推荐印度千万粉丝大V吐苦水：没有中国APP将失去收入来源推荐|热点

印度宣布禁用59款中国应用程序后，引发舆论反弹。多名在社交平台Tiktok上拥有上千万粉丝的印度大V用户“大吐苦水” ，因为禁令让他们失去了主要收入来源。印媒称，这项禁令对印度人来说是一个巨大冲击，最终将影响数百万人的生活。
【推荐印度千万粉丝大V吐苦水：没有中国APP将失去收入来源】

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资料图新华社供图综合今日印度、英国广播公司（BBC）报道，印度政府禁用的59款应用程序中，有27款在印度国内5月份安卓应用中最受欢迎。其中最受欢迎的无疑是TikTok ，它在印度的月度活跃用户约有2亿。这款应用程序在印度排行榜上一路飙升，并取代脸书，成为2019年下载量第二大的应用程序。
对一些拥有上千万粉丝的网红来说，禁令不仅意味着让他们的才华无处施展，更让他们失去了维持生计的收入来源。吉特曾是一名律师，如今是印度众多网红之一，她教授“美式英语” ，并为1000多万粉丝提供人际关系建议和激励演讲。 “当消息传来时，我完全没有防备。我的意思是，这就是我现在的生活，是我的全职工作” ，吉特说， “TikTok改变了很多周围人的生活，广告商会找到拥有大量粉丝的用户投放广告。我的很多朋友都把这款应用作为主要收入来源。 ”
陷入生计困境的人不在少数。流行创作者希瓦尼·卡皮拉在TikTok上创作有关社会问题的视频而一举成名，之后辞去了人力资源专员的工作，成为全职创作者。卡皮拉通过与品牌合作的方式，从自己制作的视频中赚钱。
连日来，印度国内针对“中国制造”的动作频频。印度信息技术部29日称，禁止在印度国内使用包括TikTok、微信等在内的59款中国应用程序（App）。而理由是，这些APP“损害了印度的主权和完整、国防、国家安全和公共秩序” 。
禁令立刻引发印度国内舆论担忧。印度India新闻网站刊文称，被列入禁止名单中的部分应用在印度广受欢迎，并且Tiktok、UC News等应用在印度设有办事处，也有当地员工，禁令实施后，可能会危及大量的工作岗位。
印度德里国立法律大学传播治理中心的技术政策研究员沙尚克·莫汉认为，禁止59个中国应用程序很难实行，因为这将要求互联网服务商将与这些应用相关的每个主机名和域名都列入黑名单，还需要谷歌和苹果将程序从其在线商店删除，这种做法或导致用户接触到这些应用程序的非官方版本。此外，莫汉还强调， “印度政府并没有解释，这些应用程序到底如何威胁国家主权。 ”
另一位数字化专家普拉泰克·瓦格也表示，禁令的可行性值得怀疑， “这可能导致过度封锁，会影响其他应用程序。 ”印度数字权利活动家尼希尔·帕瓦则认为，禁令是出于“政治决策”（political decision），由于印政府做出这一决定是基于“信息技术法”第69A条，因此禁令内容不需要对外宣布。位于班加罗尔的数字专家称阿尼瓦尔·阿拉维德也表示， “公众可能不知道政府的命令是什么，他们可以保持机密。 ”
延伸阅读：印度禁用59款中国APP ，商务部回应了7月2日举行的新闻发布会上，商务部新闻发言人高峰就近期印度针对中国企业采取的一系列歧视性做法做出回应。高峰指出，印方有关做法违反世贸组织有关规则和印方在世贸组织中的承诺，希望印方立即纠正相关针对中国和中国企业的歧视性做法。
高峰表示，中印经贸合作能够取得今天的成绩，是双方政府和企业共同努力的结果，符合两国人民的根本利益。中方重视与印方加强各领域务实合作，希望双方相向而行，认真落实两国领导人达成的经贸共识，推动双方经贸合作健康稳定发展，为实现两国和本地区共同繁荣做出努力。分页标题
另外，高峰就媒体“因中印边境局势紧张，有媒体报道称两国都在不断加强进口规范，压制对方的出口货物”的提问做出澄清。他表示，中方没有针对印度的产品和服务采取任何限制性、歧视性措施。
印度一系列“反华”操作后，又出损招“搞事情”在封禁59款中国app、民众抵制“中国制造”、对中国产品施加关税壁垒等一系列情绪化的“反华”操作后，印度又跃跃欲试，想要“搞事情”了。
长安街知事注意到，这次，他们将矛头对准在了修路上。
据“今日俄罗斯”（RT）7月1日报道，印度交通部长尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）宣布，印方将禁止中资企业在印度参与道路建设项目。
“我们将不会允许中国企业进行道路建设。我们坚决主张，如果他们（中国企业）通过合资的方式参与道路建设，我们也不会允许。 ”加德卡里周三对采访人员说。
他还补充称，将进一步采取措施限制中国投资者参与未来的企业招标。
据《印度时报》，加德卡里称自己已经批准了这项政策，并且指示公路部部长吉达·阿拉曼（Girdhar Aramane）重新修订项目招标规则，以便更多的印度公司能够参与到投标中来。
加德卡里介绍，这项禁令的出台旨在鼓励更多的本土公司竞标大型基础设施项目。
然而，据“今日俄罗斯”报道，这一新的禁令并不会产生什么大影响，因为目前印度仅有少数的公路项目有中资企业的参与。
如果印度需要他国的援助才能完成相关项目呢？加德卡里宣称：“就算印度仍然需要寻求外界帮助，那也不会是来自中国。 ”
据《印度时报》，印度国家公路管理局（NHAI）已经中止了一家中国公司在“德里-孟买走廊”其中一段公路建设的投标进程。有消息来源称，该投标极有可能被取消。
在微型及中小型企业(MSME)领域，印度也要出手。加德卡里放话称， “我们将开发替代技术，降低成本，使我们的产品更有竞争力，这样我们就不需要从中国进口商品了。 ”
长安街知事注意到，加德卡里的设想很美好，但现实却是残酷的。
国际社会和印度国内理性的声音都认为，印度的这一系列“反华操作” ，最终只会伤害印度的企业和消费者。
复旦大学国际问题研究院教授、南亚研究中心副主任林民旺在接受采访时称，印度的操作是“杀敌八百，自损一千” ，中国企业给印度带来了本国找不到的大量投资，给印度带来了新技术，创造了就业机会。只有两国企业加强合作，才最符合中印两国利益。
针对印度近日出台的一系列针对中国的政策，外交部发言人赵立坚在6月30日强调，中国政府一向要求中国企业在遵守国际规则和当地法律法规的基础上开展对外合作，印度政府有责任根据市场原则维护包括中国企业在内的国际投资者的合法权益。中印两国在务实领域的合作是互利共赢的，这种合作格局受到人为损害，实际上并不符合印方自己的利益。