7月21日11时35分
随着最后一组轨排落下
格库铁路新疆段与青海段
在新疆若羌县依吞布拉克车站3公里处
顺利实现接轨

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采访人员曹华摄
至此
历时3年多时间建设的
格库铁路新疆段铺轨工作全部完成
全长1214公里的格库铁路实现了全线铺通
格库铁路东起青海省格尔木市 ， 西至新疆库尔勒市 ， 是继兰新线和哈额铁路之后进出新疆的第三条铁路大通道 ， 建成通车后 ， 从新疆库尔勒乘火车到青海格尔木时间将缩减至12个小时 。 全线开通后 ， 将进一步完善我国西部铁路网 ， 对促进沿线地区经贸往来和资源开发、服务“一带一路”建设等具有重要意义 。

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7月21日 ， 格库铁路新疆段铺轨现场最后一组轨排落地 。 新华社采访人员丁磊摄
格库铁路新疆段
全长708公里
于2017年6月3日开始铺轨工作
以平均每天1.5公里的速度
由库尔勒站向若羌县依吞布拉克镇方向推进
2018年9月5日进入若羌火车站

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7月21日 ， 中铁一局的施工人员在格库铁路新疆段连接最后一组轨排 。 新华社采访人员丁磊摄
今年7月抵达
格库铁路新疆段最后一个火车站
依吞布拉克站
这里距格库铁路青海段的接轨点
仅3公里
“最后3公里有两处桥梁 ， 我们全力施工 ， 终于顺利完成最后的铺轨 ， 实现了与青海段的对接 ， 比原定接轨时间提前了10天 。 ”负责格库铁路新疆段铺轨工作的中铁一局格库铁路新疆段PJS标项目经理黄克军说 。

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采访人员了解到
格库铁路新疆段
含特大桥、大桥、中桥、小桥共200座
其中最长桥梁为台特玛湖特大桥 ， 全长24.5公里
最高桥梁为骆驼泉3号大桥 ， 桥高64米
全线设隧道16座

这是7月21日拍摄的全线铺通的格库铁路（无人机照片） 。 新华社采访人员丁磊摄
为减轻火车运行时的颠簸感
格库铁路全部采用500米长的
无缝长轨铺架

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7月21日 ， 格库铁路全线铺通后 ， 部分施工人员在铁轨上合影留念 。 新华社采访人员丁磊摄
格库铁路建成投运后
新疆将形成以兰新线和兰新客运专线为主通道
内蒙古自治区额济纳至新疆哈密铁路为北通道
青海省格尔木至新疆库尔勒铁路为南通道的
“一主两辅”格局
进一步增强新疆铁路东联能力

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来源：(光明网)

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标题：铺轨|未来可期！格库铁路全线铺通