中型车|真正耐开的“静谧王”，多层隔音，开它犹如坐飞机，却少人问津 |21-30万|福特|

【中型车|真正耐开的“静谧王”，多层隔音，开它犹如坐飞机，却少人问津】
如今各大车企对于中型轿车的重视程度是越来越高，在产品力上相比许多年前的车型也有了不小的提升，其表现出的乘坐舒适度可能已经颠覆了你的原有认知，在主流中型轿车市场当中，丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾都是多年经久不衰的畅销车型，虽然它们目前的销量一直名列前茅，但是后起之秀的追赶也从未放慢脚步，无论是自主品牌还是合资品牌阵营当中都不乏实力不俗的竞品车型，就拿今天要说的这款中型轿车来看，坐拥的产品力完全比雅阁、迈腾更加出色，不过在销量方面还是比较令人惋惜的。

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它就是在今年5月份只卖出去1500多辆的福特金牛座，金牛座作为福特目前在华的旗舰轿车，虽然它的定位和凯美瑞、雅阁等同为中型轿车，但是无论它的车身长度还是整车品质都足以看齐丰田皇冠这样的中大型轿车，以售价来看，它的入门版车型为22.89万，顶配车型为28.89万，起步价明显比凯美瑞更贵，而顶配车型的售价足以入手奥迪A4L、宝马3系这样的豪华品牌中型轿车了，可想而知选择这款车型的消费者并不会太多，其实从这款车型展现出的产品力来看还是很有竞争力的，只是大部分人并不愿意深入了解它而已，真正耐开的“静谧王” ，多层隔音，开它犹如坐飞机，却少人问津。

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之所以说福特金牛座是一款真正耐开的“静谧王” ，是因为它所使用的车身用料是非常具有诚意的，无论是看得见的外观内饰，还是看不见车身框架和隔音材料，都是精益求精的，从安全配置上来看，它把前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、ESP、倒车影像、倒车雷达全部作为标配，再辅以车身框架采用的大量高强度钢材，使得即便是入门版车型也有着十分出色的安全性，以此为基础它的顶配车型的整车自重已经超过1.8吨，这些重量还包括丰富的精品零部件和前排车窗所使用的多层隔音玻璃，所以赋予了它在同级车型当“鹤立鸡群”般的实力。

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除了一流的质量和隔音静谧性外，福特金牛座还是一款外观气场足以比肩奥迪A4L、宝马3系的中型轿车，从正面来看，它给人一种四平八稳的感觉，进气格栅根据版本不同采用了波浪式或横向镀铬饰条，其中特别是Vignale版本的波浪式格栅看起来十分精致，结合上两侧十分个性的LED大灯造型非常上档次，灯组内部采用了22颗LED灯组成的转向灯、示宽灯和日行灯，从造型的精密度来看完全不输奥迪A4L ，车身侧面，为了提升它的车身气场，在车身造型上采用了相对比较传统的三厢轿车造型，并没有像雅阁、天籁那样过分追求运动化的外观，从头灯贯穿整个车身至尾灯的平直腰线进一步拉升了车身的视觉长度，使得原本就长超5米的车身更显修长，车尾则是精致耐看，微微上翘的小尾翼和双边共两出的尾排，为沉稳的车身增添了几分活力。

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车身尺寸，福特金牛座的车身长宽高为5018*1884*1506mm ，轴距2949mm ，这样的车身尺寸在中型轿车当中绝对是鹤立鸡群，其车身宽度和轴距甚至比中大型的丰田皇冠还要出色，带来的车内空间自然是同级一流水准，再加之座椅内部填充物的优化，以及后排同样支持通风、加热、按摩和靠背角度调节，而且后排还有遮阳帘、后排出风口和后排控制旋钮，无论是档次感还是舒适性都是媲美中大型轿车。分页标题

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内饰方面，最显眼的除了中控台上那块12.8英寸的竖型大屏外，就是在用料上的豪华程度，中控台虽然造型朴实无华但是采用了皮质材料和木纹饰板两种材料，门板内侧的皮质包裹还加入了菱格缝线工艺，四幅式方向盘同样是真皮包裹，可以说坐在驾驶位摸到的地方都给人一种极高的品质感，中控台造型虽然没有太多亮点，但是旋钮式换挡机构现在看起来依然高大上，还有远程启动、10.1英寸液晶仪表、360度全景影像、自动驻车、全速自适应巡航、感应后备箱、雨量感应式雨刷、自动防眩目内后视镜等科技配置，便利性堪称一流。

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动力方面，福特金牛座搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，二者配合破百加速时间为8.5S ，无论是高速还是城市路况超车都毫无压力，动力十分充沛，毕竟它的动力比皇冠还要多出10马力，而它的百公里综合油耗为7.2L ，总体来看比较适合家用。

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很显然，福特金牛座的外观气场、车内空间和乘坐舒适性在合资中型轿车里足以名列前茅，但是22万多的入门价确实让很多人都望而却步，真正耐开的“静谧王” ，多层隔音，开它犹如坐飞机，却少人问津。