运输机|运-20产量不输歼-20，西飞正在开足马力生产，飞机场停满运输机

我们在生活中遇到的最多的就是民航客机，对一些军用直升机，以及军用运输机等等非常少见，不是没有，只不过是我们很少会接触到而已。其实大型军用运输机在战略上能发挥出非常大的作用，因为大型运输机不仅能够快速投放大量兵力，而且在运输大型武器上，也能发挥出无可替代的优势。此外，大型运输机还可以改装成空中加油机等一些特殊机型。一个国家空军力量的强弱，大型运输机占有很大的比重。

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此前，运-8和运-9是我国的主要运输机机型，这些运输机因为具备技术成熟的特点，所以在我国的装备量特别大。但这些运输机都有一个缺点，那就是运输力不足，单趟只能运输很少的东西。尽管我国还有十余架伊尔76大型运输机，但数量极其有限，无法满足未来战略大需求。
7年前，我国自主研发的运-20终于实现了首飞，这也意味着，中国正式拉开大型运输机的序幕。 2016年6月15日第一架运20正式服役，这一消息让中国空军无一不为之欢呼。

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但自此之后，大家几乎就很少能听到关于运-20的消息了。 4年来，运-20几乎很少亮相，也很少参与相关任务。但是从今年开始，运-20不仅在国内开始活跃起来，而且已经开始迈出国门，多次承担国际运输重任，这足以体现得出运-20的性能正在不断成熟和完善，同时也反映出运-20的规模正在不断扩大。有外媒指出，从运-20的编号上来看，目前运-20的总数已经超过了50架。

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四年时间服役五十架与此前几十年才得到的十几架伊尔76形成了鲜明的对比！但我们知道，只有50架是远远不够的，近日新生产下线的运20图片出现在网络上，在西飞的临时停机场上，能清楚地看到有近20架运-20密集且有序的排列着，整个机场没有一块是空余的地方，都快放不下了。很显然，运-20正在扩大生产线，从而在短期内快速增加运-20的数量。从目前的的状态来看，运-20的建造速度不输歼-20战机。
歼20携带6枚导弹"击落"17架敌机，美国人：很正常，不是作弊
歼-20现世之后，各国的评价不一，我国"王海大队"一名年轻飞行员亲身试验，换装仅100个小时之后就参加了一场对抗演练，在双方军力不对等的情况下，取得17：0的战绩。
值得一提的是，在这场以少对多的演练中，歼-20除却内部弹舱中的6枚空空导弹之外，并未装备机炮，那是如何取得"击落"17架"敌机"的战绩的呢？难道是凭借飞行员优异的飞行技术取胜？美国人给出了答案。

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美媒：17：0很正常，并没有作弊
《福布斯》网站就此事表示，在与老型号机的对抗中取得17：0的结果是很正常的，不存在作弊问题。虽然报道中没有提及与歼-20对战的飞机型号，但很有可能是苏-27的衍生型号，要知道，苏-27诞生于上世纪八十年代，与歼-20之间差了30多年，双方打出这样的成绩很正常，毕竟两代战机之间的差距并不是依靠战术技巧就能弥补的，而且这在历史上很常见，例如：F-14舰载机，其首次亮相就打出了176：0的战绩。

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文章中还提到， F-22、F-35也拥有同样辉煌的战绩，这只能说明歼-20能力不俗，那么歼-20是如何击落17架"敌机"的呢？要知道，相较于实战，对抗演练击中目标的难度更大，因而一名换装飞行100小时的飞行员想以少胜多并不容易，其在前三次极易被击落，这差距并不是单靠技术就能弥补的，可见歼-20拥有明显的技术优势。

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军事专家：歼-20或将改变空战规则
美媒表示，这次歼-20的对抗演练还透露出一信息，那就是换装部队已经形成了战斗力，在空战中将会占据优势。对此，外国军事专家表示，歼-20或将改变空战游戏规则，这次演练或许是为了发出警告，在未来的空战中，非隐形战机几乎不具备获胜的实力。

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另外，从公开报道的画面中，我们能够看到参加演练的是歼-16四机编队，也就是说，与歼-20对战的很有可能是歼-16 ，要知道，按照西方的标准，配备有有源相控阵雷达和霹雳-15空空导弹的歼-16算是四代半战机，为何丝毫没有还击之力呢？这就是代差优势，歼-16落败并不是因为它落后，换成任何一个四代半战机，结果并不会有多大变化。
【运输机|运-20产量不输歼-20，西飞正在开足马力生产，飞机场停满运输机】它们之间存在着技术代差，单靠战术、飞行员技术这些是很难弥补的。在远距离交战中，歼-20装备的雷达就能率先发现"敌机"并开火，再加上其超强的机动能力，攻击路线更为灵活，就算是中近距离交战，歼-20依靠装备的先进技术也能全方位观察战场局势，进而发挥出霹雳10导弹的优势，这便是差距。