|星途LX试驾:换个发动机便宜2万,平顺好开配置高
【有车以后 有车试驾】虽然到目前为止我还未能确定星途LX为什么会把新款车型命名为“乘风破浪版” 。 但我可以肯定的是作为国产高端品牌的星途 , 无论是产品本身还是宣传方式都有些低调了 , 想要突围而出的确需要新车型继续乘风破浪 。 星途LX乘风破浪版车型换装了全新的1.5T发动机和CVT变速箱 , 在排量上做“减法”后价格更亲民了 。 这套动力系统实际表现如何?今天我们就来实测一下 。
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全新推出的星途LX乘风破浪版售价为10.99-11.69万元 。 这样的定价可以说是极具杀伤力 。 相比于1.6T车型 , 现在的乘风破浪版的准入门槛足足下降了2万元 。 对于一款10万级的紧凑型SUV , 这2万元足以影响到消费者的购买意向 。 要知道星途定位可是奇瑞的高端品牌 , 但如今星途LX却卖着一个甚至比普通的国产紧凑型SUV还低的价格 。 如此定价显然是直奔走量去的 。
性能弱了 , 但更平顺
与之前的1.6T车型相比 , 星途LX乘风破浪版的排量仅仅少了0.1L , 但发动机的性能参数却有了明显的变化 。 发动机的最大功率从1.6T车型上的145kW瞬间下降到了如今的115kW , 而峰值扭矩也同样的下降到了仅有230Nm 。 最大功率足足少了30kW , 那星途LX的1.5T车型动力会不会很弱呢?
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根据我们实测 , 星途LX乘风破浪版的百公里加速时间仅为9.88s 。 而星途LX 1.6T车型实测的百公里加速成绩则为8.27s , 两者相差近2s 。 考虑到星途LX的用户更多的还是把它当做城市代步或是周末近郊游使用 , 对于性能其实并不敏感 。 再结合1.5T车型较低的准入门槛 , 我想这样的性能差别是应该是能让人接受的 。 “够用”二字基本就能总结星途LX乘风破浪版的真实性能表现 。
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与发动机匹配的也从原来了7速双离合变成了如今的CVT变速箱 。 这样一套动力总成赋予了新车无与伦比的平顺性 , 动力输出特性更加贴合家用车的使用需求 。 从加速曲线图上我们可以明显看到 , 在整个加速过程中 , 加速度基本维持在0.3g左右 。 说明星途LX乘风破浪版的动力输出较为线性 。
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CVT变速箱不仅让车辆在平顺性方面更好 , 在燃油经济性上也有提升作用 。 经过我们实测 , 星途LX乘风破浪版的百公里平均油耗为7L , 在有车以后紧凑型SUV油耗排行榜中排名第16位 , 属同级车中的上游水准 。
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底盘对于细小振动的过滤还算不错 , 走在城市的铺装路上显得十分从容 。 但过一些大一点的沟坎 , 车身的晃动明显而且余振不断 , 悬架调校的方向主要偏向舒适 , 支撑性表现一般 。
设计不变 后排空间仍是亮点
全新的星途LX乘风破浪版在外观和内饰的设计上与原有车型保持一致 。 虽然离星途LX初亮相已有一段时间 , 但现在看这样的设计依旧感到前卫大气 。 前脸多条硬朗笔直的横向线条突出了前脸的力量感 。
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原有车型上全系标配的矩阵式LED在乘风破浪版上也并未缺席 , 全LED光源的前大灯组不仅亮度高 , 而且视觉效果也相当出众 。 在这点上星途LX真的很厚道 。 只是自适应远近光在新车上就不复存在了 。分页标题
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尺寸方面 , 星途LX乘风破浪版车型的长宽高分别为4533×1848×1699mm , 轴距为2670mm , “三围”尺寸在同价位的车型中拥有不错的竞争力 。 经过我们对车内空间的实测 , 星途LX的后排纵向空间达850mm , 比哈弗H6、领克01等同级别车型都更加优秀 。 值得一提的是 , 后排地板几乎全平 , 这也为后排乘客带来了不错的腿部空间 。
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星途LX乘风破浪版的车尾造型简洁大气 , 时下最流行的贯穿式尾灯也出现在了新车上 。 由于动力总成发生了变化 , 车尾的双边双出排气设计也已经变成了提升视觉效果的装饰 。
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配置依旧保持高水准
进到车内 , 最吸引大家关注的恐怕就是双12.3英寸悬浮式液晶仪表和中控屏 。 这项科技感十足的配置也仍旧能做到全系标配 , 给星途LX点个赞 。 两个屏幕不仅显示清晰 , 而且可显示的内容及功能都相当丰富 , 车载智能交互、远程控制、OTA云端升级以及CarPlay手机互联等配置一应俱全 。
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除此之外 , 在本次试驾的乘风破浪版顶配车型上 , 我们还能看到全景天窗、电动后备厢门、内置行车记录仪、无线充电板、7色的氛围灯以及前排双层隔音玻璃等相对高价值的配置 。 配置水平应付日常家用是绰绰有余 。 稍显遗憾的是在当下非常热门的驾驶辅助系统这块上 , 星途LX乘风破浪版仅仅只配了定速续航 , 像车道保持、主动刹车等配置在乘风破浪版上都是不存在的 。
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编辑点评
更低的价格势必能让星途LX覆盖到更多的目标用户 。 虽然价格下降幅度较大 , 但在舒适性、空间使用性和配置上 , 星途LX乘风破浪版其实并没有掉队 , 它的性价比甚至比同价位的很多车型都要高 。 不过有了“高端”这样的标签加身 。 星途LX要做绝对不止是堆配置或是做大空间 , 在行驶质感和设计的高级感上都要做到名副其实才行 , 后者已经做得不错但前者则是目前星途LX乘风破浪版所欠缺的 。
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燃油经济性较好、配置丰富、后排空间大
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【|星途LX试驾:换个发动机便宜2万,平顺好开配置高】 底盘质感有待提高
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