51-70万|SUV中的低调王,起步2.0T全车0缺陷,6秒破百,却连跌11万没人懂


SUV中的低调王 , 起步2.0T全车0缺陷 , 6秒破百 , 却连跌11万没人懂!
因为率先进入国内车市 , 同时再加上顶尖的制造工艺和技术底蕴 , 近几年来 , 德系车和日系车真的是越来越出色的受到众多消费者们所青睐了 , 甚至可以说是占据了国内70%以上的市场份额 , 不可否认 , 众多国产汽车品牌在这些年的不断坚持和努力下 , 在各方面看去确实都有了非常大的进步 , 但从市场上的表现来看 , 想要真正的直面竞争大众 , 丰田 , 本田 , 可以说仍然还有一段很长的路要走 。

51-70万|SUV中的低调王,起步2.0T全车0缺陷,6秒破百,却连跌11万没人懂
本文插图
不可否认 , 一辆车拥有着足够出色的产品力和高性价比 , 在车市中确实会更加容易赢得消费者们的青睐 , 但也并不是意味着全部车型都可以 , 就像咱们今天所说的这款大众途锐 , 虽说它和保时捷卡宴同平台打造 , 而且也拥有了一身名牌重要零部件 , 关键是新车如今在售价上还连跌了11.98万(19款)但可惜的是 , 偏偏就是不能很出色的赢得各行业精英人士的青睐 , 也难怪有人将它称之为被埋没的"低调王" , 那么 , 大众途锐是一款什么样的车?
【51-70万|SUV中的低调王,起步2.0T全车0缺陷,6秒破百,却连跌11万没人懂】
51-70万|SUV中的低调王,起步2.0T全车0缺陷,6秒破百,却连跌11万没人懂
本文插图

51-70万|SUV中的低调王,起步2.0T全车0缺陷,6秒破百,却连跌11万没人懂
本文插图
作为一款低调的高端豪华车 , 大众途锐在经过全新改款后 , 在各方面的体现是要优秀了很多 , 还记得第一次看见大众途锐的时候 , 说实话 , 整车的气势真的挺强 , 一身高大威武的身躯在多条笔直 , 刚硬腰线的勾勒下 , 让途锐的全身还像是浑身充满了肌肉感 , 当对它更加深入的了解后才发现 , 途锐拥有的一身制造工艺也达到了顶尖的水平 , 就连全车隔音也做到了接近60处 , 从而为车内一样换来了关上车门只剩下安静的隔音效果 , 很难得 。
大众途锐的全车重达到了2.1吨 , 车身长度也做到了4878mm , 车宽做到了接近2米 , 同时再配以2904mm的轴距 , 相比之下 , 途锐在车身尺寸和车内空间上的体现也一样做到了和保时捷卡宴 , 宝马X5不相上下 。

51-70万|SUV中的低调王,起步2.0T全车0缺陷,6秒破百,却连跌11万没人懂
本文插图

51-70万|SUV中的低调王,起步2.0T全车0缺陷,6秒破百,却连跌11万没人懂
本文插图

51-70万|SUV中的低调王,起步2.0T全车0缺陷,6秒破百,却连跌11万没人懂
本文插图
而在内饰布局的打造上 , 一进入到车内 , 途锐换上的全新设计风格也显然能够让人眼前一亮 , 一眼看去 , 车内各处不仅要更加层次分明了 , 豪华感显然也要更足了 , 大面积的真皮覆盖和实木材质的装饰下 , 使得车内的舒适性 , 质感都堪称同级一流 , 总之 , 无论是在各方面看去 , 途锐相比上一代都可以说有了全面提升 。

51-70万|SUV中的低调王,起步2.0T全车0缺陷,6秒破百,却连跌11万没人懂
本文插图

51-70万|SUV中的低调王,起步2.0T全车0缺陷,6秒破百,却连跌11万没人懂
本文插图
大众途锐之所以被称之为SUV中的"低调王" , 它在整车实力上的体现也确实做到了非常强劲 , 尽管低配车顶搭载的是一台2.0T发动机 , 但一样拥有了起步就245匹马力的输出功率 , 而中高配车型换上的V6 3.0T涡轮增压发动机在输出功率上更是能够爆发出340匹马力 , 而且全系标配了全时四驱 , 百公里提速最快5.9秒完成 , 更难得的是 , 大众途锐还全系标配了在宝马X5 , 奔驰GLE , 奥迪Q7车身上都看不到的托森差速锁 , 论整车的实力 , 大众途锐可以说要比宝马X5 , 奥迪Q7都要优秀 , 况且途锐(19款)在售价上直降了11万后 , 目前最低45.98万起的售价也堪称同级"性价王" , 也可以说途锐是一款全车接近0缺陷的好车 , 无奈懂它的人却不多 , 可惜了 。 #Q7#途锐#X5收藏 分页标题
作为一款低调的高端豪华车 , 大众途锐在经过全新改款后 , 在各方面的体现是要优秀了很多 , 还记得第一次看见大众途锐的时候 , 说实话 , 整车的气势真的挺强 , 一身高大威武的身躯在多条笔直 , 刚硬腰线的勾勒下 , 让途锐的全身还像是浑身充满了肌肉感 , 当对它更加深入的了解后才发现 , 途锐拥有的一身制造工艺也达到了顶尖的水平 , 就连全车隔音也做到了接近60处 , 从而为车内一样换来了关上车门只剩下安静的隔音效果 , 很难得 。
大众途锐的全车重达到了2.1吨 , 车身长度也做到了4878mm , 车宽做到了接近2米 , 同时再配以2904mm的轴距 , 相比之下 , 途锐在车身尺寸和车内空间上的体现也一样做到了和保时捷卡宴 , 宝马X5不相上下 。
而在内饰布局的打造上 , 一进入到车内 , 途锐换上的全新设计风格也显然能够让人眼前一亮 , 一眼看去 , 车内各处不仅要更加层次分明了 , 豪华感显然也要更足了 , 大面积的真皮覆盖和实木材质的装饰下 , 使得车内的舒适性 , 质感都堪称同级一流 , 总之 , 无论是在各方面看去 , 途锐相比上一代都可以说有了全面提升 。
大众途锐之所以被称之为SUV中的"低调王" , 它在整车实力上的体现也确实做到了非常强劲 , 尽管低配车顶搭载的是一台2.0T发动机 , 但一样拥有了起步就245匹马力的输出功率 , 而中高配车型换上的V6 3.0T涡轮增压发动机在输出功率上更是能够爆发出340匹马力 , 而且全系标配了全时四驱 , 百公里提速最快5.9秒完成 , 更难得的是 , 大众途锐还全系标配了在宝马X5 , 奔驰GLE , 奥迪Q7车身上都看不到的托森差速锁 , 论整车的实力 , 大众途锐可以说要比宝马X5 , 奥迪Q7都要优秀 , 况且途锐(19款)在售价上直降了11万后 , 目前最低45.98万起的售价也堪称同级"性价王" , 也可以说途锐是一款全车接近0缺陷的好车 , 无奈懂它的人却不多 , 可惜了 。