老司机的小技巧|又一款国产中量级拉力车亮相，极速160，售3.88万，配置高动力强

在清风中感受自然，美好生活从选择合适自己的摩托车开始。
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相信对于一些刚刚步入摩托车领域的爱好者来说，摩托车的种类是非常繁杂的，他们有可能面对这么多的种类有些没有头绪，不知道该选择哪一款摩托车比较合适。而对于新手来说，可能纠结的最多的问题就是摩托车拉力版和普通版的区别到底在哪里，我们就首先来说一下拉力版和普通版的具体区别吧。最大的区别可能就在于拉力摩托车比普通摩托车的座位更高，所以它的越野性能更加的出色，并且拉力摩托车对于无故障进行长时间驾驶的要求比较高，整体的质量和做工都比普通的摩车摩托车更加出色，同时摩托车拉力版还配备了悬挂系统，能够保证长时间的使用，至于普通摩托车相信我就不用进进行介绍了，所以拉力摩托车已经成为了很多摩托车旅游爱好者的最爱车型。

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我们今天就来介绍一款拉力摩托车，这款车亮相于去年的摩博会，它就是来自无极旗下的500DS 。因为在最近几年不仅整体的经济水平有所提升，并且国内道路情况也在不断的变好，无论是城市还是乡村小镇里，基本上都是比较平整的路面，就有不少的摩托车爱好者想要骑着摩托车进行一场说走就走的旅行，所以国内有不少的摩托车厂商都将重点放在了拉力摩托车的领域，对此进行了着重研发，所以在最近几年亮相了不少拉力摩托车的车型，而我们今天要介绍的主角无极500DS在亮相之后也进行了多次的升级优化，在之前的5月17号官方就正式亮相了这款车型，并且它的官方售价是38800元，这个价位跟同级别的车型对比起来并不算特别夸张，那么它的具体性能究竟表现如何呢？接下来就让我们具体来了解一下吧。

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首先我们就从整体的外观设计上来看一看这款摩托车的整体表现，在外观上无极300DS所带来的颜值还是比较高的，因为它的整体比例和造型非常的符合旅行ADV的定位，帅气十足。因为对于摩托车爱好者来说，帅气绝对是外观所必备的一个因素，并且它的整体比例真的非常的协调，再加上线条的打造，所以整个车身看上去也比较的饱满和圆润，带来的长途休闲摩旅风格十分浓厚，虽然这种风格比较浓郁，但是所带来的熟悉感并不强，呈现出来的原创度还是比较高的，同时也非常的耐看，绝对能够符合大多数人的审美需求。

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除了外观以外，相信大家也比较在意它的整体配置和动力表现，那我们就先从这款车的几大件说起吧，首先就来说说它的轮胎方面，轮胎方面采用的是前120/70-17 ，后160/60-17的轮胎规格，而且轮胎是由倍耐力提供的，所以它更偏向于铺装的路面，所带来的抓地力也非常不错，整体的轮胎规格也比较符合这辆车的定位，几乎没有什么可以挑剔的点，非常出色。

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同时减震方面也是比较重要的，减震前后采用的都是非常主流的搭配，均由KYB提供，整体所带来的实际表现也是非常优秀的。我们再来看看制动系统，制动系统方面采用的都是日信卡钳，前轮是双活塞卡钳匹配298mm双制动盘，后轮则是单活塞卡钳匹配240mm单制动盘，并且还配备了BOSCH的ABS系统，整体所带来的表现比较的优秀。在细节和实用性方面，无极500DS也带来了比较出色的效果，因为它还配备了全液晶仪表盘，采用的是全彩TFT液晶仪表，带来的显示效果和功能性也更加的出色，并且还增加了胎压监测和蓝牙连接等功能，非常的实用，除此之全车采用的也都是LED的灯光，带来的照明效果和亮度都非常的可观，还配备了防水USB接口，完全可以满足长途骑行时候的手机用电，非常的实用，也很非常的用心。分页标题

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【老司机的小技巧|又一款国产中量级拉力车亮相，极速160，售3.88万，配置高动力强】
最后我们就来看看整体的动力表现，在动力方面，无极500DS的发动机采用的是是异步并列双缸水冷八气门设计，实际排量是471ml ，最大功率可以达到35kw ，最大扭矩则是43牛米，最高极速显示可以达到160千米以上，动力水平还是非常优秀的，满足日常需求完全没有任何问题。

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小编点评：虽然现如今拉力摩托车整体也比较的受欢迎，但是在如今的国内摩托车市场之中，中量级别的拉力摩托车并不是很多，而大家知道的是隆鑫无极旗下的车型表现一直以来都是非常不错的，所以车友们也比较的信赖， 500DS一经发布，虽然是全新车型，但是消费者对它所带来的期待也是比较高的，如果将视线回到这款车上来看的话，它所带来的表现也是相当优秀的，首先就是外观非常帅气，很有那个感觉，同时车辆的配置也比较的丰富，在整个同级别的车型之中绝对称得上是上游水准。