中年|国产颜值负责，细节WEYVV6突出配置 |细节|配置|

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如今20万元以内的国产SUV太多了，但真正能打动人心的却不多，其中有VV6的WEY 。第一次在去年的成都车展上看到了这个VV6 ，作为WEY展台上唯一的四驱的车辆，我仍然印象深刻。碰巧附近的一个朋友买了一个VV6的WEY ，所以我借了他来试着看看这个表现是什么样的VV6 。

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正如我在视频中所说，这辆VV6是WEY家族的一辆家用车。整体设计比较平和，不像VV5和VV7那么激进，也许你可以说这是与市场妥协的结果，但我相信这种传统的SUV形状可以被更多的人接受。

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作为一个相对高端的自主品牌， WEY在设计和材质上都比一般的SUV更高档、更精致。就像中网的VV6造型，让我想起了手表的金属表链，甚至有法国的设计感，不知道这辆车的设计师是否有过法国留学的经历？

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大灯方面，自动大灯，大灯高度可调，全LED光源，无需多说。在VV6高配置车型中，还可以选择矩阵激光大灯或像素大灯。至于什么是像素头灯，我从来没有见过，也没有用过，如果有一个VV6车主选择了像素大灯，你可以留言说你的感受。如今的VV6仅仅是LED光源，视觉冲击力很强，光照效果也足够。

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如前所述， VV6是一款比较注重家族风格的车型，所以尾部造型比较传统，没有明显的向后滑动风格。总体设计语言仍然延续了WEY风格的家族。尤其是4出口排气管真是虚张声势。

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内饰一直是WEY的强项，除了精致的材质外，上下部分的立体造型也能提供足够的豪华感，科技配置和大屏幕也不乏。

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中央多媒体屏幕采用无边框设计，尺寸为12.3英寸，厚度控制恰到好处，就像最新的智能电视。这个屏幕的显示非常细致，分辨率是一大优势。我建议你在屏幕上放一张胶卷，否则上面会有很多指纹。至于功能，比较常见的车联网、手机互联、下载APP、多媒体都有。此外，该系统还将座椅调节和空调设置集成到屏幕中，还支持奇艺视频，总之，这个系统可以让你玩很长时间。

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除了屏幕之外，常用的功能实体按钮也保留了下来，驾驶时不必搜索和设计屏幕上的所有按钮，这很好。空调面板下面还有一块手机无线充电板，还有一个单独的充电开关，如果您的手机不支持无线充电，您也可以手动关闭此功能。需要注意的是，这个充电板对手机的位置要求很高，如果手机没有放在指定的充电区域，就不能充电，如果你的手机没有外壳的话，他肯定会被充电，在使用过程中要注意。

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没有无线充电手机的朋友不必纠结， VV6采用电子变速杆设计，因此在变速杆下方有一个比较大的储物空间，在这个存储盒中，有两个USB电源和一个12伏点烟器电源。然而有一个共同的问题，在所有型号的存储箱，这是采取货物不方便，虽然空间不小，但开口会被你的腿堵住。

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液晶仪表也是新车的标准配置，如果有人的车上没有全套液晶仪表，他们会不好意思跟别人打招呼。然而VV6的液晶显示器非常小心，除了显示精度，仪器的字体和界面的设计也让我非常喜欢，乍一看，这是设计师努力设计的产品。

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变速杆周围的设计让我想起了老款保时捷，整个中央频道是带有各种按钮的布满，他确实豪华高端，但对储物空间影响很大。手机和水杯似乎没有其他的地方。

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除了中央通道上数量庞大的按钮外，一些不常用的功能也被放置在方向盘的左侧。关于仪器的亮度调节和大灯调节，我不想多说，第三个按钮的功能是什么？我不是自己做的，你认识朋友吗？帮助我普及科学。

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这辆车的座位给我留下了深刻的印象，整体支撑感不错，造型也够精致，有菱形穿孔图案。最令人惊奇的是座椅的皮革材质，感觉很好，他应该是用高级皮革织物做的。

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当然，不用说三向驾驶座椅配备了多向驾驶记忆。此按钮有些隐藏，如果你坐在驾驶座上盲目操作，有时会按错按钮，如果你把座椅记忆按钮放在门上，会更合适。

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在这个特殊时期，空气净化器在车内非常少见。设计师巧妙地将空气净化器整合到扶手中，不仅不占用其他内部空间，而且让后排乘客一目了然。

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后排的空间对于家用车来说也是不错的，他不仅是表现的腿部和头部空间，而且在座椅材料方面也与前排相当，此外，车门板上的真皮覆盖使我们可以触摸到的区域被真皮覆盖，这无形中说明了车的质感提升到了更高的水平。

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表现和我相信有那么多静态方面更关注汽车的动态感受。该车配备了2.0T发动机、227马力、387nm和7速双离合器变速器。这套动力组件属于国产SUV机型的常规操作，动力调教相对保守，故意减慢变速箱的工作逻辑，尤其是启动的感觉，一档离合器组合速度比较慢，这调教不仅可以避免传统双离合器变速器的异常噪音和绊倒，而且还提供了一种更加柔和的起步感觉。

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当然，这辆车的动力足够用了，只要车速提高，档位换到3档或以上，就可以提供平顺和毫无意义的驾驶体验。悬挂方面，该车采用了前后独立悬架的结构，从驾驶体验来看， VV6的底盘相对较重，整体质感更偏向和扎实的高级感。分页标题

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虽然该车有19英寸的车轮，但轮胎的扁平比仍然达到55 ，这并不是一个极端的轮胎尺寸，因此较厚的胎壁对日常驾驶的舒适性也有很大贡献。车主刚买了这辆车，所以轮胎应该还是原厂的标准，我觉得这很像原厂标准的米其林轮胎。

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做了驾龄的司机，事实上他对国产车有点偏见。这些偏差源于几年前国产汽车质量控制和设计不善。现在这些国产车真的足够让我相视了，无论是之前的试驾长安，还是的试驾WEY ，都在刷新我对国产车的理解。
【中年|国产颜值负责，细节WEYVV6突出配置】