续航|新势力早已不是“绣花枕头” 这些纯电中型SUV值得关注 |汽车|SUV|

几年前如果说提到造车新势力，绝大多数消费者甚至包括我在内对于它们对印象还是停留在“PPT造车圈钱”而已，而近年来造车新势力发展迅猛，至少将PPT转化为了实打实的造车体系，但消费者对于新势力的认知依然停留在充满个性的外形上。
对于这一点，我觉得无可厚非。作为新势力品牌，本身就没有那些传统主机厂的设计包袱，在设计上有着更大的操作空间，而要想在众多新能源品牌里脱颖而出，本身就需要独特的设计来吸引眼球。虽然颜值高没人会拒绝，不过如果只有颜值，那注定也只是绣花枕头，结果就是毫无自身特色，只能在续航能力、加速表现上大作文章，陷入了“军备竞赛” ，趋于平庸。
放眼市场，我们可以发现无论是新势力还是传统品牌的车依然更多地集中于紧凑型SUV上，毕竟对于燃油车来说，紧凑型一向是消费者最为热衷的车型，带着这样的思维主攻紧凑型市场似乎也没什么问题。但事实上许多新势力的潜在消费者他们对于新鲜事物的接受度颇高，同时他们大都拥有不俗的经济能力，紧凑型SUV对于他们来说还是差了点意思，一台更高级别的中型SUV才正合适，下文就来推荐三款自带特色的新势力中型SUV 。
爱驰 U5
售价（补贴后）：19.79-29.21万元
作为爱驰品牌的首款产品， U5显然引起了瞩目。 U5在设计感上走了紧凑运动的路线，整车的体积得到了有效的控制，即便依然有着新能源标志性的科幻外形，但U5的风阻系数居然只有区区0.29 。相比起外观， U5的内饰才更值得玩味，双拼配色极富质感，平底式方向盘、12.3英寸中控屏幕、全液晶仪表、以及大面积的软性材质让豪华与科技感并存。 U5最大的卖点是优秀的行驶品质，在轻量化的控制下打造出了1.7吨的极轻车重，配合软硬适中的悬挂以及灵敏的转向， U5展现出了欧系车的优秀行驶品质，可以说是一款“内秀”的新势力SUV 。

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威马 EX6
售价（补贴后）：18.99-23.99万元
【续航|新势力早已不是“绣花枕头” 这些纯电中型SUV值得关注】继EX5后的又一台力作， EX6很好地继承了EX5的设计元素，在路上的辨识度还是很高。内饰的科技感也是EX6的一大卖点，尤其是12.8英寸旋转液晶大屏，对于内置APP的适配能力也堪称一绝。而借助于来自宁德时代的电芯， EX6能够实现505km的续航，当然整体还是偏向于舒适性。 EX6的最大亮点为销售策略，在年初EX6 Plus 400轻享版上市时，威马推出了一种“直购”的新零售模式，可以显著降低消费者在持有EX6时的风险和压力，而威马旗下的租赁服务也具备一定的前瞻性，或许是新势力甚至是新能源未来的发展思路之一。

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蔚来 ES6
售价（补贴后）：33.8-50万元
几乎是国内新势力里第一个吃螃蟹的品牌，虽然首款产品ES8在推出时引起了一定的争议，比如不够稳定的车机以及偏弱的续航表现。不过自ES6发布之后，这类争议渐渐少了，毕竟经过2年的调整，车机已趋于成熟，而随着车重的下降以及电池技术的不断提升， ES6的产品力无疑更进一步。一切都那么地理所当然：得到高度认可的家族化外观、科技温馨感并存的内饰、不俗的续航能力、不错的驾驶体验。看起来ES6的标杆地位还是比较稳妥，不过在我看来，蔚来的真正价值在于终身免费换电的服务上，在一次亲眼目睹换电全过程后， 5分钟内完事的高效以及优质的服务态度相信能让蔚来品牌走得更远。

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