比亚迪|宋plus实车首次曝光,气场完全不输唐,这才是比亚迪真正的扛把子


要问今年国内市场上关注度最高的国产新车是哪一款?毫无疑问是比亚迪汉了 , 最近几个月里 , 比亚迪汉的关注度一直非常高 , 作为比亚迪史上首款旗舰级轿车 , 许多人甚至断言汉将成为比亚迪家族接下来几年的“扛把子” 。
但小编其实并不赞同这个观点 , 因为汉虽然集成了比亚迪最新的技术和造车理念 , 足够高端足够豪华 , 但它的定位决定了它不可能成为走量的车型 , 甚至说它的销量有可能会很不起眼 , 凭这一点来说汉就是无法胜任“扛把子”角色的 。
【比亚迪|宋plus实车首次曝光,气场完全不输唐,这才是比亚迪真正的扛把子】

比亚迪|宋plus实车首次曝光,气场完全不输唐,这才是比亚迪真正的扛把子
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那么谁才是比亚迪的“扛把子”呢?就目前来说是宋Pro , 目前比亚迪每个月的汽车销量中有近一半都是宋Pro贡献的 , 当之无愧的家族顶梁柱 。 只不过这个顶梁柱的地位恐怕很快就要“让贤”了 , 让给即将上市的宋plus 。
相信对于关注小编的朋友们来说对宋plus这款车早已不陌生了 , 这是今年比亚迪全新推出的一款中级SUV , 这款车的尺寸介于唐和宋pro之间 , 在宽度和轴距上均优于比亚迪早期的中级SUV S6 。

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近日这款新车的外观首次被曝光 , 从图中我们可以看到这是一辆红色的燃油版宋plus , 新车的外观乍一看很有点唐的意思 , 之前宋Pro上市时也被人称作“小唐” , 或者说是“颜值不输唐” , 但其实宋Pro在气场上和唐还是差很多的 , 今天我们看到的这辆宋plus就不同了 , 气场上真的和唐很接近 , 毕竟也是中级SUV嘛 。

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宋plus和宋pro之间也是有很多相同之处的 , 同样的“dragon face 2.0”设计 , 日行灯和尾灯 , 只不过宋plus显然比宋pro做得更加精致 , 尤其是尾灯部分扁平化处理效果更好 , 不像宋pro那么“粗犷” 。 另外新车尾部在层次感和运动感方面做得也更好一些 。

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最后我们要说说新车的内饰了 , 很遗憾这次曝光的照片中不包含内饰 , 好在前几天官方已经发布过一张内饰效果图了 , 从这张图中我们已经可以发现宋plus内饰的许多亮点 。

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第一个亮点是对称 , 近几年一些国产车喜欢用非对称的内饰设计来制造视觉冲击效果 , 但比亚迪似乎对此不太感冒 , 在宋Pro上小做尝试后就回归了对称设计的路线 , 并且进一步融入了中国古代建筑“对称美”的设计理念 。
第二个亮点是“龙须”进入车内 , 在比亚迪以往的设计中 , “龙须”是车头必不可少的设计元素 , 而这一次“龙须”元素首次进入车内 , 横贯整个中控台 , 让中控台显得更加有层次和立体感 。

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第三个亮点也是最大的亮点 , 就是副驾驶一侧的显示屏 , 这种设计其实不算什么新鲜玩意儿 , 和其他一些车企所谓的“三屏联动”是一个道理 , 只不过比亚迪将副驾驶一侧的显示屏做成了嵌入隐藏式 , 完全和中控台融为了一体 。 这对于比亚迪来说也没有什么难点 , 在汉上已经有过类似的设计了 , 汉副驾驶一侧中控台上的呼吸氛围灯其实就是通过LED屏实现的 。

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看了这么多 , 许多朋友可能更关注的是:这车什么时候上市?卖多少钱?下面小编就来解答这两个问题 。 上市时间之前有消息称宋plus会在汉上市时同期发布 , 目前汉定在了7月10日上市 , 也就是说7月10日宋plus就会正式发布和大家见面了 , 但发布不等于上市 , 上市也不等于交车 , 宋plus真正上市的时间预计会在8月份 。

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然后是价格 , 我们可以参考宋Pro和唐燃油版的价格 , 宋Pro燃油版起售价8.98万 , 唐燃油版起售价12.99万 , 由此推测宋plus燃油版的价格应该会在10万出头 , 横向对比其他国产品牌同级竞品的话 , 这个价格也是挺有竞争力的 。