乐广高速|日均近20万车次，乐广高速车流激增 |货车|隧道|

10月6日，采访人员从广东交通集团所属乐广高速获悉，乐广高速返程车流高峰提前， 10月5日以来，日均车流量近20万车次，比去年同期增长17% ，且高峰持续时间长。

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乐广高速返程高峰提前，南行车流密集。
据悉，乐广高速小客车流量激增，同比增幅超30% ，且货车流量居高不下，同比增幅近20% 。由于货车启动慢、车速低，道路通行效率低，加之轻微事故车辆不及时靠边，车辆空油、空电、水温过高等问题时有发生，易导致高速拥堵。
目前，乐广高速沿线服务区启用无线广播对讲系统，手机端发现区内车辆停车不规范时，工作人员可实时喊话规范秩序，此举可远程疏导服务区内滞留车辆，防止服务区入口匝道车流倒灌主线，有效解决了管控人力不足等问题。
乐广高速提前研判，制订“一路段一预案，一堵点一方案” ，在淘金山、连江口等主要隧道口前后800米两侧放置反光锥，将4车道（含应急车道）压缩为3车道，提前理顺车流。通过设置备勤吊车、重型拖车等设备，严格执行路政、交警、拯救联勤驻点，洞内全天开启警示提示音，提醒车辆谨慎驾驶，致力于快速处理事故、快速疏导交通，有效应对隧道“红灯效应”影响。

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乐广高速利用“互联网+”应急指挥调度平台监测道路，发出调度指令。
乐广高速以服务区入口间歇性封闭、分区域管理、加强疏导指引， “定额加油法”等举措有效缩短车辆进出、停留服务区时间；乐广高速将车流量大的江口站连接线从两车道扩建为四车道，将英德站从“三进九出”改建为“四进八出” ，提前利用隔离设施，在远端对客货车辆实施渠化管理；乐广高速组建14支“i志愿服务队”“党员先锋队”和“青年突击队” ，为司乘人员提供便民服务。
【采访人员】赫鹏翀
【通讯员】杜锦斌
【作者】赫鹏翀
【来源】南方报业传媒集团南方+客户端
【乐广高速|日均近20万车次，乐广高速车流激增】