31-50万|【帮你选车】同为大7座SUV 动力更强的唐DM有能力挑战汉兰达吗?
由于MPV在国内的接受程度偏低 , 加上近两年7座车型的需求逐渐旺盛 , 让大7座SUV火了起来 。 这其中要数汉兰达最为热门 , 由于配额有限 , 经常会出现提不到车、等车时间长、加价提车的情况 。 而国产品牌中比亚迪唐DM的话题性也不低 , 7座SUV的身份的它却拥有着4.3s的0-100km/s加速能力 , 十分惊人 。
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【31-50万|【帮你选车】同为大7座SUV 动力更强的唐DM有能力挑战汉兰达吗?】
虽然两车的品牌定位各不相同 , 但售价有着部分重叠 , 还都是7座车型 , 因此难免有消费者对在其中犹豫 , 咱们今天就分析分析这两款车型之间的优劣势 。
外观方面两车给人的感觉完全不一样 , 汉兰达成熟稳重 , 加上大部分新车都是黑色的配色 , 看起来很有“大哥”的气场 。 而唐DM则显得更加年轻一些 , 特别多的镀铬条幅加上动感的车身线条 , 总体上很讨年轻人的欢喜 。
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汉兰达虽然上市多年 , 但经过多次小改款 , 目前的外观造型并不落伍 , 即使是在换代前夕 , 依然保有很强的竞争力 。 前脸梯形的进气格栅分为上下两部 , 尺寸不小但看起来一点也不浮夸 。 侧面简约的线条和超过4.8米的车身非常和谐 。 尾部同样看起来没有什么亮点 , 传统的横向尾灯、小尺寸的顶部尾翼 , 一副老好人的模样 。
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2021款的唐在外观上有了小幅度的升级 , 看起来更加精炼 , 不过大体没有变化 。 依旧是大尺寸的前脸格栅 , 配合大量镀铬饰条 。 侧面与汉兰达的设计理念基本一致 , 线条比较简约 。 尾部贯穿式的尾灯造型很有辨识度 , 特别是在夜间效果显著 。
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汉兰达
汉兰达的内饰整体以温馨、实用为主 , 三辐的方向盘谈不上运动 , 但足够好用 。 中控区域以实体按键为主 , 视觉上有些凌乱 , 实际操作起来反而比较符合许多老司机的习惯 。 只是中控屏确实有点小了 , 要想有10英寸的中控屏需要去到尊贵版才得以配备 , 接近30万元的售价有些不太划算 。
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唐DM
改款后的
唐DM(参数|图片)在内饰方面有了一定的提升 , 比老款多了一些线条 , 看上去更加动感 , 突出于中控的大屏尺寸达到了15.6英寸 , 给人的感觉十分震撼 。 唐DM和汉兰达基本就是两个对立面 , 一个有着丰富的按键 , 一个用屏幕替代按键 , 孰优孰劣没有定论 , 全凭个人喜好 。
两车的车身尺寸非常接近 , 汉兰达长宽高分别为4890*1925*1720mm , 轴距为2790mm;唐DM长宽高分别为4870*1950*1725mm , 轴距2820mm 。
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汉兰达
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汉兰达
汉兰达的内部空间是几乎所有消费者公认的宽敞 , 不到4.9米的车长能获得三排座椅 , 并且第三排座椅的乘坐舒适度尚可 , 不会有太过拘谨的感受 。
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唐DM
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唐DM
唐DM这边同样是7座的布局 , 第二排座椅可以前后调节、角度调节 , 舒适度非常出色 。 而第三排座椅的乘坐感受则没有汉兰达那么出色 , 但也属于相对比较宽敞的 。
虽然唐DM和汉兰达一样有2.0T汽油版车型 , 但由于售价实在差得有点大 , 因此我们选取了汉兰达7座车型中最低配的2018款 2.0T 两驱精英版(指导价:24.88万元)与唐新能源2021款 DM 2.0T 四驱性能版尊贵型(指导价23.68万元)进行对比 。
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汉兰达
两车在安全气囊方面都有比较好的表现 , 除了常规的主副驾驶位气囊以外 , 还配有前排侧气囊、前后排头部气囊 , 汉兰达还独有膝部气囊 。 其他方面由于汉兰达是低配车型 , 就没有太多拿得出手的了 , 基本的LED日行灯、后视镜电调、后排出风口等保证一般的用车需求 。
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唐DM 配图为高配车型
唐DM这边除了与汉兰达基本相当的气囊数量 , 还配有主动安全配置 , 包括主动刹车、车道偏离预警等 。 另外还配有360度全景影像、前后泊车雷达、全速域的自适应巡航、全景天窗、前排座椅加热/通风、LED大灯、自动空调等 。 配置表现相当丰富 。
两款新车都搭载了一台2.0T发动机 , 而唐DM还有纯电版本可选 。 如果以价格相近的车型来对比的话 , 显然还是刚刚提到的汉兰达2018款 2.0T 两驱精英版和唐2021款 DM 2.0T 四驱性能版尊贵型比较合适 。
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汉兰达
汉兰达的发动机输出功率要比唐DM来的更高一些 , 最大马力220Ps , 最大扭矩350牛·米 , 匹配一台6AT变速箱 , 官方建议使用的燃油标号为95号 。 动力输出不算强大 , 但实际驾驶比较轻松 , 动力输出非常顺畅 。
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唐DM
唐DM这边虽然也是2.0T , 但是输出的最大马力为192Ps , 最大扭矩320牛·米 , 可以使用92号汽油 。 不过唐DM车型搭载有电机 , 形成混合动力 。 以我们对比的版本来说后轴搭载了一台180kW的电机 , 最大扭矩达到了330牛·米 。 系统综合功率321kW , 综合扭矩650牛·米 。
在多方面对比之后 , 我们不难发现汉兰达在传统的车内空间上还是有一定优势 , 而动力、配置等方面就不如唐DM这样的自主品牌来的那么有性价比了 。 由于汉兰达面临换代 , 目前确实在部分性能上稍有欠缺 , 不过其在气囊等安全性配置上依旧不含糊 , 加上车内空间的优势 , 使其依旧能够在这一市场具有一定的竞争力 。 而如果想要更具有性价比 , 配置丰富动力强劲 , 那么比亚迪唐DM也是非常不错的选择 。
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