汽车知识|11.59万起售/FOTA远程升级系统 第三代哈弗H6再续销量神话
霸占紧凑型SUV销量榜长达8年的哈弗H6 , 它的表现就犹如汉兰达在7座SUV市场的神坛地位 。 哈弗H6已然是一代国民“神车” , 也成为不少像传祺GS4、长安CS75 PLUS以及吉利博越等”后起之秀“纷纷追赶的目标 , 随着产品实力的不断提升 , 它们正逐渐缩短与哈弗H6之间的差距 。 不过面对实力竞争对手的追赶 , 哈弗H6并没有坐以待毙 , 推出了它的第三代产品 , 新车由内而外进行了焕新升级 , 同在智能化以及安全性方面也做出了进一步提升 。 今天的《新车首撞》栏目我们就来解读一下刚刚上市的第三代哈弗H6面对长安CS75 PLUS以及吉利博越PRO这两位对手 , 在价格、动力以及产品力方面有哪些方面的优势?
【汽车知识|11.59万起售/FOTA远程升级系统 第三代哈弗H6再续销量神话】
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《新车首撞》栏目主要是针对大家关注的重点新车进行分析 , 将其与竞品车型进行“正面刚” , 看看新车有哪些亮点和优势 。 第三代哈弗H6基于长城旗下的全新“柠檬”平台打造 , 旨在通过全方位的提升来巩固自己的霸主地位 , 那么新车究竟有哪些亮点变化和优势?在具体分析之前我们不妨先看看网友们对全新哈弗H6有哪些关注点?
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通过收集网友们在论坛以及社交平台的真实评论 , 我们发现大部分消费者关注点主要集中在它的内饰设计、配置以及智能辅助驾驶等层面 , 对内饰设计则给出了一致好评 。 而问题主要集中在有一小部分网友觉得全新哈弗H6的定价有些贵了 , 不确定它的性价比怎么样 , 真正实力如何等方面 。 为此我们找来了两位实力选手长安CS75 PLUS以及吉利博越PRO , 看看他们之间的差异 。
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8月30日也就是昨天 , 第三代哈弗H6正式上市 , 新车售价11.59-13.49万元 , 共推出了4款车型 , 相较于另外两款车型起售价处于中档水平 , 在价格上没有明显的优势 。
虽然价格上与竞品车型表现相当 , 但全新哈弗H6的整体实力还是不俗的 , 相较竞品有着三大优势 , 综合下来 , 它销量王的“宝座”还是稳稳的 。
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全新哈弗H6整体外观设计依旧有很高的品牌辨识度 , 新车在保持老款车型简洁干练设计理念的基础上 , 融入了更多深受年轻人喜爱的时尚动感元素 , 包括全新样式的进气格栅、两侧犀利的LED大灯组以及贯穿式尾灯设计等等 , 使新车的外观更显饱满 , 非常耐看 , 视觉效果很大气 。
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来到第三代哈弗H6的车内 , 给人的第一感觉必须用焕然一新这个词来形容 , 相比于上代车型 , 新车的内饰设计更加简洁干练 , 分层式中控台配合平直的线条 , 提供了十分不错的纵深感 , 中央金色饰板的加入恰到好处 , 营造出浓浓的高级感 。 同时 , 均采用悬浮式设计的10.5英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏幕 , 搭配上电镀圆形电子档杆 , 在科技感营造方面也有着不错的表现 。
第三代哈弗H6在配置上配备了像前排座椅加热、主副驾驶电动调节、全景天窗以及360度全景影像等比较常规的配置外 。 新车实现了L2+级自动驾驶功能 , 包括全自动循迹倒车、全速自适应巡航、自动泊车、全场景AEB、路段智慧躲闪这五大功能 。 同时 , 新车是全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV , 可以远程进行发动机和变速箱的升级 。 此外 , 新车还全系标配了6安全气囊 , 安全性是很有保障的 。
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动力方面 , 第三代哈弗H6先期仅提供1.5T版本 , 其最大功率124kW , 最大扭矩为285N·m 。 和竞品车型的1.5T版本相比 , 其动力表现稍有优势 。 但其配备了FOTA远程升级技术 , 可以随时随地为车辆动力系统升级 , 更加方便快捷 。
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总结:第三代哈弗H6在“国民神车”、“销量霸主”光环的加持下 , 由内而外又进行了全方位升级 , 同时加入了智能科技化配置 , 补齐了此前车型的短板 , 产品实力和竞争力更强了 。 面对竞争激烈的市场 , 如此实力不凡的全新哈弗H6 , 一定会继续它的销量神话 。
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