31-50万|凯迪拉克首款纯电 SUV 发布未来将国产 / 比特斯拉更科幻 |中大型车|凯迪拉

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豪华品牌在纯电动市场，目前还属于绝对的配角，但这绝不代表他们在坐以待毙。奔驰宝马奥迪都纷纷推出了自己的纯电动车型，就连保时捷也推出了Taycan 。今天我们的主角凯迪拉克，在这方面显得有些"迟钝" 。但正所谓好饭不怕晚，今天我们就来看看，凯迪拉克的首款纯电动SUV——LYRIQ ，究竟有何过人表现。
LYRIQ定位中型纯电SUV ，虽然尺寸暂时不详，但从曝光的官图来看尺寸相当可观。新车基于通用全新电动化平台BEV3打造，计划于2022年正式量产， 2023年上市，届时还将引入国内市场。

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作为凯迪拉克收款电动SUV ，在设计上LYRIQ是十分大胆的。车头部分， LYRIQ独特的"黑水晶"格栅是整车最具表现力的设计元素之一。它具备动态功能，当驾驶员接近LYRIQ ，它能自动识别驾驶员信息并通过精心编排的照明序列进行"欢迎仪式" 。

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侧面紧绷的线条和干净利落的曲面，十分有未来感，流畅的车顶线条和车顶的扰流板等细节，也是出于空气动力学的考量，从而优化车辆的效率。前翼子板处镶嵌了凯迪拉克的LOGO ，非常精致。 C柱部分复杂的折角造型极具设计感。

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尾部，分体式尾灯设计采用细长的LED光源，同样极具辨识度，这些LED光源同样集成到照明编排中。尾部的线条十分立体大胆，视觉效果极具未来感。

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LYRIQ的充电接口布置在了左侧车门前，该车支持150kW快充，和保时捷Taycan的250kW快充有不小差距。充电口周围有LED灯条显示充电状态。

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电池和充电状态能够以图形的形式来显示，而且可以根据车主的喜好识别车辆在家中或旅途的能源需求，同时还根据实时监测的数据来预测消耗并未车主提供充电建议。

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内饰方面， LYRIQ采用的是简洁现代的设计风格。前面我们提到，当车主走进车辆时，除了会有外部灯光做出迎接之外。与此同时，内饰包括座椅、后视镜和空调系统也会调整到最合适的状态。

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33英寸的LED显示屏视觉效果十分震撼，这块屏幕拥有当今汽车工业最高的像素密度，可显示超过10亿中颜色，是其他汽车的64倍以上，从而带来令人赞叹的显示效果。该屏幕支持三区分屏，左侧区域可以控制照明和抬头显示，中间区域是传统的仪表盘显示区域，右侧则集成了导航、车辆设置和信息娱乐系统。

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LYRIQ还以两种重要方式解决了声音的问题：屏蔽不需要的声音和充分放大乘客想听到的声音。凯迪拉克将首次引入了全新的路噪抑制技术，通过引入更多的麦克风和加速计，将主动降噪提升到一个新的水平。通过这套新系统，凯迪拉克的性能和音响工程师可以针对胎腔噪音的频率范围，降低车内噪音，营造静谧的驾乘体验。

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LYRIQ采用了凯迪拉克独家合作伙伴AKG的音响技术。 "通过LYRIQ ，我们希望提供一种全新的听觉体验，将驾驶者及乘客从车内带入AKG录音室， "凯迪拉克首席音响设计发布工程师侯赛因·卡利尔表示。 "通过AKG音响系统，我们能够在提供这种体验的同时，还能确保豪华客户所期望的品质与可靠性。 "
LYRIQ将提供一套含19个扬声器的AKG录音室音响系统，该系统能够提供异常清晰和精确的声音还原，使驾驶者和乘客能够沉浸于他们喜爱的音乐。
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LYRIQ基于通用汽车全新一代模块化电动车平台打造，由Ultium动力电池系统驱动，能够为用户提供多种续航里程和性能选择。 LYRIQ在充满电的情况下可提供超过300英里（约483公里）的续航里程。在LYRIQ上， Ultium电池系统以灵活的方式布局，有助于提高操控性以及安全性。通过设计电池组的位置， LYRIQ实现了较低的重心和接近50/50的前后重量分配，从而使车辆更具有运动性、响应迅捷，并带来丰富的驾驶乐趣。

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此外， LYRIQ主要由后轮驱动，并提供高性能四驱选项。将驱动电机放置在车辆后部，有助于提升平衡感和灵活性，这也是凯迪拉克长期以来不断对提升车辆性能的执着。同时，该系统还能将更多的扭矩输送到路面上，而不会出现车轮打滑的情况，从而实现令人振奋的加速和更强的过弯能力。配备高性能四驱系统的车辆则更进一步，在车辆前部配置了第二个驱动单元，这使得车辆的调校具有很大的灵活性，为驾驶者提升了车辆的动力和性能。
凯迪拉克LYRIQ采用了通用汽车最新的Ultium电池系统，该系统可提供约100千瓦时的能量，以提供澎湃性能。 Ultium最先进的NCMA（镍钴锰铝）化学配方在阴极上使用了铝，以减少对钴等稀土材料的需求。与目前的通用汽车电池相比，通用汽车的工程师将钴含量降低了70%以上。

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凯迪拉克LYRIQ配备了SuperCruise超级智能驾驶系统，这也是业内首个真正解放双手的驾驶辅助功能，可在北美地区超过200,000英里的高速公路上使用，增强版含自动变道功能。此外，超声波雷达能够实现远程自动泊车，帮助Lyriq实现侧方位或垂直停车位的自动泊车。全新的双层增强现实抬头显示系统运用了两个平面：近平面显示速度、方向等信息，远平面显示透明的导航信号和其他重要提示信息。

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总结：作为凯迪拉克首款电动SUV ，我们认为从产品力上来看还是足够惊艳的。新车上市后将与奔驰EQC、奥迪e-tron等车型展开竞争，同时在国内市场也要面对像蔚来ES8、理想ONE这样的对手。 LYRIQ以现在的眼光来看，在设计、技术等方面都有着不错的表现。但要注意的是，它可是要等到2023年才能上市，天知道那时候它的竞争对手变成了什么样。分页标题

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