31-50万|红旗品牌身具情怀，H7内外兼修更出色，适用于什么群体 |中大型车|红旗|

红旗汽车经历了多年的成长，它的布局正在慢慢渗透到汽车市场中的每一个细分领域，而红旗汽车在中大型轿车领域则更为活跃。 H7作为红旗汽车旗下的一款重要车型，在中大型汽车领域一直是一名强将，为红旗汽车的布局开疆扩土，同时也展现了它的不同凡响。

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红旗H7的车身设计具有严谨风格，无论是线条设计还是风格，均有着稳重的大气感。前脸的中网为直瀑式风格设计，并且采用的均是金属镀铬形态，这样的造型对于年轻人来说可能没有什么吸引力，但对于中年人来说却是有着不小的吸引力。两边的大灯造型虽说严谨，但是却极为精致，配合格栅的设计，使其更显沉稳。

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较长的车身有着凌厉的腰线设计，而线条的修饰进一步调整了车身的优雅效果，双腰线的立体设计在车身呈现出统一水平线，使腰身看上去更加光滑平整。车身的轮毂采用了多辐式设计，并且有着相对凌厉的质感，网状的设计丰富了轮毂的柔韧性，同时也使其看上去较为精致。

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【31-50万|红旗品牌身具情怀，H7内外兼修更出色，适用于什么群体】

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尾部的设计有着丰富的视觉效果，两侧尾灯有着不规则形态，内眼角较为凌厉，当尾灯点亮时，能够将车身的宽度清晰的展示出来。下方的排气孔分成了左右各一的形态，金属的构造增添了尾部的力量感和运动感，使其无形中透露出一丝强硬。

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车内的设计精简大气，同时它的严谨也得以充分展示。中控台的装饰板光滑平展，中间的显示屏采用了镶嵌的形态，而显示屏的两侧则是物理按键，方便用户在行驶过程中对其进行盲操控。下方空调出风口的中间则有着石英表的配置，即便是在行驶过程中，也能清晰的让用户看到当下的时间，不仅高端大气，同时还非常实用。

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车内的档把采用了精致的锤型设计，能够带给用户饱满的握感，操控起来更加舒适。车内摒弃了传统的手刹杆，换成了当下主流的电子手刹制动按键，只是红旗H7的手刹按键设置在了主驾驶方向盘的左侧位，一旦发生意外，用户能够第一时间按下主动制动系统。同时，车顶部分还有着天窗的配置，不仅增加了用户的视野区域，并且为车内提供了良好的采光效果。

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由于车身的轴距较长，所以车内的空间得以良好的拓展。前排的座椅有着舒适的包裹质感，前排座椅有电动调节，能够使用户合理运用前排的乘坐空间。而后排的座椅同样具备了包裹感，空间表现充足，且有着后排出风口、后排中央扶手、USB插口以及后排老板键等实用性配置。

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红旗H7搭载了三种排量的动力，分别是1.8T/2.0T+6AT和3.0L V6+7DCT 。 1.8T发动机有着188匹的峰值马力和260牛米的峰值扭矩，而2.0T发动机则有着204匹峰值马力，扭矩不变， 3.0L V6发动机则有着231匹的峰值马力和300牛米的峰值扭矩。其中， 1.8T和2.0T的版本尽管动力足够，但其油耗略高，并且涡轮介入以后会对乘坐舒适性有一定的影响，而3.0L V6版本则不同，动力充足的情况下，行驶较为稳定。

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尽管动力表现有所区别，但是除了尊崇版车型以外，其余版本搭载了6AT变速箱，而尊崇版车型搭载的则是7DCT变速箱，这两款变速箱能够承受的扭矩范围较大，所以有着流畅并且稳定的操作质感。而H7的底盘则采用了前双叉臂独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，在稳定车身的同时，还能有效发挥滤震作用。

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红旗H7作为一款中大型轿车，它的厂商指导价为25.28万-31.78万。这款车型一共有着四个版本，这四个版本之间不仅价位均有不同，并且在动力方面，以及配置方面均有区别。舒适版作为红旗H7的入门车型，价位在25.28万元，它和26.88万精英版以及31.78万尊崇版之间的区别主要体现在动力系统方面，除了尊崇版搭载的是6缸发动机外，其余版本所搭载的均是4缸发动机，而3.0L V6版本的红旗H7也是最值得推荐的一款。可能H7也有不少劣势所在，但就品质而言，它值得称赞。对于一些对舒适性有一定要求，且对动力有所追求的消费者来说，无疑是一个不错的选择。