环球车讯网|预算不多还想玩硬派越野?这两款车可以满足你,门槛再降低20万
众所周知在硬派越野的行列中丰田普拉多有着举足轻重的地位 , 越野能力强还皮实 , 但是起步的2700都要卖到40多万 , 让很多酷爱越野的普通人望而却步 , 20多万的城市SUV就是底盘离地间隙高一点 , 平常回农村走个烂路还行 , 但是真的指望它们翻山越岭还是洗洗睡吧 。
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难道就没有价格公道越野能力又不打折的SUV吗?下面我们就来介绍这几款 , 也许它们是在平时极容易被你忽视那个角落里 。
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而mu-X牧游侠这款车能拿出来说说的当数它那不俗的越野能力 , 前双横臂后整体桥的悬挂结构就是它硬核的最好证明 , 分时四驱系统和后桥差速锁让它拥有不输于陆巡的脱困能力 , 动力上搭载的是1.9T的柴油发动机 , 最大马力163马力 , 最大扭矩360牛米 , 匹配6档手自一体变速箱 , 如果你对普拉多2700足够熟悉 , 应该知道这个动力数据其实也是不比2700差 。
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作为一款硬派越野车 , mu-X的外形就要粗犷很多了 , 但也不乏精彩之处 。 比如带有照明高度可调的氙气大灯 , 大面积的侧窗 , 对于车内的换气能起到非常好的作用 。 在配置方面 , mu-X也毫不吝啬 , 陡坡缓降 , 定速巡航以及各种主被动安全系统都是齐全的 , 17.88-28.48万的售价也要比2700要便宜20万左右 , 这可不是一个小数字了 , 但是普拉多相对于mu-X的强大 , 值不值这20万就需要自己考量了 。
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方方正正的硬朗外观给人很强的越野信心 , 非承载式车身结构和后整体桥的悬挂让北京BJ40有很好的越野基础 , 再加上前后的电子差速锁 , 这些东西都是实实在在能够给你在越野时多一份脱困能力的帮助 。
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新增的2.0T发动机最大马力224马力 , 峰值扭矩380牛米 , 算是达到了主流的2.0T水平 , 15.98-26.99万的售价也算是比较接地气 , 想想很多配置比它高的车型越野能力都没它强 , 越野能力比它强的配置还没它高 , 要么就是价格上高出许多 。 这么一想BJ40当真也是瑕不掩瑜 , 是一部相当有诚意的硬派SUV 。
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