普通车|质量好又耐开的汽车品牌有哪些？ |中年|中薪|

首先就是高品质和耐开的汽车品牌还是很多的，其实车越简单，故障率就越低，比如早起的桑塔纳为什么口碑这么好，不仅是因为德系严格的工艺，也是因为这一时期的车型机械件比较多，电子配置比较少。再说高端的 SUV ，也都是纯正的机械设备，电子配置可以省去。诚然，现在的生活不可能还像前几年一样，电子配置带来的高科技感和舒适与安全是不可或缺的。如非要说哪一个品牌耐开质量好。

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除了烧机油这件事，大众还是比较可靠的，早期的桑塔纳和捷达都带来了很好的口碑，也得到了一定的传承。后几款车型也是销量最好的。而大众的中庸之道到位，不懂车就买大众，不亏。此外，合资企业中有德系的大众车和日系的本田车，品质优良，耐用，德系车一向以质量稳定著称，大众车则是最好的体现，本田的日系车同样品质可靠，缺点少。所以对于国产车这一块，吉利汽车和长城汽车肯定会入选，吉利汽车的帝豪 gl/gs、吉利博越和吉利博瑞等都是品质非常可靠的车，销售也很好，长城汽车大家都知道，以国民神车哈弗H6为首的哈弗系列，可以说深受国人的喜爱，销量一度保持了 SUV榜首的位置，这足以证明了它的可靠品质。

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本田：本田在日系车领域一直是大家关注的焦点，而在这几年中，本田给人的印象是越来越好，旗下的思域和雅阁无论在品质、口碑方面，都已名列前茅，看看一款车是否好，看看它的销量就知道了。白天，省油是真的，但车轻也是真的，发动机技术虽然很牛，但省油仍然体现在车轻上。丰田开不坏的技术本田的确有技术沉淀，发动机、变速器两大件的确是技术出众，这是很值得我国汽车工业学习的。
【普通车|质量好又耐开的汽车品牌有哪些？】

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日系车小毛病少耐用的主要原因在于，拥有非常完整的产业链，这与德系车正好相反；由于日系车拥有丰富的产业链，零配件都是自己生产，所以对零配件的质量有严格的要求，使汽车的整体质量非常稳定可靠，而德系车的零配件都是通过采购，质量问题很难控制，所以相对于日系车来说，质量不过关。

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德系，没宣传中的“德国人的严谨”那么夸张，我想深入民心的还是当年对桑塔纳、捷达和官车的影响，真正的整体做工只能说中庸了，同等水平下没有太大差别， ea888发动机和 DSG变速箱技术沉淀还不够，烧机油和顿挫虽然有很多改进，但依然存在。

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还有就是美系，可以说是最爱，车身钢性很好， 16年， 2.3蒙迪欧致胜，被我以80迈的速度追到了静止的集装箱卡车，蒙迪欧致胜副驾驶部分被重卡尾部防撞钢梁削平，车尾的防撞钢梁没有变形，车门 a柱没有变形，本人只是轻微的脑震荡(被气囊炸飞，整整四个月开车不敢踩油门，集装箱重卡位移75公分，所以，美国人也是非常的注重安全，安全性能牛， 18年在4s店亲眼看见凯美瑞事故车大梁校正，液压系统轻便拉直，另2.0T蒙迪欧大梁校正时，把液压拉杆的铁链拉断，大梁都没拉直，所以同级别的美系车，同级别的车都比较偏重，发动机，变速箱，底盘都非常耐用。分页标题

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宝马
谈起宝马，肯定有很多人会觉得也是名不见经传，但作为一家百年车企，宝马却有着真实的一面，车不仅很好看，而且质量也特别好，开了几年也不会出什么问题，可谓要质量，要面子。

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国产：国内品牌说实在以前的车型确实有缺陷，由于生产工艺和管理水平的问题，导致大问题没有解决，小问题没有解决。但是随着多年的发展，像荣威、奇瑞等自主品牌都有了很大的提升，不仅故障率低，价格也实惠。事实上，许多国产的小车最近质量也很不错，比如奇瑞的吉利热车。当国产汽车技术成熟时，这是一个非常令人高兴的事情，以前那些价格低廉的劣质图片在年轻人中逐渐消失。如今国产车的质量优势也十分明显，非常建议大家购买。

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因此，虽然我们有不少消费者并不是很喜欢日系车，但仔细地看看街道上，发现许多在路上行驶的老款车都是日系车，比如 CRV、凯美瑞、雅阁、天籁等等；我们要正视自己，也要正视别人，日系车小毛病少开的原因是值得我们学习的，国产车进步的原因是值得我们学习的，也是取长补短，最后希望国产车能好起来。
【来源：数码家的阿德】
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