12缸大师|“顾佳”遇上“林有有”，柯珞克对决探歌，世纪之战一触即发！

德系车，一般都有着精良的造车工艺，它们技术硬，车身坚固且经久耐用，也正是因为这些原因，德系车受到了广大消费者的青睐。但是，同为德系车的两款车相遇，我们应该怎么选择呢？今天咱们就来比较两款德系车，它们分别是斯柯达柯珞克TSI280 智行豪华版和大众探歌280TSI DSG两驱豪华型，前者价格为14.99万，后者18.58万元。孰强孰弱，我们经过三个回合的比拼，一分析便知。话不多说，让我们一睹为快！

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第一回合：外观设计的大对决

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消费者对于一辆车的第一印象，肯定是来自这辆车的外观。柯珞克运用了全新的水晶切割设计语言，我们可以在它身上看到熟悉的直瀑式进气格栅和双格栅条的设计，还有那与格栅相连的分体式大灯。精致，是我们对柯珞克的第一印象。柯珞克有着精准犀利的线条、简洁干脆的棱面，这都让整车的气质更加独一无二。最让人惊喜的是柯珞克的尾部设计， C型LED尾灯腔内设计了很多交错的棱线，细看之下，仿佛是水晶一般，设计非常亮眼。

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看完了精致的柯珞克，我们再来看看大众探歌。探歌主攻年轻人市场，所以它走的是年轻运动路线，猛一看显得小巧灵动，细看之下它的设计也还是拿得出手的。不过相比起精致感满分的柯珞克来，探歌就显得比较粗线条了。
第二回合：动力表现大较量

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两款车进行对比，怎么也不能丢下动力之间的PK 。其实，在动力方面，柯珞克和探歌还有些相似之处呢，毕竟它们都搭载了大众有名的黄金动力组合， 1.4T涡轮增压发动机，最大马力150ps ，最大功率110KW ，最大扭矩达到了250N.m 。要知道，这样的动力表现和奥迪Q3是一样的，奥迪的动力摆在这儿，实力自然不用多说。

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柯珞克和探歌在动力上的最大区别是前者诚意够足，后者欠缺些诚意。柯珞克全系标配了1.4T高功率发动机，但是探歌呢？探歌13.58万的最低配是1.2T发动机， 14.98-15.88万的中配是1.4T低功率发动机，减配了发动机。在这方面，我们不得不夸一句柯珞克的性价比更高。
第三回合：谁的配置更豪华？

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在前两回合中，柯珞克的成绩要比探歌好，接下来是柯珞克再接再厉，还是探歌逆风翻盘呢？第三回合，我们来比比这两款车的配置吧。

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打开车门，我们可以看到柯珞克采用了全新宽体内饰设计，它搭载着9英寸互联多媒体导航搭载斑马互联系统，用户得到了更广阔的用车视界，该系统支持语音互动、导航、多媒体、WI-FI等功能，科技感满满。在安全配置方面，柯珞克全系标配了TPMS胎压监测、ESP车身稳定、疲劳提醒、定速巡航、倒车雷达、前后动力无骨雨刷、自动启停、制动能量回收这些配置。而且在14.99万元的柯珞克TSI280 智行豪华版上面，我们还可以享受到第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航系统、预碰撞保护系统和盲点监测系统，这让整车安全系数变得更高。值得一提的是，柯珞克TSI280 智行豪华版的ACC自适应巡航和第三代自动泊车辅助系统都是14万同级车型中唯一配备的，独一份。分页标题

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反观探歌，它也就只有定速巡航比较拿得出手，而且探歌280TSI DSG两驱豪华型指导价为18.58万元，比起14.99万元的柯珞克TSI280 智行豪华版，性价比落后了不少。所以，柯珞克在第三回合还是赢了。这么一看，柯珞克就像是《三十而已》里面的顾佳，全能！而探歌就有点像林有有了，懂的人都懂。

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其实，柯珞克那2688mm的同级最长轴距还为它带来了多且大的储物空间，行李厢455-1543L ，相当可观！除此之外，柯珞克还搭载了1.17㎡同级最大全景天窗要多通透有多通透，这也在视觉上增加了整车的空间。

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【12缸大师|“顾佳”遇上“林有有”，柯珞克对决探歌，世纪之战一触即发！】三个回合比较下来，我们终于明白为什么柯珞克是拥有着德系品质工业4.0级标杆工厂、秉承斯柯达百年匠心打造的全球车型了。 "德系SUV价值标杆"非柯珞克莫属了！14.99万元的柯珞克TSI280 智行豪华版值得我们拥有！