汽车|联合引擎|长安UNI-T竞争力分析,领克02想去整容了?


外貌真的这么重要吗?

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有些人 , 因为外貌原因 , 能在历史的舞台上 , 流芳百世 , 名垂千古 。 “闭月羞花 , 沉鱼落雁” , 大家都耳熟能详 , 诗句里面的主角 , 正是我国古代四大美女:西施、王昭君、貂蝉、杨玉环 。 她们因为“长得好看” , 以至于大家觉得她们“放屁” , 都是香的 。

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得益于有一副好看的皮囊 , 在古代 , 她们引起了大家的关注 。 人类的第一感觉 , 能反馈到的信息 , 只有外表样貌 。

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在汽车领域 , 有没有一辆车 , 由于它的设计元素 , 引起了大家的关注 , 从而有很想去了解它的欲望 , 并且发现 , 它真的“香”?
未来科技量产者?
在6月21日夏至这天 , 一辆长得很“科幻”的车型上市了 , 它是长安汽车乘用车高端产品序列“UNI”的首款新车

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UNI-T(参数|图片) , 这次共推出豪华型、尊贵型、旗舰型3款车型 , 官方指导价为11.39万元—13.39万元 。

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豪华型 11.39 万元
尊贵型 12.39 万元
旗舰型 13.39 万元

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UNI-T的诞生初衷 , 是为了要满足年轻一代消费者 , 他们多元化的用车需求 , 既要长得“年轻”、“好看” , 又要跑得“洒脱”、“奔放” , UNI-T能做得到吗?老规矩 , 先说槽点 , 再看优点 。
槽点:

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1、搭载20寸轮毂的版本 , 减震会很硬、很颠簸 。 装配20寸轮毂的UNI-T , 轮胎扁平率只有45 , 相比19寸轮毂的50扁平率 , 减少了轮胎侧壁的压缩空间 , 会对路面传递的细小震动更敏感 , 直接影响到悬架体验 。

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2、中控台没有音量调节实体按键 。 多媒体的音量控制 , 只能在中控屏幕上进行操作 , 实体按键会来得更直接、快捷 。

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3、车内化妆镜没有照明灯 。 不要忽略了这一个细节 , 照镜子都没有光源 , 还怎么好好认清自己?尤其对于副驾驶的认知而言 , 镜子有灯 , “这车显得高级” 。
亮点:

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1、发动机账面数据优异 。 UNI-T搭载蓝鲸系列1.5L涡轮增压发动机 , 最大功率180马力 , 在双涡管涡轮增压、双出口集成排气歧管等多项核心技术的加持下 , 最大扭矩竟然有300牛·米 。 同排量的竞品发动机扭矩输出 , 平均在245-265牛·米之间 , UNI-T的发动机数据 , 甚至接近其他厂商的2.0T发动机 。

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2、搭载AI智能车载交互系统 , “想你所想” 。 UNI-T通过AI摄像头 , 实时感知车内场景 , 识别用户的场景需求 , 主动提供相应服务 。 例如上车时的专属问候、接听电话会自动降低多媒体的音量 , 以及在抽烟时自动降窗通风 。分页标题

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3、全系标配全LED分体式前大灯 , 车辆前脸的科技感得到提升 。 夜间行车时 , LED光源相比传统卤素大灯 , 能提供更好视野保障 。 划重点的是 , 全系标配 。
接下来是竞争力分析时间 , 我们将长安UNI-T 2020款 1.5T旗舰型(指导价:13.39万元)和

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领克02(参数|图片) 2019款 1.5T 两驱耀版(指导价:13.98万元)进行对比 。

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在动力系统方面 , 我想问大家一句:3缸和4缸 , 你们会选了吗?从账面数据分析 , UNI-T的发动机 , 在扭矩方面 , 把领克02虐得体无完肤 。 最难能可贵的 , 是它可以喝“粗粮”92号汽油 , 养车成本更低 , 还花呗也不用瑟瑟发抖 。 好比一位大力水手 , 吃着最“廉价”的菠菜 , 干着最用力的“活” 。 对于UNI-T更多的动力表现以及实际驾驶感受 , 大家可以移步到庄老师的速描评测 , 看看庄老师的观点:http://www.unengine.cn/10345.html

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在主动安全配置方面 , UNI-T既然能把自己称为“未来科技量产者” , 相信它也是为了迎接未来 , 做好准备 。 尤其在全速自适应巡航这一配置上 , 它是最好的科技体现 , 可解放驾驶员双脚 , 减轻驾驶负担 , 路况好时可限时解放双手 , 自动跟车 , 提高用车安全性 , 让驾驶更轻松、更安全 。 反观领克02 , 虽然品牌也是主打“年轻”、“科技” , 但在主动安全配置上 , 倒是挺“年轻”的 , 比较寒酸 。

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在其余更多的配置对比上 , 领克02就不是“样子”问题了 , 内在也不够厚道 。 和比UNI-T相比 , 领克02的优势 , 只有USB接口的数量更多以及天窗可以打开 , 回头看看别人应有尽有 , 再看看自己一无所有 , 领克要哭了 , 想去整容了 。

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座椅的配置方面 , UNI-T和领克02都采用了一体式运动座椅 , 外观样式接近 , 大部分功能都相似 , 除了一些细节配置 。 在售价接近的情况下 , UNI-T主副驾驶位都配置了座椅电动调节、腰部支撑 , 对于调节座椅的方式以及乘坐体验 , 都优于领克02 。 但美中不足 , UNI-T的副驾驶座椅没有高低调节 , 坐在副驾的小姐姐 , 不能调整到更合适自己的坐姿 , 从而影响乘坐体验 。
UNI-T和领克02 , 主攻的都是年轻消费市场 。 年轻人对汽车的观念 , 不止是一个代步工具 , 更是一个“大玩具” , 但两台车在售价接近的情况下 , UNI-T的性能、功能、配置 , 都要优于领克02 。 如果要我选一个玩具 , 我会选择一个 , 身边人都觉得这玩具好看 , 玩起来更能更多功能 , 并且当我向他人“炫耀”玩具时 , 更有底气的 。
总结:好看的东西 , 不一定就是“花瓶” 。 如果不去深入了解 , 花瓶的“人设” , 终究没能洗去 。 只有满足了人们的审美需求 , 人们才有对这项事物产生了解欲望 。

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长安UNI-T , 更像是始于颜值 , 外观 , 是它的引力 , 让大家提高了对它的关注度 , 了解之后 , 发现了它的性价比、配置 , 是经得起推敲的 。
分页标题【汽车|联合引擎|长安UNI-T竞争力分析,领克02想去整容了?】明明可以“靠脸”吃饭 , 却要证明自己靠的是实力 , 在生活中 , 也不乏这一类人群 。 好看的皮囊 , 的确能减少许多不必要的麻烦 , 但也会引来“狂蜂浪蝶” , 只有自己“独善其身” , 才能在岁月的长河中 , 站直、站稳 , 走得更高、更远 。