21-30万|当GLA回归“正常”,新来的奥迪Q3轿跑,能比宝马X2更香吗
作为BBA阵营里较早下探到紧凑级别的SUV车型 , 奥迪Q3于2013年进行国产 , 它的出现让国内消费者得以较亲民的价格 , 开上豪华品牌SUV 。 上一代期间曾经历过大小几次改款 , 由于早期没有正面对手 , 在推出时迅速积攒了很高的人气 , 后期凭借市场终端的较大幅优惠 , 也有过一段高销量表现 。 目前在售的新一代奥迪Q3 , 于去年正式上市 , 相比之前在造型和配置等方面 , 均有很大程度的提升 。
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为了紧随时下流行趋势 , 今年5月份 , 一汽大众奥迪又在国内上市了新款Q3轿跑 , 采用了更显时尚运动化的造型设计 。 今天要介绍的是2020款奥迪Q3轿跑40TFSI 时尚型 , 属于车系中的次低配 , 厂商指导价30.73万元 , 部分市场终端有着3万元左右优惠 , 一起来看看表现如何 。
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外观方面 , 新款奥迪Q3轿跑在普通动感型的基础上 , 加入了一块溜背式车顶设计 , 除此之外二者在大部分细节上都保持一致 , 随着新一代奔驰GLA在外观上回归到常规风格 , Q3轿跑的主要参照便集中在宝马X2身上 。 车头部分比起上一代加入了更多棱角 , 带来更显立体的视觉效果 , 机盖表面隆起的筋线 , 起到淡淡的勾勒作用 。 八边形大嘴式中网格栅 , 周围镀铬边框轮廓清晰 , 内部为较大口径的亮黑色蜂窝网状结构 , 属于一般运动类车型上的常见做法 。
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大灯造型采用了与现款A6L上类似的最新家族样式 , 尤其是外侧的分段式日间行车灯带 , 点亮效果精致;全系远近光灯组均为LED光源 , 支持自动大灯和延时关闭等功能 , 中高配车型升级为矩阵样式 。 下格栅上沿增加了一根银灰色边框 , 两端在车前导风槽内部形成环绕样式 , 进一步丰富前脸视觉效果 , 同时看起来也更有运动气息 , 全系都没有配备车前雾灯装置 。
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车身侧面 , 由于车顶部分经过调整 , 配合紧凑级SUV的尺寸 , 整体造型显得更年轻 , 车顶弧线向后方过渡自然流畅 , 不会因为后来的改变而产生突兀感 , 前后比例保持的较为协调 。 车门表面采用了分段式高腰线 , 配合下方大块内凹式处理 , 以及略微隆起的轮眉和侧裙装饰 , 既起到一定的塑形作用 , 也为侧面增加了一些力量感 。 双色后视镜外壳集成了LED转向灯带 , 后视镜支持电动调节、加热、折叠等功能 , 车型标配了前排车门无钥匙进入 , 以及车内无钥匙启动系统 。
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车身长宽高分别为4518/1843/1573mm , 轴距2680mm , 最小离地间隙159mm , 整备质量1635kg 。 车型采用的是19英寸铝合金轮毂 , 双色双五辐枝条样式动感时尚 , 轮胎匹配固特异EAGLE F1系列 , 规格为235/50 R19 , 车内配有胎压报警系统 。
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车尾部分具有不错的层次感 , 车顶大块扰流板 , 配合倾斜的后风挡 , 以及尾门表面一段上翘的小鸭尾 , 带来更多动感氛围 。 雾灯造型和大灯呼应 , 表面采用熏黑处理 , 内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度 。 车尾下方除了大块黑色护板外 , 同样出现了一段银灰色环绕式边框 , 排气采用的是隐藏式双边共两出布局;车型配备了前后倒车雷达和倒车影像 , 支持选装360度全景影像系统 。分页标题
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内饰方面 , 奥迪Q3轿跑车内与普通版保持一致 , 相比上一代车型变得更有时代感 , 毕竟之前的那套布局已沿用太长时间 , 想必不少消费者对其都有些审美疲劳 。 如今车内布局 , 借鉴了不少大众新车型风格 , 时尚之余兼顾了不错的实用价值 。 不规则的中控台造型被设计的富有层次感 , 仪表盘与中控液晶屏之间采用类似贯通样式 , 周围辅以亮银色边框直到副驾驶前方 , 搭配细节处的黑色烤漆与镀铬装饰 , 整体做工与质感有着不错的表现 。
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三辐式多功能方向盘采用了造型简练的平底样式 , 底部的S标识增添了一丝性能范儿 , 两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能 , 定速巡航系统则由后方单独的拨杆控制 , 握柄处采用了打孔皮质包裹 , 后方配有换挡拨片 , 方向盘支持手动四向调节 。 10.25英寸全液晶仪表盘 , 无论显示效果还是功能性 , 都属于目前同级别较高水平 , 不过有些功能需要对媒体系统选装后才能实现 , 全系除最低配车型外 , 均配备了疲劳驾驶提示 。
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中控部分 , 40TFSI时尚型上配备的是一块8.8英寸内嵌式触控液晶屏 , 屏幕造型与周围面板融合自然 , 原车系统没有配备GPS导航 , 好在支持蓝牙电话和CarPlay手机互联等时下主流功能 。 前排双温区自动空调面板 , 为三旋钮与整齐的按键组合 , 旋钮表面辅以镀铬装饰 , 日常使用便捷顺手 , 且具有不错的阻尼反馈 。 其它车身配置方面 , 诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等功能悉数配备 。
【21-30万|当GLA回归“正常”,新来的奥迪Q3轿跑,能比宝马X2更香吗】
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车内座椅表面采用皮和Alcantara材质拼接 , 边缘辅以白色点缀 , 座椅造型较为工整 , 内部填充厚实;前排主副驾驶位均支持多向电动调节 , 包含4向高低、4向腰部支撑、以及腿托调节 。 后排座椅同样支持前后和靠背角度调节 , 两侧坐垫的加长处理 , 能够给腿部起到更好的承托效果 , 不过地板中间较高的凸起部分 , 对舒适性会有一定影响;后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调系统、以及电源接口等实用配置 , 受车顶造型影响 , 仅配备了一块常规面积电动天窗 。 后备厢正常容积450L , 后排座椅靠背支持按比例放倒 , 最大可扩展至1400L , 车型标配了后备厢电动尾门 。
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动力方面 , 2020款奥迪Q3轿跑分别搭载2.0T高低功率和1.4T涡轮增压发动机 , 对应尾标45TFSI、40TFSI、35TFSI , 均满足国六排放标准;其中40TFSI时尚型上的2.0T低功版发动机 , 最大功率137kW/186Ps , 最大扭矩320Nm , 匹配7速双离合变速箱 , 45TFSI车型增加了全时四驱系统;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂 。
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