汽车知识|2021款丰田雷凌亮相,油耗4.1L+10AT,比本田思域帅气,带国六


实践是检验真理的唯一标准 , 所以当走上社会 , 了解的多了 , 知道的多了 , 才更明白“强中自有强中手”这句话的深意 , 社会生存法则就是“弱肉强食 , 适者生存” , 这就导致各个领域之间都虎视眈眈 , 危机四伏 , 因此 , 只有确保强劲的实力才是制胜的法宝 , 这样的道理尤为适合竞争激烈的汽车行业 。

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纵观全局 , 国内自主品牌和合资品牌之间的对决由来已久 , 虽然彼此“忌惮” , 但也确实起到了推动发展的运用 , 就拿国内自主品牌来说 , 这几年的发展大家都是看得见的 , 品质实力和销量都是不间断上升 , 在这样的高压下 , 合资品牌终于坐不住了 , 以德系和日系为主纷纷开始了全新车型的打造 , 所以就有了我们今天要说的这款汽车——2021款丰田雷凌 。

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首先提及丰田品牌 , 想必大家都已经耳熟能详 , 它和本田 , 日产同为日系“铁三角” , 集发动机出众 , 省油耐用等优势于一身 , 很有自己的风格 。 如今2021款的丰田雷凌强势而来 , 可以说是把丰田品牌直接提到了一个全新的高度 。

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最明显的就是销量方面的提升 , 2021款丰田雷凌官方指导价11.58万元起 , 一经上市 , 月销量就轻松达到了22576辆 , 让其他和和品牌清楚看到了自己的实力 , 树立了良好的市场地位和价值 。

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综合来看 , 新款丰田雷凌的表现均十分出色 , 首先就是外观设计 , 造型越来越精致高级 , 比前代车型更加年轻时尚 , 前脸采用了镰刀型LED灯组和细长的黑色镀铬造型 , 下方巨大的熏黑处理的中网进气格栅更增强了车款的辨识度 , 几乎占据了整体的二分之一 , 视觉效果相当震撼 , 让人过目不忘 。

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接着来到侧面 , 车身修长且协调 , 拥有4640*1780*1455*2700mm的尺寸比例 , 加上4门5座三厢车式的车身结构 , 视觉效果非常美观大气 。 车顶采用了溜背式造型设计 , 腰线和车尾窗微微上翘 , 增强了整个侧面的运动气息 , 16-17英寸的花瓣式铝合金轮毂 , 也增强了整体的机械感 , 给人营造了一种非常时尚潮流的设计感 。

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【汽车知识|2021款丰田雷凌亮相,油耗4.1L+10AT,比本田思域帅气,带国六】尾部结构层次分明 , 尾箱平直且修长 , 线条多为平直设计 , 两侧贯穿式尾灯和前车灯相呼应 , 中间镶嵌了黑色镀铬和品牌车标 , 在突显车款类型的同时还兼顾了线条的轮廓框架 , 让整个尾部圆润饱满 , 非常有立体感 。 最后 , 尾箱下方则是纯黑的护板包围和银色镀铬饰条 , 比丰田卡罗拉 , 大众轩逸 , 本田思域 , 马自达3昂克赛拉等车型还要帅气 。

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动力性能上 , 2021款丰田雷凌搭载的是1.2T涡轮增压和1.8L自然吸气发动机 , 马力最大116匹 , 扭矩最大185牛米 , 传动匹配的是CVT模拟10档变速箱 , 工信部综合油耗4.1L左右 , 值得一提的是 , 全新符合国六标准 , 燃油经济性价比非常高 。

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底盘结构 , 2021款丰田雷凌使用了前麦弗逊后E型多连杆式独立悬架组合 。 驱动方式是前置前驱 , 车体结构是承载式设计 。 因此 , 新款的雷凌凭借出色的产品竞争力 , 依旧稳坐消费者心中经济实用的前几名宝座 。

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安全配置方面 , 2021款丰田雷凌有车身稳定控制 , 牵引力控制 , 刹车辅助 , 倒车影像 , 全速自适应巡航 , 发动机启停技术 , 自动驻车和上坡辅助等功能 , 最高车型还有车道偏离预警系统和车道保持辅助系统 , 主动刹车安全系统等等 。