林肯|【e汽车】福特中国:“至暗时刻”之后 黎明已经降临
“没有最终的成功 , 也没有致命的失败 , 最可贵的是继续前进的勇气 。 ”
用电影至暗时刻中的这句话来形容福特汽车(中国)有限公司(以下简称:福特中国) , 再合适不过 。 近日 , 福特中国公布在华第二季度销售业绩 。
今年第二季度 , 福特中国共销售新车158,589辆 , 实现销量同比增长3% , 环比增长近80% 。 其中 , 福特品牌SUV车型二季度销量出现回升 , 环比增长了82.1% 。 中大型轿车方面 , 值得注意的是 ,
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金牛座(参数|图片)二季度环比增长了132.6% , 同比增长77.3% , 同时林肯品牌在二季度表现较为突出 , 销量同比增长12% , 其中 , 5月和6月连续两个月单月销量超过5000辆 , 其首款国产车型
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冒险家(参数|图片)在6月份销量首次超过了3000辆;
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领航员(参数|图片)及航海家两款车型在第二季度环比都出现增长态势 , 分别增长33.8%和87.4% 。
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车市下行 , 福特中国不仅没有顺势而下 , 反而逆势上扬 , 这无疑是一个非常好的信号:
福特中国 , 正在走出至暗时刻 。
“330”计划实现了吗?
2019年4月 , 福特推出“330”计划 。 即未来3年内推出超过30款来自福特和林肯的新车型 , 其中超过10款为新能源车型 , 并加快产品更新速度 。 一年之后 , 福特当初的愿望实现了吗?
长安福特方面 , 随着包括全新福特
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探险者(参数|图片)在内的三款SUV车型的上市 , 2020年长安福特“3E之年”市场策略的实施就位 。 其中 , 全新福特
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锐际(参数|图片)正处在上市初期的销量稳步爬升期 , 二季度共销售11,290辆;而6月中旬刚刚上市的全新国产探险者 , 据悉上市后的前两周订单超过2,000辆 , 开了一贯不错的头 。
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【林肯|【e汽车】福特中国:“至暗时刻”之后 黎明已经降临】在其他产品布局上 , 福特也有着自己的节奏 , 其在国内市场已形成包括“3E”探险者、锐界、锐际 , 以及翼虎、领界S等在内的SUV矩阵 , 环比一季度增长82.1%的表现说明 , 福特产品方面正在变得丰富 , “更福特 , 更中国”的战略正在一步步展开 。
轿车方面 , 福特蒙迪欧和福特金牛座二季度也提升明显 , 其中金牛座车型实现季度环比增长132.6% , 同比增长77.3%;蒙迪欧二季度销量与去年同期相比接近持平 。 我们知道 , 福特美国市场已经放弃了轿车 , 只有中国还有着庞大的市场需求 , 所以 , 接下来考验福特的将是 , 如何让轿车更加本土化 , 取得突破 。
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长安福特以外 , 今年林肯的市场表现 , 也颇为亮眼 。
同样亮眼的林肯
7月8日 , 林肯推出了第二款国产车型——全新林肯飞行家Aviator 。 这也是林肯的首款中国“智”造SUV 。 而且 , 全新林肯飞行家Aviator销量第二季度环比增长30.2% 。
林肯飞行家一上市 , 就凭借其完全超越竞品的性价比 , 吸引了众多人的目光 , 也被看作是林肯品牌实现利润增长的重要车型之一 。分页标题
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销量上 , 林肯品牌5月和6月连续两个月单月销量超过5,000辆 。 其中6月 , 冒险家单月销量首破3,000辆 , 刷新林肯在华历史上的单车月销量纪录 , 这也表明紧凑级豪华SUV的市场潜力还是相当大 。
此外 , 林肯二季度总销量达到13,897辆 , 同比增长12% , 并且连续3个月实现环比上涨 。 其中 , 林肯领航员Navigator和林肯航海家Nautilus都实现了大幅度的环比增长 。 在中国豪华车市场份额不断扩大的当下 , 林肯能否抓住时机 , 也考验着管理团队的智慧 。
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除了产品布局之外 , 事实上 , 福特早在去年 , 就显现出了止跌回升的态势 。 何以见得?
因为当一家公司将优化触点从产品延伸到用户和经销商伙伴 , 就足以说明 , 它已经将产品的全生命周期打通 , 这也是一个可持续、有生命力的企业 , 开始向上的标志之一 。
在这点上 , 福特做的可圈可点 。
比如 , 针对用户 , 它推出了“一站式全无忧”计划 , 包括三年或6次免费保养 , 零利率或低利率的金融政策 , 从金融信贷和售后服务两大方面减轻消费者购车和用车的压力 , 成交量的提高 , 回店保养的车主增多 , 也为经销商带来了切实的收益 。
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再比如 , 在行业内首创推出经销商业务发展基金计划 , 为经销商提供系统性的零售销售支持 , 解决经销商在恶意降价、奖励机制和目标任务上的痛点 。 并且 , 在具体的实施上 , 不搞“一刀切” , 鼓励各个经销商因地制宜 , 简化流程 , 提振信心 。
更贴近未来的福特中国
在很多人眼中 , 福特更像是一个钢铁直男 , 一直用产品讲述着自己的美式肌肉和澎湃动力 。 但在“新四化”的冲击下 , 一个更加“聪明”的福特 , 正在一步步走进中国消费者的用车生活中 。
福特将智能化技术 , 毫不吝啬地用在了新车之上 。 包括与百度合作打造的SYNC+智行信息娱乐系统和已具备L2级别自动驾驶功能的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统等 , 都充分说明福特对于中国消费者需求上的重视 , 为了重新树立在消费者心目中的品牌形象 , 福特正在正确的方向不断前进 , 福报正在逐渐汇集 。
作为“福特中国2.0”的核心内容之一的“智能科技计划” , 将引领福特汽车致力于以中国速度推出智能产品和服务 , 聚焦科技创新领域 , 加大前瞻科技的研发和普及应用 , 从而惠及更多消费者 。 除Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统之外 , 结合百度人工智能核心技术的福特SNYC+智行信息娱乐系统 , 已经陆续搭载在国产新车型上 , 致力于为中国消费者带来更便捷、更愉悦的智能互联升级体验 。
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此外 , 人工智能、云计算、5G等技术在中国的快速发展 , 以及中国消费者对于智能产品的热情 , 为智能网联汽车孕育出巨大的发展机遇和市场前景 。 福特中国计划将在2021年在中国量产首款搭载蜂窝车联网技术(C-V2X)车型 。 作为一种先进的车用无线通讯技术 , C-V2X让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备实现互联 , 帮助城市打造安全畅通的出行网络 。
写在最后
2020年 , 对于福特中国来说 , 是至关重要的时刻 。
这是承接之年 , 告别过去的负增长 , 迎来新的局面;这也是亟需改变之年 , 需要用成绩 , 来消除外界的质疑和猜测;这也是创新之年 , 需要用产品 , 为福特带来更多的认可 。 但这一切 , 最终都需要用过硬的产品和拿得出手的销量做支撑 。分页标题
希望今年之后 , 经历过至暗时刻的福特中国 , 依然还是过去那个少年 , 散发出蓬勃的青春和生命力 , 没有一丝丝改变 。
采访人员 |张美丽 编辑 | 十三叔
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