日前 ， 我们从相关渠道获悉 ， 搭载宁德时代磷酸铁锂电池的国产特斯拉Model 3将于8月份上市 ， 随着电池成本等零部件价格的进一步降低 ， 国产Model 3的售价有望进行下调 。 另外根据特斯拉中国的规划 ， 截止至7月底 ， 国产Model 3零部件本土化率将突破50% ， 年底前达到100% ， 因此我们能够预见的是 ， 特斯拉国产Model 3车型的价格或将继续下探 。


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对于中国新能源汽车产业来说 ， 特斯拉的国产就像是“一条鲶鱼” ， 它的价格对新能源产业是一种刺激 。 目前国产特斯拉Model 3搭载LG电池 ， 换装了宁德时代电池、年底零部件实现100%国产化之后 ， 将对国内电动车产业再一次产生较大的冲击 ， 比亚迪汉、小鹏P7等车型将再将面临“价格战”的考验 。


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此前 ， 我们已经曝光了搭载宁德时代磷酸铁锂电池的国产特斯拉Model 3申报图和动力信息 ， 下面让我们一起回顾一下 ， 国产Model 3换搭了宁德时代磷酸铁锂电池的能量密度为125Wh/kg ， 综合工况续航里程由445km提升至468km ， 成本下降 ， 续航提升 ， 价格下探对于消费者和特斯拉来说 ， 都是双赢的局面 。


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根据官方公布的数据显示 ， 国产特斯拉Model 3将搭载宁德时代磷酸铁锂电池 ， 与三元锂电池相比 ， 磷酸铁锂电池的电池密度由145Wh/kg降至125Wh/kg ， 综合工况续航里程由445km提升至468km 。


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外观方面 ， 新车与现款在售的车型保持一致 ， 新车车身尺寸长宽高依旧为4694mm/1850mm/1443mm ， 轴距为2875mm 。 目前在售的国产特斯拉Model 3 ， 使用的电池为韩国LG供货的NCM（镍钴锰）三元锂电池 。
【爱卡汽车|价格或下探 国产特斯拉Model 3磷酸铁锂电池版消息】据了解 ， 宁德时代的磷酸铁锂电池供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日 ， 搭载磷酸铁锂电池的Model 3有望10月份正式交付 。

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