中型SUV|售价23.58万起，除了颜值，探岳X这些亮点能否打动你 |21-30万|大众|

每个细分市场，都有销量拔尖的车界大腕，在合资SUV里面，一汽大众探岳绝对是销量顶尖的存在。不过在消费者愈发年轻化的当下，运动轿跑风格的SUV开始越来越受消费者关注欢迎。 7月17日，探岳家族里面的全新车型——探岳X举行了全国上市仪式，指导售价23.58万至29.58万元，上市的四款车型有6种车身颜色可供消费者选择，独树一帜的设计美学，以及更倾向于运动性能的操控系统，使得这款新车型在年轻人里的呼声很高。上市之后，《嘻哈车》小编第一时间对这款车进行了深度评测，来看看它给人留下的第一印象如何。
轿跑设计趋向极低风阻系数
眼下SUV都在运动年轻化，自主品牌和豪华品牌在这方面做得更是超前，比如长城F7X、长安CS85、吉利星越、奔驰GLE Coupe、宝马X4等，都毫不吝啬的将SUV设计往Coupe轿跑路线上靠拢，其最核心的目的，是扩大SUV在90后等年轻消费群体里的关注度和占有率。不过在合资品牌里，这种SUV轿跑化倾向并不明显，一汽大众探岳X是非常超前的一个，继探岳和探岳GTE之后，探岳X成为这个家族里的年轻担当。

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小编留意到，探岳X的外形设计相当出彩，能绑架诸多年轻人的眼球。虽然前脸整体设计风格和探岳有些相似，但细节方面还是有明显区别，比如纺锤式的下进气格栅，将视觉感受集中在此，银色的下护板很有越野车粗犷的感觉。侧面线条，则完全就是Coupe轿跑SUV的风格了，快速下滑的车顶线条，打造出更倾斜的C柱，纯黑色的“双拼”车顶和纯黑色后视镜，能够带出奢华的气息。轮毂则全系采用了更大的19英寸，毕竟是轿跑风格的SUV ，因此更大的轮毂能衬托出能奔善跑的特性，如此设计让探岳X的风阻系数仅为0.342 ，这在同级轿跑SUV里都属于极低的数值。

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【中型SUV|售价23.58万起，除了颜值，探岳X这些亮点能否打动你】
在尾部设计上，更能体现探岳X R-line车型独特的运动配件，比如纯黑色的双尾翼，是很多轿跑SUV里的标配，双边双出的排气管设计，虽然不是真排气，但视觉效果上却彰显出了这款车出色的动力。

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其实最打动小编的，还是探岳X重新设计的后尾灯，里面点亮后是“X”形，拥有极高的辨识度，而黑色的贯穿全身的下腰线，也是在SUV里独一无二的存在。

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值得注意的是，探岳X有6种车身颜色供消费者选择，其中烈焰红车漆和奥迪Q3采用的是一样的车漆；小编很喜欢烈焰红车漆，动感吸引眼球，很适合女孩开；另一种是泰坦蓝，低调又很耐看，大气又很年轻，很符合当下年轻的男性消费者追求。
特别注重后排头部空间
如果您购买一款运动轿跑SUV ，除了外观够吸引眼球之外，内饰一定要够年轻运动，探岳X在这方面做得不错，探岳X配备了全液晶仪表、9.2英寸中控显示屏等，空调等区域也采用了触控式设计，整个中控台向驾驶位倾斜，这些都是我们熟悉的味道，电动尾门、真皮座椅带座椅加热、全景天窗、三区自动空调、LED迎宾踏板、运动座椅、方向盘换挡拨片、HHC坡道辅助系统、前后倒车雷达、胎压监测等都是全系标准配置，这个起点非常高。

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中高配车型还配备了方向盘加热、无线充电、HUD抬头显示、全景影像、4MOTION智能四驱系统、自动泊车等。在配置这块，根本不用有任何担心，探岳X作为探岳家族的旗舰，自然在科技配置、智能配置和安全配置上下足了功夫。

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作为一款中型轿跑SUV ，探岳X后排空间是最让人担心的，毕竟轿跑SUV车顶线条全部下压，从而会给后排乘客头部带来些许压抑感，但探岳X在这方面进行了考量，后排座椅不仅可以调节前后距离，而且靠背也支持多种角度调节，并可实现按比例放倒来拓展后备厢空间，提高空间利用率，最重要的是，后排坐垫略微降低，从而腾出了一定的后排头部空间，乘坐舒适性上战胜了不少同类车型。

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操控性能远超普通SUV
动力突出、提速响应快、操控性好……很多消费者在希望SUV拥有出色通过性和承载性的同时，也追求运动感和驾驶乐趣所带来的的心理满足感。可以肯定的是，探岳X作为轿跑SUV车型，其驾驭性能要比普通SUV更全面激进，也更倾向于公路行驶。

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探岳X 搭载第三代EA888 2.0T高/低功率两款发动机，匹配7速湿式双离合变速器，百公里加速仅需7.6秒，高功率动力版本车型搭载大众汽车先进的4Motion智能四驱系统，配备博格华纳第五代电控多片离合器中央差速器，在极限工况下可以实现100%后轮动力输出，可以在非铺装路面上走得更舒适、更安心，探岳X配备了5种公路模式（舒适、标准、经济、运动、个性）、2种越野模式（越野自动和越野个性）和1种雪地模式，轻松应对多重复杂路况。

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对于底盘调校来看，舒适与操控似乎是一对“相互矛盾体” 。但对于探岳X 来说，得益于DCC动态底盘系统，舒适与操控便可兼得。这是因为探岳X 的DCC动态底盘系统面对不同的路况可以实时调整悬架的软硬程度，从而适应不同的驾乘需求：在高速状态下能够提供更硬朗的悬架支撑，彰显出探岳X 极强的适应能力；而面对砂石路面，舒适的阻尼调校也能带来更平稳的驾乘感受，舒适惬意与激情驾趣自如切换。

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总体来说，探岳X是一款兼具了越野车通过性能和轿车操控性能的一款都市SUV ，其更加年轻化的外观和R-line运动套件，能够满足年轻人对张扬外观的诉求；内部空间上也进行了着重考量，满足家庭使用时的宽敞度和舒适度；动力上，比普通中级SUV更兼顾了精准操控，满足年轻人对驾控的需要，可谓是20万元区间中，极少可以“一车两得”的轿跑SUV产品。