电动车|两年融资280亿，世界首富预定了10万辆，它将成为特斯拉的劲敌？ |特斯拉|汽车|

2020年，美国纯电动车制造商特斯拉成为资本市场最耀眼的明星。在一系列利好消息和财报的推动下，其市值翻了大约五倍，达到3800.07亿美元（截至8月21日），超过日本丰田和德国大众的总和。
目前全世界出现了一大批造车新势力，究竟谁能挑战特斯拉？Rivian或许是答案之一，前不久这家美国电动汽车制造商获得了25亿美元融资，这也是迄今为止该公司最大一笔单轮融资。
过去一年半时间里， Rivian已经融到40亿美元（约合人民币280亿元）。在科技巨头亚马逊、传统车企福特、服务商考克斯汽车的支持下，它被认为是有能力在电动皮卡、SUV领域叫板特斯拉的少数纯电车企业之一。不过目前尚未有量产车面世，从这个角度来看，似乎和国内一些造车新势力有异曲同工之处。

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09年的时候，斯卡林奇（Rivian创始人）从麻省理工学院毕业后，抱着一颗造车的心开始创业，成立了Mainstream（后更名为Rivian）。他的造车策略与特斯拉有点类似：第一款车必须高举高打，做跑车，为此组建了一支20人的研发团队。彼时，特斯拉刚刚推出旗下第一款电动跑车Roadster 。
然而事情并没有朝预期方向发展，研发三年半时间之后，斯卡林奇停止了量产这款车的计划。用他的话说， “我们没有创造世界真正需要的产品，它需要与市面上其他产品都不一样。 ”
此后经过一番市场调研，他转而投入到电动汽车领域中寻找机会， 2015年正式确立了研发方向。在还没有产品原型的情况下，斯卡林奇凭出色的口才以及清晰的商业计划，接连拿到沙特汽车经销网络ALJ、日本三井住友、英国渣打银行等机构的支持。
有了资金以后，他接手了一家倒闭的三菱工厂，并进行升级改造。为了避免曾经困扰特斯拉等电动车公司的问题，斯卡林奇还投入巨大精力，组建了完备的供应链和物流网络。与此同时还四处招揽人才，从福特、迈凯伦、特斯拉、法拉第未来挖走了几十名员工。

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2018 年 11 月，旗下首款7座SUV车型R1S以及首款电动皮卡R1T正式亮相。这两款车的基础都是Rivian打造的滑版式平台，该平台将所有的电池、驱动单元以及制动和散热系统、悬架全部安置在轮轴之下，为消费者及其行李留出了上方的空间。此外，该结构还可以把车辆的重心降低到很低，从而可以提高车辆的敏捷性和稳定性，让车辆拥有较好的可操控性能。
去年， Rivian宣布将使用其滑板式平台开发一款电动送货车。据了解，亚马逊已经订购了10万辆，如此庞大的订单在纯电车新势力中并不多见，足以可见世界首富贝索斯的青睐程度。预计，这三款产品将于2021年投放市场。
【电动车|两年融资280亿，世界首富预定了10万辆，它将成为特斯拉的劲敌？】

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需要指出的是， Rivian的车型和特斯拉的新车型将产生正面碰撞。去年特斯拉发布了外形十分怪异的电动皮卡车，目前已经获得了超65万份订单。不久前，马斯克宣布将会在德克萨斯州奥斯汀市建设美国第二座电动车工厂，专门生产电动皮卡车。
不过如果一切按照计划进行， Rivian R1T的上市时间将早于特斯拉，成为第一家将电动皮卡推向市场的企业。拥有先发优势的他们，如果能按时交付成熟的产品、赢得用户的口碑，将会让特斯拉皮卡陷入被动。究竟谁能笑到最后，我们且拭目以待。