31-50万|忘掉大G、牧马人 这三款不到二十万的硬派SUV可玩性爆棚


"喜欢的买不起 , 买得起的不喜欢 。 "是如今许多消费者买车时内心最真实的写照 , 特别是在硬派SUV与跑车这两个细分市场 。 由于本就定位小众 , 且这两种车型对品牌技术积淀、造车水平要求都比较高 , 因此长期被合资品牌占据 , 价格自然也居高不下 。

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就拿论哥自己来举例 , 牧马人算是我很长一段时间里的Dream car , 只是奋斗了这么多年 , 依旧没能够把它收入囊中 。 不过对于这件事情 , 我早就“看开了” , 倒不是因为觉得自己总有一天能买得起牧马人 , 而是在当下的市场上已经出现了许多它的“平替版” , 同样方正的外观、强大的通过性 , 价格却不及牧马人的一半 。 今天论哥就和大家分享一下这三辆我的“既定目标” , 希望对喜欢硬派SUV的你们能够有所启发 。
WEY 坦克300
在前上个月的成都车展上 , 基于长城旗下最新“坦克平台”所打造的WEY 坦克300一经亮相就引发了车迷激烈的讨论 。 它是一款基于非承载式车身打造的硬派紧凑型SUV , 又有着WEY作为一个豪华品牌的坚持 。 据悉 , 新车最终价格预计在15-25万元左右 , 将于年内上市 。

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在外观上新车采用了非常传统的进气格栅设计 , 两侧的圆形大灯组与横条式的LED日行灯则提升了新车的辨识度 , 有点福特Bronco的既视感 , 也增添了科技感 。 粗壮的前保险杠突出了车辆的力量感 , 整体看上去既不失野性又不落后于时代 。

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车身侧面 , 新车使用了非常复古的外后视镜造型 , 宽大的前后轮眉搭配18英寸的越野轮胎 , 让新车的硬派越野风格飙升 。 车尾方面 , 新车采用了垂直布局的尾灯设计 , 搭配外挂式的后备胎 , 整体造型都非常硬派 。

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进入车内 , 其内饰的设计理念依旧遵循了硬派越野的风格 , 但在此基础上做了许多现代化的处理 。 例如新车采用了全液晶仪表盘与中控触摸屏的双联屏设计 , 还使用了三辐式多功能方向盘 。 空调控制面板也采用了集成式的旋钮设计 , 并与圆形出风口一同设计在中控中央 。
另外 , 从中控下方的功能控制区域可以看到 , 坦克300具备了6种驾驶模式可选 , 旋钮下方还有两个按键 , 我们猜测可能是“蠕行”模式与“坦克掉头”模式 。 右边的旋钮则是驱动选择模式 , 新车拥有两驱模式、高速四驱模式与低速四驱模式 , 此外在右侧下方还看见前后差速锁的锁止按键 , 可见其越野功能的强大 。
虽然目前新车关于动力方面的参数还未曝光 , 但论哥大胆猜测应该和哈弗H9有许多相似之处 , 非常值得我们期待 。
北京 BJ40 致敬2020版
BJ40已经推出了几年的时间了 , 但论哥今天想要推荐的并不是此前已经上市的车型 , 而是即将在8月31日才上市的致敬2020版;新车共推出两款车型 , 预售价分别为17万元和21万元 。

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在外观上 , 这款新车并没有太大变化 , 只是细节上有所不同 , 同时还采用了专门的绿色涂装 , 造型仍旧硬朗霸气 , 方正且富有越野气息 。 并且在侧面还车身上加入了独特的“致敬2020”的拉花设计和新式的后备胎罩 , 彰显其身份 。

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在内饰上 , 新车同样没有什么变化 , 只是在细节上进行了调整 。 比如 , 新车内饰采用了更多的蓝色元素进行修饰 , 包括中控台、座椅缝线等一些细节方面 , 更加的突出了运动和年轻活力特性 。 值得一提的是 , 新车在座椅上还加入了独特的“2020”专属标志 。
那么为什么论哥会执意要推荐它?
别着急 , 看看车身尺寸你就明白了 。 它的长宽高分别为4350/1925/1851mm , 轴距表现为2465mm , 其车身采用2门4座结构 , 定位于紧凑型SUV , 没错 , 这就是传说中的“短轴版”大杀器 , 在BJ40 致敬2020版上市之前 , 在20万这个价格区间内你根本买不到一辆短轴版的硬派SUV , 不管是Jeep自由侠的四驱版车型还是吉姆尼 , 定价都比它更高 。

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短轴自带的强大越野基因 , 相信不用论哥多说 , 通过性更好、灵活性更高、自重更轻 , 最大600mm的涉水深度 , 最小离地间隙220mm , 此外新车的接近角为37度 , 离去角为31度 , 纵向通过角为24度 。 再加上自带同级唯一原厂标配的“三把锁” , 配合专业电控分时四驱系统 , 脱困能力惊人 。
动力方面 , 北京BJ40搭载2.0T涡轮直喷汽油版发动机 , 最大马力224匹 , 最大功率165kw , 最大扭矩380牛米 , 匹配8AT变速箱 。 动力表现突出 , 不论是起步还是提速 , 响应都非常快 , 相比同级别车型占有优势 , 总体而言是一辆可玩性相当的高的车型 。
新款驭胜S350
最后我们要说的一款在市面上可能知名度不及前两款 , 但如果你身边有常常跑工地的小老板 , 那么它的出镜率应该不低 , 并且好评也不少 。 日前江铃对这款车进行了国六升级换代 , 产品力进一步提升后 , 售价区间仅为15.98-20.18万元 , 并没有比同级别城市SUV高出多少 , 但是产品力上却能媲美主流硬派SUV 。
【31-50万|忘掉大G、牧马人 这三款不到二十万的硬派SUV可玩性爆棚】

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外观方面 , 新款驭胜S350相比之前主要变化集中在车头和车尾部分 , 整体轮廓保持了一辆硬派越野车型的常规姿态 , 细节部分加入了很多精细化设计 , 给人感觉更符合时下流行趋势 。 车尾部分相比老款更有设计感 , 车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带 , 后风挡采用贴合式设计;尾灯中间较粗的横贯式镀铬饰板 , 中间加入了驭胜拼音字母 , 显得更加有辨识度 。

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内饰方面 , 新款驭胜S350车内同样变化很大 , 环抱式座舱配合T型中控台设计 , 位置较高的挡杆区域、中控台仿木纹式设计、双缝线真皮座椅、飞机推杆式换挡杆等等都让车内看起来更上档次 。 同时 , 为了更好的迎合消费市场的需求 , 2020款新江铃驭胜S350还在车内加入了更多智能配置 , 诸如主流的全液晶仪表盘、大尺寸中控液晶触摸屏、L2级别自动驾驶辅助系统、全景倒车影像系统等等其车内都有搭载 。
新款款驭胜S350在动力方面采用的柴油+汽油双重动力的搭配 。 其中汽油版搭载的GTDI 2.0L汽油发动机 , 最大功率为162kW , 最大扭矩为350/2000-3500rpm;柴油版搭载的是Puma 2.0L柴油发动机 , 最大功率为104kW , 最大扭矩为340N·m/1600-2400rpm 。 与之匹配的均为6速手动和8速手自一体变速箱 。

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在关于越野的硬性配置方面 , 此前搭配的伊顿式后桥差速锁+中央离合式差速器依旧存在 , 而且还提供有适时四驱的版本 , 搭载的是一套博格华纳的适时四驱系统 , 并拥有4L/4H双速模式 。 既能保证城市驾驶的经济性 , 也能满足户外探索时追求的刺激感受 , 相比以上两款更硬的车型来说 , 新款驭胜S350对想要兼顾通勤和越野的消费者来说也是一个两全其美的选择 。分页标题