销量|最凄凉的“五折豹”,却依然月销个位数,难道中国人真不懂车?
【销量|最凄凉的“五折豹”,却依然月销个位数,难道中国人真不懂车?】
最凄凉的“五折豹” , 却依然月销个位数 , 难道中国人真不懂车?
作为一个曾经的高端品牌 , 目前捷豹在国内生存艰难 , 现存的车型也很少 。 在今年捷豹要全面电动化发展 , 说的很火热 , 其实目前也只有一款I-PACE车型推出 , 根本解决不了捷豹当前的困境 。 目前来看 , 捷豹的电动车型也可能遇冷 , 在市面上无人问津 。 为了能够拉动市场 , 捷豹最近放大招了 , 优惠力度非常大 , 几乎是五折销售 。
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比如最近有各地的4S店开始抛售新的I-PACE , 这款车的指导价本来是63万多 , 目前价格大跳水 , 33万左右就可以提车了 , 优惠力度之大 , 已经是绝无仅有的了 。 这个价格其实非常吸引人 , 因为这款I-PACE刚刚推出的时候 , 是对标特斯拉Model X的 , 拥有456km的续航 , 配置也更高一些 。 如今打五折的话 , 自然很吸引人 , 但从市面上的反响来看 , 似乎依然无人问津 。
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对于捷豹来说 , 这几年的打折活动很常见 , 打五折也不是没有过 。 比如之前的
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捷豹XJL(参数|图片)车型 , 在刚开始销售的时候 , 指导价是88.8万 , 后来卖不动了 , 就大力度打折 , 最低的时候 , 40万就能买回家 。 同样价格区间的捷豹
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F-PACE(参数|图片) , 价格大概85万 , 先买的车主估计要哭了 , 因为后面打折后 , 这款车30多万就能买到了 , 亏了50万 。 这导致了捷豹的潜在买家都处于等待降价当中 , 因为肯定能等到 。
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优惠力度这么大的情况下 , 捷豹的市场有没有随大流回暖呢 , 我们来看一看它的销售情况 。 在2019年 , 捷豹全球的销量只有16万台 , 其中打折力度这么大的
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I-PACE(参数|图片) , 仅仅卖出去1.8万台 , 而且大部分是在欧洲卖出去的(有1.2万台) , 中国市场的月销量 , 一直维持在个位数 , 特别是今年1月份 , 仅为16台 。
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为什么价格这么便宜了 , 国内用户还是不买单呢 , I-PACE的外观还是很动感的 , 符合当前国内的审美啊 。 其实最大的原因是车身设计 , 这台车的外观很大气 , 内部空间却很小 , 加上品牌影响力不高 , 国人宁愿购买更贵的
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Model X(参数|图片) , 也不愿选择I-PACE 。 特别是最先购买的那一批车主 , 受到了降价带来的打击 , 导致了I-PACE在市面上口碑很差 , 大家都不敢买了 , 担心它价格再次跳水 , 到时候损失的不就是车主了吗 。
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其实现在这个价位 , I-PACE值得入手 , 它的动力配置很强 , 百公里加速才4.8秒 , 拥有294kw的动力和696NM , 在电动车里是很不错的 。 但它的续航缩水明显 , 虽然标注的是456km , 据说实际测试出来只有300多km , 难怪大家都不愿意买 。分页标题
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