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河南省政府新闻办供图
人民网郑州9月24日电（常力元） 交通建设关乎经济亦关乎民生 。 9月23日 ， 采访人员从河南省政府新闻办召开的加快高速公路建设新闻发布会上了解到 ， 到2035年 ， 全省高速公路网总规模将达到13800公里 ， 全省高速公路路网布局形成“16纵16横6联” ， 省际出口增加至68个 ， 平均间距缩减至39公里 。
据介绍 ， 为构建“两体系一枢纽” ， 稳固河南交通区位优势 ， 更好发挥高速公路的基础支撑和先导引领作用 ， 全面适应河南省经济社会高质量发展新要求 ， 省政府印发了《河南省高速公路网规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）和《关于加快高速公路建设的意见》（以下简称《意见》） 。
在交通强省大战略下 ， 一幅恢弘的公路巨著大笔如椽 ， 一张承载着1亿河南人梦想的高速路网呼之欲出 ， 河南高速公路建哪里？如何建？

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河南省政府新闻办供图
抓机遇勇担当 河南高速公路建设迎来新机遇
作为综合交通运输网络的骨干路网 ， 高速公路是经济社会发展的重要支撑 ， 也为广大人民群众出行提供了便利 。
近五年全省公路运输量占所有运输方式总量的89.3% ， 预计2035年占比仍然维持在85%以上 ， 同时 ， 到2035年 ， 河南私家车保有量将达2870万辆 ， 是目前的两倍 ， 需要高速公路提供更加便捷、畅通、优质的出行服务 。
目前 ， 外省车辆占河南省高速公路主通道交通流量的60% ， 河南的所谓“边边角角”路段 ， 一旦打通省际连接 ， 就能支线变干线、末梢变节点 ， 实现路网再平衡 ， 形成大通道 ， 服务全省乃至全国经济社会发展 ， 交通区位优势将更加突出 。 例如大广高速南乐至豫冀界贯通后 ， 年交通量增长7倍多 。
国家政策带来的利好 ， 经济社会发展的形势需要 ， 交通区位优势的日益凸显 ， 公众出行的旺盛需求 ， 企业投资热情高涨 ， 为河南加快高速公路建设迎来了新的窗口期 。

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13800公里乡镇全覆盖 擘画“交通强国建设试点省”
“从服务支撑区域经济发展、满足人民群众更高出行需求来看 ， 我省高速公路发展还存在省际通道不完善、区域路网不平衡、重要通道节假日拥堵不通畅等薄弱环节 。 ”省交通运输厅副厅长徐强介绍 。
《规划》按照“拓展省际出口、提升通道能力、完善路网覆盖、强化枢纽功能”的基本思路 ， 充分考虑与经济社会发展规划、国土空间规划和各类专业规划的有机衔接 ， 体现全省区域发展新格局需要 ， 与国家规划相同步 ， 与河南经济发展相匹配 ， 明确了至2035年 ， 全省高速公路网总规模达到13800公里 ， 全省高速公路路网布局形成“16纵16横6联” ， 路网密度提升至8.2公里/百平方公里 ， 省际出口增加至68个 ， 平均间距缩减至39公里 。 届时 ， 郑州都市圈辐射带动作用更加显著 ， 洛阳都市圈高速公路网络更加完善 ， 沿黄高速及跨河通道布局更加合理 ， 大别山革命老区对外连通更加便捷 ， 航空港综合交通枢纽地位进一步巩固 ， “米+井+人”字形综合运输大通道布局进一步完善 ， 有力服务支撑“人民满意、保障有力、世界前列”的现代化交通强国 ， 全面适应河南经济社会高质量发展要求 。
“最痛苦的事儿 ， 不是没有高速 ， 而是明明路就在家门口 ， 却上不去 。 ”新的规划不但基本形成“市市有环线、县县双高速、乡镇全覆盖” ， 还将对已建成高速公路新增出入口154个 ， 基本实现省辖市周边出入口达到8个以上 ， 所有县城周边出入口达到4个以上 ， 所有乡镇距高速公路出入口20公里以内 ， 解决中心城市周边拥堵、县乡居民上下高速不方便等问题 。 基本实现全省49个高铁站、9个民航机场、9个水运港口10分钟上高速；全省180个产业集聚区、115个主要物流园区20分钟上高速；所有4A级及以上景区30分钟上高速 。分页标题#e#
政策保障 统筹实施高速公路“13445工程”
规划是蓝图 ， 关键在实施 。 为了满足服务支撑区域发展、抢抓黄金窗口期和加强行业管理的需求 ， 省政府印发了《意见》 ， 提出在高质量推进高速公路“双千工程”（投资1000亿元以上、总长1000公里以上）实施的基础上 ， 全面启动实施高速公路“13445工程”：到2025年年底 ， 全省高速公路通车里程达到10000公里以上 ， 新增通车里程3000公里以上 ， 完成投资4000亿元以上 ， 力争通车里程居全国第4位、路网密度居全国第5位 。
为组织实施好高速公路“13445工程” ， 河南省交通运输厅实行“六统筹一包干” ， 即：统筹制定推进方案 ， 统筹切块项目安排 ， 统筹推进前期工作 ， 统筹下达建设计划 ， 统筹工程建设管理 ， 统筹协调相关单位；厅班子成员分市县分项目包干督促指导 ， 举全厅之力推动项目建设 ， 优化项目管理模式 ， 压实各方责任；创新前期工作方法 ， 精简工作流程；畅通资本进入渠道 ， 积极吸引社会资本合作；加强监督考核 ， 强化结果运用；健全项目监管体系 ， 建设廉洁工程 。
虽然受突如其来的新冠肺炎疫情影响 ， 但省交通运输厅紧紧围绕战疫情、抢复工、促达产、掀高潮 ， 截至8月底 ， 全省22个在建高速公路项目完成投资235亿元 ， 占年计划的72% 。 “我们有信心超额完成年度投资目标 ， 确保郑西高速尧山至栾川段等3个项目年底前建成通车 ， 全省高速公路通车里程达到7100公里以上 。 ”徐强介绍到 ， 力争20个、1241公里、总投资1792亿元的高速公路项目年底前开工建设 。
“目标已明确、蓝图已绘就、奋进正当时 ， 唯有只争朝夕 ， 才能不负韶华 。 河南将始终全面开放高速公路建设市场 ， 欢迎社会各方力量积极参与 ， 贡献力量 ， 共赢发展 。 ”徐强如是说 ， 全省交通人将坚决贯彻省委省政府的决策部署 ， 与社会各界一道 ， 携手并进 ， 共谋发展 ， 为加快河南高速公路建设 ， 有力服务现代化交通强国建设贡献河南力量；为提升河南区位优势 ， 适应河南经济社会高质量发展需求提供交通支撑 。

来源：(人民网)

【】网址：/a/2020/0926/kd537274.html

标题：发展|河南高速公路蓝图绘就:到2035年形成＂16纵16横6联＂