在20世纪20年代中期 ， Delage这个名字就在豪华车和大奖赛赛车领域占据了主导地位 。 该公司由Louis Delage于1905年成立 ， 并于1953年停止运营 。 不过 ， Delage Automobiles在2019年重新成立 。 而在中断67年后 ， Delage带着D12混合动力超跑回来了 。
在法国企业家Laurent Tapie的新所有权下 ， Delage计划在该公司位于法国巴黎附近的Levallois-Perret老工厂只生产30辆最新的D12混合动力车 ， 但在此之前 ， Delage正在等待与法国政府就老工厂的保护建筑地位达成和解 。 据Delage介绍 ， D12回溯到该公司在1927年获得的 "世界冠军车制造者 "称号 ， 是一款真正意义上的赛车 。 D12将分两个版本销售 ， 两个版本都将搭载自主研发的7.6升V12发动机和电动马达 。 D12 GT重约3000磅（1400公斤） ， 将拥有约1114马力 。
同时 ， 更硬派的D12 Club版本更轻 ， 为2888磅（1310公斤） ， 但将拥有更小的电动马达和更低的1023马力输出 。 两款车型都将采用八速变速箱和受喷气式战斗机启发的串联式座椅 。 驾驶员坐在前排中央 ， 而乘客则坐在驾驶员身后 。
目前所知的细节很少 ， 但Delage D12还将配备源自F1的推杆式悬挂系统 。 显然 ， 前F1 1997年世界冠军Jacques Villeneuve负责开发D12的底盘和悬架调校 ， 我们期待着这是一款全能的街车 。 Delage尚未透露实际数据 ， 但D12可以在2.5秒内加速到60英里/小时 ， 据该公司称 ， 其速度足以打破现有纽博格林赛道所有量产车的圈速记录 。 这样一款专属且速度惊人的公路车价格不会便宜 ， Delage D12的起价约为240万美元 。


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【悬挂|DelageD12混合动力超跑进入生产阶段】

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