31-50万|比亚迪汉EV亮相成都车展，荣获“新时代科技新能源轿车”大奖 |中型车|比亚迪|

7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会正式开幕，比亚迪则带来了刚上市且人气颇高的新车型-汉EV亮相成都车展，再一次用实力证明了中国品牌在打造高端新能源车型方面的实力。

本文插图
【31-50万|比亚迪汉EV亮相成都车展，荣获“新时代科技新能源轿车”大奖】比亚迪汉从内到外都堪称中国车的骄傲，它的不凡设计、顶尖科技、品质都让人叹为观止。自上市以来这款产品就产生了极高的热度，据悉，从七月上市订单量已经超过3万辆，得到广大消费者的青睐。
也因此获得了此次由中国重庆、成都、云南、甘肃泛西部知名汽车媒体大咖组建而成、专注于中国汽车产业领域及消费领域的汽车专业媒体联盟——西部车盟所发起的“天椒奖”中的“新时代科技新能源轿车”大奖，成为新能源市场的新晋“杀手” 。

本文插图
汉EV是全球首款搭载刀片电池的轿车，此举将重新定义新能源汽车的安全标准。
“刀片电池”的优势在于，具有高安全、长续航、长寿命的特点。比亚迪汉EV长续航版本的汉最高续航里程为605公里，此外刀片电池通过结构创新，体积利用率提升了50%以上。即使在极端的环境下，刀片电池依然不起火，不冒烟，电池表面温度只有60℃；并且刀片电池充放电循环可达3000次以上，循环寿命高达120万公里，不仅有效改善了续航问题，同时具备更强大的充放电能力。

本文插图
“刀片电池”的横空出世，引发了舆论漩涡，更证明了其价值所在。据悉，目前已经有不少厂商开始洽谈相关合作，未来即将由搭载刀片电池的国际品牌车型上市。
作为新能源汽车的引领者，比亚迪除了深谐电池安全技术外，还在智能安全、车身安全方面也丝毫不妥协。
智能方面比亚迪汉首次搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，可以与DiLink 3.0软硬件系统深度融合，形成新的人车交互方式，让自动驾驶辅助不仅仅是“功能” ，更是一种人性化的“陪伴” 。它包括DiDAS和DiTrainer两大主要内容，使自动驾驶辅助功能具备了智能化和个性化的特点，也更符合中国复杂的道路情况。此外还搭载了手机NFC车钥匙，在手机没电或者没有网络的状态下，也能开启车门，启动车辆。

本文插图
安全是一辆车的底层，必须扎实可靠。在安全配置方面，汉EV全系标配9气囊。侧面、膝部等关键部位均有气囊保护，就连后排侧气囊都有配备。另外，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统也是全系标配，可以说是入门即豪华的配置。
新能源曾被很多消费者认为是“代步车” ，省钱、环保，这就让很多追求速度、操控的年轻消费者避而远之。而比亚迪汉EV就打破了这一说法，采用永磁同步电机和超级智能电四驱模式下的比亚迪汉EV,0-100km/h加速时间为3.9S ，百公里时速刹车距离32.8米，加速能力不输百万豪车，是目前国内加速最快的量产新能源轿车，极具竞争力。

本文插图
同时还支持“充电10分钟，续航135公里”的快速充电能力，进一步缓解了用户的续航忧虑。另外，在内饰豪华度、空间以及外观等方面，汉也展示了旗舰级别轿车应有的诚意。
比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江认为，比亚迪也将在服务等层面提升，并表示，比亚迪接下来将在消费者和出行生活的连接上做文章。除此以外，赵长江还谈及了对于智能汽车的理解：“我们造车对智能的理解，就是对于安全、对于产品、对于用户功能的探索，包括未来技术的创新。 ” 分页标题

本文插图
作为自主品牌近年来的难得之作，就单从产品本身来看，都达到甚至超过了一线豪华品牌的水平，对于新能源市场而言，高端新能源车由海外品牌一家独大的局面，或将由比亚迪汉EV这样的新晋“杀手”们来逐一打破。 #比亚迪汉#EV#比亚迪收藏
“刀片电池”的优势在于，具有高安全、长续航、长寿命的特点。比亚迪汉EV长续航版本的汉最高续航里程为605公里，此外刀片电池通过结构创新，体积利用率提升了50%以上。即使在极端的环境下，刀片电池依然不起火，不冒烟，电池表面温度只有60℃；并且刀片电池充放电循环可达3000次以上，循环寿命高达120万公里，不仅有效改善了续航问题，同时具备更强大的充放电能力。
“刀片电池”的横空出世，引发了舆论漩涡，更证明了其价值所在。据悉，目前已经有不少厂商开始洽谈相关合作，未来即将由搭载刀片电池的国际品牌车型上市。
作为新能源汽车的引领者，比亚迪除了深谐电池安全技术外，还在智能安全、车身安全方面也丝毫不妥协。
智能方面比亚迪汉首次搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，可以与DiLink 3.0软硬件系统深度融合，形成新的人车交互方式，让自动驾驶辅助不仅仅是“功能” ，更是一种人性化的“陪伴” 。它包括DiDAS和DiTrainer两大主要内容，使自动驾驶辅助功能具备了智能化和个性化的特点，也更符合中国复杂的道路情况。此外还搭载了手机NFC车钥匙，在手机没电或者没有网络的状态下，也能开启车门，启动车辆。
安全是一辆车的底层，必须扎实可靠。在安全配置方面，汉EV全系标配9气囊。侧面、膝部等关键部位均有气囊保护，就连后排侧气囊都有配备。另外，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统也是全系标配，可以说是入门即豪华的配置。
新能源曾被很多消费者认为是“代步车” ，省钱、环保，这就让很多追求速度、操控的年轻消费者避而远之。而比亚迪汉EV就打破了这一说法，采用永磁同步电机和超级智能电四驱模式下的比亚迪汉EV,0-100km/h加速时间为3.9S ，百公里时速刹车距离32.8米，加速能力不输百万豪车，是目前国内加速最快的量产新能源轿车，极具竞争力。
同时还支持“充电10分钟，续航135公里”的快速充电能力，进一步缓解了用户的续航忧虑。另外，在内饰豪华度、空间以及外观等方面，汉也展示了旗舰级别轿车应有的诚意。
比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江认为，比亚迪也将在服务等层面提升，并表示，比亚迪接下来将在消费者和出行生活的连接上做文章。除此以外，赵长江还谈及了对于智能汽车的理解：“我们造车对智能的理解，就是对于安全、对于产品、对于用户功能的探索，包括未来技术的创新。 ”
作为自主品牌近年来的难得之作，就单从产品本身来看，都达到甚至超过了一线豪华品牌的水平，对于新能源市场而言，高端新能源车由海外品牌一家独大的局面，或将由比亚迪汉EV这样的新晋“杀手”们来逐一打破。