车叫兽|【灵魂拷问】2.0T+9AT、轴距超过2.8米，有了它还需要7座SUV吗？

先静下心来思考一个问题，我们真的需要一辆7座SUV吗？如果你的车经常处于满员状态，每天都载着一家老小，或者说你想要的只是一台七座车，那你完全可以去买一个MPV ，比如塞纳、夏朗、奥德赛，它们的内部空间够大，就连第三排的舒适性也有保障，每个人都能坐的很舒服。

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但是如果你既想要一台七座车型，又想要一台SUV车型，那么我劝你慎重考虑，为什么？大多数七座SUV第三排的那两个座位毫无舒适性可言，头部空间、腿部空间统统都是不存在的，而且进出第三排的方式也是比较狼狈，需要将第二排的座椅扳倒，然后再钻进去。如果一家人出行的话，你打算让谁去坐那两个位置？显然谁去坐都不太合适，所以七座SUV最后面两个座位只能是偶尔应急。

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既然七座SUV的第三排座椅是个鸡肋，那干脆把它拿掉，并把第二排座椅往后放，就用七座SUV的尺寸来造一个“大五座”SUV怎么样？本田的工程师也想到了这一点，于是就有了我们今天的主角——东风本田UR-V 。

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在30万元级别SUV车型里绕不开的一辆车就是丰田汉兰达，汉兰达就像一杯白开水，平平无奇，但是他解渴，既没有明显的优点，也没有明显的缺点。而UR-V则完全走了一条不一样的道路，大五座就是它的主打卖点。

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我第一次看到UR-V这辆车的时候，只有一个感觉，那就是非常大！实际上，这车的外部尺寸和汉兰达几乎相差无几，轴距甚至要比汉兰达再长一些。

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从整体来看，新款UR-V跟老款车型的外观设计差别不大，只是前脸设计上有所调整，中网采用了蜂窝式的设计，集合刀锋式LED大灯，显得整个车更加的精神。总的来说，新款车型的前脸设计比老款更有运动感，且保留了这辆车该有的高级感。

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侧面来看呢，整个车的块头非常大，而且肌肉感十足，车身后半部分还有类似于溜背的设计，但是丝毫并没有影响后排的头部空间。贯穿式的尾灯集合镀铬装饰条也凸显了层次感和立体感，相较于老款车型来说，新款车型增加了感应式的后备箱，不得不说，这一功能还是非常有用的。

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内饰方面， UR-V的内饰设计还是可以给人非常不错的厚重感和品质感，除了跟设计风格有关之外，也和材质有非常大的关系。

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这辆车采用了大多数混动车型上才会出现的按键式换挡，有人觉得科技感十足，但是我觉得，这可能也是个缺点，对于很多人来说，会不习惯按键式换挡，每次停车起步都需要低头找按键的位置，很难做到盲操作。

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新款的UR-V车长4856mm、宽1942mm、高1675mm、轴距2820mm ，很多人都觉得这辆车这么大个尺寸，没有第三排座椅、简直是“浪费空间” 。但在我看来这就是一个十足的优势，超大的后排空间可以保证后排的乘客有足够的舒适性，我身高一米八五，坐上去之后，腿部空间已经不能用拳来形容了，甚至接近小臂的长度，而且还可以在后排“葛优瘫” ，这一点是其他车型很难做到的。不光是空间大， UR-V还配备了一个超大的天窗，还为后排乘客配备了后排独立空调、座椅加热、电动的遮阳帘，这些配置大大提高了后配乘客的乘坐舒适性。分页标题

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除此之外， UR-V有一个小细节做的非常好，那就是它的四个车门打开角度都非常大，乘客上下车可以非常的从容，比较实用。

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注意这个开门的角度，几乎就是90度 而在动力总成方面，有两种动力可供选择，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率142千瓦，峰值扭矩243牛·米，与之匹配的是一台CVT变速箱， 2.0T发动机最大功率200千瓦，峰值扭矩370牛·米，与之匹配的是一台9AT变速箱。值得注意的是，即便是2.0T的车型也可以加92号汽油，这在你加油的时候也会节省下一笔不小的开支。

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这两款动力，我更推荐2.0T ，虽然1.5T的动力绝对是够用了，但是要想驱动这么大的一个车身，还是2.0T发动机要更加从容一点。你若问我买哪款？首推370TURBO两驱尊雅版！UR-V全系一共五款车型，官方指导价为24.68-32.98万元，其中我比较推荐的是370TURBO两驱尊雅版和370TURBO四驱尊享版，咱们先来说370TURBO两驱尊雅版，这辆车的官方指导价格为27.98万元，目前上海地区经销商指导价格为27.48万元。

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相比于最低配的240TURBO两驱致悦版来说，除了发动机不一样之外，配置方面也是多了许多的实用性配置，就比如车侧盲区影像、悬架软硬调节、电动后尾箱、感应后尾箱、前排座椅加热、自动头灯、LED大灯、还有关系到生命安全的头部气囊等，而价格方面也仅仅贵了3.3万元。

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如果你的用车环境是在北方，那我还是要建议你在370TURBO两驱尊雅版的基础之上加1.3万元，提一台370TURBO四驱尊享版。毕竟在遇到冰雪路面的时候，有一套四驱系统还是非常有价值的。UR-V这车养护费用很高吗？有很多人在买车的时候非常担心日后的养护费用会不会很高？今天我们就来算一笔账，看看本田UR-V的日常养护需要多少钱！我们以每5000公里保养一次为例，每行驶6万公里就需要保养12次，具体保养项目以及价格如下图。

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以每年行驶一万公里为例，平均一年的维修保养价格约为1392元。油耗方面，以每年行驶1万公里来计算， 2.0T四驱版本的UR-V百公里平均油耗为10.88L ，（数据来源于小熊油耗），目前上海地区92号汽油每升的价格为5.47元。以一年行驶一万公里为例，每年的油耗为10.88*100*5.47=5951.3元。如此算下来的话，每一年的保养费用+燃油费用共计7343.3元，平均到每个月，大约600块左右，这个价格对于一台接近30万元的车型来说，还是可以接受的。

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其实最新款的UR-V并没有进行“大刀阔斧”的变化，在最重要的三大件上基本没变，相比之下，整车的外形变得更加好看，内饰设计看起来也更加有档次，而且自带的“大五座”是一个非常受欢迎的卖点，不仅如此UR-V在整车的养护费用上也是比较亲民的，一个月六百块出头的价格，可以让大多数人都能接受。但是我们再从市场方面来看，紧凑型SUV越做越大，而豪华品牌的中级SUV车型价格也在不断下探，这两个因素都是直接关系到UR-V销量的因素，所以作为一个刚上市没几年的车型， UR-V还需要加把劲，俗话说的好“打铁还需自身硬，无须扬鞭自奋蹄”加油吧后浪！ ◆◆编辑部辣评◆◆分页标题

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