31-50万|30多万放弃豪华品牌，选择了大众途昂为家庭妥协 |中大型SUV|大众|

起初我的总购车预算是30万，但是选车看着看着眼光就高了。落地30万的话，裸车价应该控制在二十六七万，但看到最后，我看的车型都是裸车价30万甚至更高的车型。后来和媳妇商量着不行就贷款买一辆好点的吧，赚钱不就是花的吗，生不带来死不带走的，人生要学会享受。

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由于预算到位了，很多豪华品牌车型我都能够买到，像是奔驰GLB、宝马X1、奥迪Q5L等等。但其实我还是想买一个空间大点的车，最好是7座版本。满足要求的豪华品牌车型也就奔驰GLB ，这款车的外观挺唬人，媳妇刚见到这款车的时候，还以为怎么着也得小100万呢，其实高配也就30万。但是发动机也挺唬人， 1.3T的，跟闹着玩似的。虽然是7座版本，但第3排座椅的空间很小，顶多也就是应急用，所以当时真的很纠结。

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这时候还是媳妇做的决定，别要豪华品牌了。自己过得舒服就好，跟人家显摆什么？再说我们就想买一个称心的代步工具，背负太多的面子问题，将来并不一定真的会快乐。之后又把目标放在了汉兰达和途昂身上，最终选择了后者。一是因为汉兰达现在没有现车，二是因为汉兰达马上要换代了，三是因为汉兰达没有优惠，四是因为汉兰达实际空间表现不如途昂。

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网上很多人评价大众途昂就是换了个大壳的大众途观L ，贵这么多钱不值。但我却感觉空间很重要，中国人喜欢大车没有什么丢人的，这其实符合我国的国情。很多人跪的时间长了就站不起来了，天天说人家欧洲车都是小车，国人喜欢大车都是爱面子。

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但我却认为国人喜欢大车纯属刚需，欧洲几乎人人有车，对空间要求不大。国人几乎一个家庭才一两辆车，不仅负责自己带步，还要负责整个家庭的日常使用。再加上现在停车位这么贵，买一辆大车也算是合情合理。美国人喜欢的皮卡也很大，中国人喜欢大车怎么就不行了？一方水土养一方人罢了。

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下面简单谈谈我的购车价格吧，朋友们帮忙看看我买贵了吗。对比了很久，最终选择了四驱豪华版这个配置，听说这配置也是途昂卖得最好的一款。官方指导价35.99万，由于超了原来的预算，所以最终选择贷款。最终优惠谈到了4.39万，赠送了6年不限次数基础保养，以及6年的质保。裸车价31.6万，贷款10万块钱，三年36期还清。

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贷款手续费6000块钱，三年的盗抢险3903元，购置税接近2.8万，保险花了8576元，上牌费用200元。月供金额2778元，总首付车款26万多。三年之后还完贷款，合计总落地价362644元。价格上实在讲不下来了，不过6年的基础保养应该也能值几个钱，就当提前把保险费用支出了。

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这款车开起来很大众，真是和大众途观L差不多，这点我并不反驳。但是他的大空间优势也是同价位其他车型无法媲美的，大众车普遍后排地台中间隆起很高，但是大众途昂的第二排的空间却相对比较平整，这点必须好评。而且第三排座椅也不是小板凳，长期坐人没什么问题，空间整体表现比汉兰达要出色。

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刚买回来的时候平均油耗20升，吓了我一大跳。但是经过接近一个月的磨合，现在平均油耗已经降到了百公里12升，还算是可以接受吧，但我的心理预期是百公里油耗10升，希望首保之后油耗能够有所下降。

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【31-50万|30多万放弃豪华品牌，选择了大众途昂为家庭妥协】整车的质感还是比较不错的，装配工艺也很细腻。液晶仪表盘看上去很上档次，比同价位的汉兰达要豪华气派多了，湿式双离合变速箱应该没有特别大的问题，低档位的时候能够略微感觉到一丝丝顿挫，但是不仔细体会几乎没啥感觉。总体来说有利有弊，但是在这个价位中，途昂作为整个家庭的代步工具，性价比真的挺高。