俄国防部计划利用配备北方舰队的23130级油轮 ， 组建一个在北极地区执行保障任务的加油船队 。未来 ， 这支船队不仅为军舰提供燃料 ， 还将为俄军在北极地区的整个基础设施提供后勤保障 。

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【北方舰队|俄将在北极建“浮动加油站”】建造中的23130级油轮
俄“消息报”报道称 ， 今年初23130级“帕申院士”号油轮正式加入北方舰队 ， 这是近30年来俄海军接收的首艘新型油轮 。俄国防部计划于2028年前装备6艘此型油轮 ， 其中部分用作北方舰队补给船 ， 为军舰提供燃料 ， 同时也为北极地区的基础设施提供后勤补给 。
23130级油轮排水量9000吨、长130米、宽21米、最大航速16节（约29.6千米/小时）、最大续航力8000海里（约14800千米） ， 自主续航能力60天 ， 舰员24人 。作为补给船只 ， 可携带燃油3000吨、柴油2500吨、航空煤油500吨、润滑油150吨、淡水1000吨、食品100吨、其他物资100吨 。该油轮不仅可独立航行于非北极海域 ， 还可在北极地区破冰航行 ， 破冰厚度0.8米 。
俄涅瓦造船修理厂于2013年11月与俄国防部签订23130级油轮建造合同 ， 2014年4月“帕申院士”号油轮开始建造 ， 2019年7月在巴伦支海进行测试 。该级油轮原计划于2016年11月交付 ， 由于西方制裁 ， 建造速度严重滞后 。
在北极地区部署海上加油船队 ， 有利于扩大俄军北方舰队巡航范围 。对此 ， 俄海军前总参谋长瓦连京·谢利瓦诺夫表示 ， 北方舰队军舰驶离基地后 ， 以经济航速航行 ， 最远可到达直布罗陀海峡 ， 继续航行的话需要加油 ， 前往地中海、印度洋或古巴等地需要油轮跟随 ， 每3天至4天加一次油 。目前 ， 俄海军服役的油轮是上世纪苏联时期建造的 。另外 ， 近年来俄罗斯在北极地区加快基础设施建设 ， 需要燃料、零部件和设备等保障 ， 因此须尽快建造新型油轮 ， 替代海军目前装备的老旧油轮 ， 加强对北极地区的后勤保障工作 。（柳军）

来源：(中工网)

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标题：北方舰队|俄将在北极建“浮动加油站”