宝骏E300|都市年轻人的新选择，开8年扔了也不可惜，关键顶配还没沪牌贵 |宝骏|新能源汽车

都市年轻人的新选择，开8年扔了也不可惜，关键顶配还没沪牌贵
虽然买车对大家来说不是难事，但在有些城市，上牌却成了问题，想拥有一个车牌难度很大，比如说北京、上海这样的城市。一张沪牌的成交价最低也要90600元，可以说是最贵的铁皮了，而今天所说的这款车是都市年轻人的新选择，顶配还没张沪牌贵，它就是6月24日上市的新宝骏E300 ，该车在补贴后仅为6.48-8.48万。

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新宝骏E300听起来就让人觉得很上档次，况且车的实力确实非同一般，别看它的价格很便宜，但拥有了未来感的座舱、智能的车机系统，同时在安全防护上也非常到位，充电还很便利，但却不如一张沪牌贵，如果在上海买一辆这样的车，连9万多的牌照钱都省了，还赠了保险，是不是有点心动呢？

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其实国人对于纯电动汽车并没什么好感，虽然刚开始买车时有补贴，但开上几年就要换电池，很多人在换电池的时候才知道，一块电池的钱比之前买车的钱还要多，最少也要好几万，平时看似省了不少成本，但换电池时一次性全给掏出来了，正是因为如此，很多人才放弃了购买纯电动汽车。

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其实我们可以换种思路来想，如果电池的保质期过了以后，直接把车扔了，就不需要为换电池而烦恼了。但能够这么大方，车的价格肯定不能贵了。新宝骏E300只要六万多起，电池总成有着8年或12公里的质保，这辆车能够无忧无虑的开上八年的时间，每年算下来的费用也不高，哪怕是8年后直接扔了也不心疼。

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除了换电池之外，消费者考虑最多的就是充电问题，而新宝骏E300会赚送充电插座，直接接家里的220V电源就可以了， 10个多小时就可以充满，时间上也不算太长。按照民用电来计算的话，新宝骏E300每公里的成本只要7分钱， 12万公里下来的话也就是8400元，就算去外面充电，费用也不会高出太多。

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【宝骏E300|都市年轻人的新选择，开8年扔了也不可惜，关键顶配还没沪牌贵】最值得说的是，新宝骏E300采用的是后置后驱的布局，车上还用了四轮独悬，在这个价位当中，能有这样的配置也实属少见。虽然同价位中有很多可以选择的燃油车，但有哪款燃油车可以比新宝骏E300的用车成本还要低？就算开了七八年后，直接扔了也没啥，一点不可惜。如果让你选择的话，你会考虑这款新能源的绿牌车吗？