车之养护|90后花10万购买吉利博越：外观内饰很优秀，动力是压倒性因素

4月底，我看着各大汽车4S店给出的折扣力度非常大，就动了买车的想法。以前，自己刚拿到驾驶证的时候，开的是老爸淘汰下来的老捷达，虽然捷达的三大件用着没有什么问题，但是简陋的内饰、近乎没有的配置，实在是很难让我这样一个喜欢新潮的90后感觉到满意。捷达就是我老爸那一辈人才会喜欢的车，如果我是来买车，是绝对不会买这样的车子的。

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决定买车以后，自己也盘算了一下自己最高能够承受的车子价格，发现也就是十万出头的样子，所以也没有考虑合资车型。我想买SUV很久了，当时也去看了很多车子，长安的CS55 ，吉利的博越，上汽的荣威RX5 ，长城的哈弗H6 ，都去看过了，最后综合考虑之后，我裸车价10.5万购买了吉利博越1.8T两驱智联型4G互联版，现在开了一个多月，里程已经达到了2000公里。

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我买博越的原因，首先自然就是吉利博越的外观足够大气了，车头的水滴涟漪中网配上两侧的大灯，看着很有神，侧面非常流畅有型，看着有一种力量感，开到大街上也是非常亮眼的。吉利这几年的车型，感觉设计都相当好看，起码属于国产车的佼佼者了。而且，做工也非常的上档次，接缝什么的都处理得比较好。全LED的大灯，晚上的照明效果相当不错。

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内饰上嘛，博越给人的感觉就是很舒适，中控台、门板等很多地方都用了软质材料，摸起来手感还是很不错的，也没有什么异味。前排的座椅很舒服，整体的包裹性很好，开车不会觉得累。车内还有可开启的全景天窗，我开车出去兜风的时候开了天窗会很舒服。
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配置上我也是很满意的，毕竟才10万出头的车子，就已经配备了前排四个安全气囊、ESP、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、主驾驶电动调节、前排座椅加热等等，真的是相当丰富了，想起我以前开的老捷达，真的是要啥啥没有。仪表也是液晶的，中控屏虽然只有8英寸，但是车机系统很好用，还支持语音控制导航、电话、空调、天窗等，我开车的时候测试过，成功率相当高，开车的时候就不用分心去操作导航和空调了，相当于是提升了驾驶安全性吧。

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空间只能说够用，毕竟是紧凑型SUV ，我身高1.78米，坐进去前排也不会顶头，后排的腿部空间差点意思，但是也并不局促，日常家用还是合适的了。后备箱的开口很大，搬点大件的东西还是很方便的。只不过，车内的储物空间比较少，手机没有找到能放的地方，虽然有杯架，但是放了水杯，手机就不好放了，这一点是我觉得有点遗憾的，后来只能自己买了个手机支架，上车就把手机套在支架上。

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动力是我对于博越最满意的地方，也是我没有考虑其他车型的压倒性因素。 1.8T的涡轮增压发动机，在10万元这样的价位简直是无敌的存在， 184匹的马力，推动1.6吨的博越简直是轻而易举的事情，起步的时候速度相当快，加速的时候轻点油门就感觉动力上来了，整体的驾驶感觉比我试驾过的哈弗H6要好上不少，那款车我总觉得加速有点肉。 7速的双离合变速箱，顿挫感比较轻微，实际使用中还是很平顺的。分页标题
操控上，方向盘是电子助力的，比较轻盈，转向也比较精准。前麦弗逊后多连杆的双独立悬架，对于过弯的侧倾控制也还是很不错的，震动的过滤做得也还行，坐在后排过颠簸路段不会说颠屁股。隔音水平则比较一般，发动机转速上来以后会听到比较明显的声音，不过10万块的国产车基本也就是这个水平。

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就是现在我的油耗还是比较高的，可能还是新车磨合期的缘故，在市区里面跑经常要到10个油以上，不知道以后能不能降低一点，毕竟只是家用车，油耗太高会心疼哈。
开了2000公里以后，我感觉咱们国产车的进步还是相当明显的，像吉利博越这样的车型，可以媲美合资15万元以上的车子了，真的是相当具有性价比。我自己真的是越开越喜欢这款车子，希望它能够陪伴我结婚生子，一起走过我美好的青春年华吧！