西藏攻略|我的罗布泊无人区穿越历险记-4人生至暗时刻

_本文原题：我的罗布泊无人区穿越历险记-4人生至暗时刻
接上文，天色开始暗了下来，我们似乎还没有看到任何转机。最先打破这种被动局面的是阿福，他站在峡谷对面，说他可以爬到沙山山顶，爬到山顶之后就可以绕回去和队员们会和，刚开始我和大勤不同意他孤身冒险，但是最后没有别的办法，只能让他去尝试一下。他利用自己五年陆战队的老兵底子，敏捷的爬上了沙山山顶，然后很快就与留在高处的队员们汇合了，他拿了几瓶矿水，几个自热米饭又顺着上游找到流水相对平缓的地方，趟水过河后绕道我们这边的山顶然后沿着狭窄的山路来到我们几个人所在的平台旁。

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正在趟水过河的阿福

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简要示意图
手中有了粮食，我们不再心慌，我们第一反应是找些柴火生火取暖，千万不能失温，但是附近的柴火要么太湿，要么太小，都不适合做篝火。实在没有办法，我们决定只有沿着阿福过来的山路，到水流较缓处，趟水过河和队员们汇合，然后再想办法把阿刚拖回来跟大家会和，其他三位同事还好，毕竟阿福之前已经为我们探好了路，只是我平日养尊处优惯了，走这种陡峭的山路，多少还是有点费劲，另外关键是我现在只穿着一双袜子，没有穿鞋。但没有办法只能忍痛走完，好在回到对岸的时候，鞋子被其他队员们提前捡了回来，我又有了鞋子穿。我们准备去搭救阿刚，但是还没等我们伸手，阿刚找到时机，已经趟水过来和我们会和了，终于十四个人又全部都在一起了，心里莫名感到心安了不少。
我们六个人还处在半失温状态，好心的三名自驾队员四处去拾柴火给我们生火取暖。因为在救援前害怕涉水，我已经把大部分人的行李都已经转运到猛禽的后备箱里，大家现在基本都不用担心保暖问题，三名自驾队员又从自己车里拿出一些食物分给我们六个人吃；可能是之前没有经历过类似场面，也有可能是是不清楚刚才我们六个人刚刚经历生死一瞬间，几名坐车队员挤在普拉多里，静静的看着我们。
篝火越来越旺，吃了一些食物之后，身体多少有些恢复。老薛过来找我，跟我说他晚上要吃的降血压药还放在一号车里，让我回去帮他拿一下，顺便把他的无人机和长焦镜头拿回来，我错愕的望着他，不知道说什么好，我不知道他是不知道我刚刚经历了什么，还是觉得这个事情对我来说难度并不是很大。我就这样呆呆的望着他，他可能也有点觉出了什么不对的地方，跟我补充说“不是让你现在去拿，你先吃点东西，吃饱了再帮我去拿就行。 ”
我自认为自己还算是脾气温和的人，但我当时直接出离愤怒了，我很正式的回答道：我现在不会去帮你拿东西、吃完饭也不会，我们团队其他人也都不会，如果你真的那么需要你的长焦镜头和无人机，你可以自己去拿，但是我们很不建议你这么做，现在天已经黑了，基本已经没有趟水爬山走野路的可能了。老薛悻悻的回到车上，继续在车里看着我们。
现在老李已经和老沈两口子坐到了猛禽车里，他把自己的普拉多让给了五名坐车队员，我们六名保障队员在两辆车旁边的篝火处烧火取暖，天色渐晚，又开始下起了小雨。老沈的爱人，想起昨晚他们睡得那个小帐篷被他们随手扔在了猛禽后斗，就拿出来给我们支了起来；老李普拉多后备箱里，有两个折叠椅子，也给我们拿了过来，我们六个人多少恢复了一些精神。晚上十一点左右，车上的八名队员都慢慢睡去了，我们六个人还在为怎么挨过这一夜而发愁，雨突然又大了很多，我们又开始水位上涨威胁到队员安全，每隔半小时，就要有一个人去观察一下我们用来观测水位的大石头，凌晨一点左右又来过一次洪峰，因此我们推断降水与洪峰的时间差应该90-105分钟左右，掌握了这个规律之后，我们可以相对安心的睡觉了。但是怎么睡呢？这个只有2*1.2米的便携帐篷能睡下我们六个人吗？分页标题

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六人过夜的小帐篷

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半夜里的篝火
答案是肯定的，我们六个人蜷缩着身子竟然都挤进了这个小帐篷，只是因为装填量太大，帐篷已经被我们挤压变形了，我在帐篷门口，变形后的帐篷防水功能骤减，雨水顺着缝隙汇集到我身下形成一个小水坑，这种来自腰眼部位的浸泡让人不寒而栗，我突然想起猛禽那个加盖的后斗里面没有什么物资，我可以去里面将就一下，凑合一晚，我把猛禽后斗里的农夫山泉都搬出来，然后用矿泉水纸壳铺在了后斗里当防潮垫，准备睡觉，阿福闻声而来，我们两个人挤进了猛禽的后斗，半梦半醒之间，突然觉得身体一阵阵发冷，我以为是错觉，结果阿福告诉我他也是一样的状态，与其在这里挨冻，还不如去篝火旁边取暖，起码不会冻死。昨晚睡觉前，老沈给了阿福一条长裤，他终于不再只穿短裤了；给了我一件冲锋衣，我们身体感觉上并不是寒冷的不能接受。
当我俩钻出猛禽后斗时，见到其他四个人已经站在了篝火旁，原来在我俩离开之后，他们四个人在帐篷里也冻得受不了，出来找热源了。我们六个人围着篝火，讲起大家共同的过往，主要是曾经无人区穿越的那些点点滴滴。捱到五点多，天空终于有了一丝亮色，看来今天是个好天气了！
六点多的时候，队员们纷纷从车里出来，对我们进行感谢与安慰，对我们昨晚在外寒冷过夜深表同情，我们几个人愉快的接受了慰问，毕竟在野外我们就是干这个的嘛。老李从自己车里拿出几个馕饼，放在自己背在汽车备胎上的兵工铲给我们几个人烤馕吃，后来又烤了午餐肉，又用午餐肉的空罐子烧了几碗热水冲了奶茶，整个队伍仿佛又恢复了活力。

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早晨的兵工铲烤馕

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坐车队员问我，救援队几时能到，我只好笼统说，今天就能到，但是具体时间现在还不确定；大勤比较实在，直接告诉队员们，一切顺利的话，救援队中午前后就能到。水位已经明显下降，河床已经显露出来，我爬到了左侧的山顶，观察救援队进山的方向，因为我们三台车的车台都被水烧了，现在只有普拉多一个稍微大点功率的车台和猛禽的一个手台，卫星电话还暂时处于欠费状态，如果我站在高处瞭望，会起到一定辅助作用，穿着红色冲锋衣，也容易被前来救援的同事看到。
大勤带着几个人开始抢修受损最轻的一号车陆巡，希望能把它抢救回来，恢复动力，最起码我们晚上能有个地方过夜。水位已经下降到地下，几个坐车队员第一次来到了事发现场，纷纷拿出手机拍视频、照片，后来网上流传度最广的那个45秒视频就是在这个时候拍摄的，四号车与保障车深度被陷，单凭我们自力肯定是搞不出来了，一号车还有一定抢修空间，挖出来，看看发动机有没有进水，还能不能打着，能不能利用绞盘脱困。

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被埋的保障车、已经堵死了峡谷的出口

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被洪水掩埋的四号车，已经基本报废
我站在左侧高高的沙山顶上，美美的睡了半个小时后，拿着望远镜看着救援队的必经之路，救援车辆与人员没有看到，倒是我们昨天被洪水冲走的保障物资看到了不少，由于水流只是在峡谷比较急促，出峡谷后，水面变宽，一些相对较重的物资都散落在一两公里内的河道上，我下山沿着河道清点物资，竟然惊喜的发现大部分后勤物资都还在，而且我们的一些调味品、主食、肉类由于是密封箱保存，并没有进水，可以继续食用，食品补给问题暂时得到缓解，我们的物资损失也不会太大。其实今早我已经发现问题有些不对：我们作为后勤肯定要等到救援来了再吃饭，把机会更多留给穿越队员们。昨天中午我们从两辆越野车上给大家拿回了足够多的食物，但是今天早晨我们却发现昨天还算丰裕的食品，竟然已经见底了，很显然有人偷偷开始储存食物了，我们也表示理解，毕竟这个情况大家也都是第一次遇到，有点私心很正常。分页标题

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洪水冲走的物资散落在河滩上
一号车抢修出现了重大进展，我们已经把发动机里进的水排了出来，我们几个人欢欣鼓舞，看来有望今天自己把一号车修好。我们全力维修一号车，队员们中的不安情绪却在发酵酝酿，时间来到了十二点，救援队还没有到来的任何痕迹，而我们几个人还在安心修车，也不吃饭，也不说出发时间，有几名坐车队员开始闹起了情绪，说是要和我谈一谈，其实就是对我进行一场小规模批斗，核心问题主要有以下几个：出发前承诺可以每天用卫星电话和家里报平安，而现在卫星电话欠费了，没法和家里人联系了；早晨起来我们几个人围着篝火吃烤馕的时候没有主动叫他们一起吃；我们的应急预案做的不行，而且没有把全部信息告知于他们，他们应该有信息知情权：什么时候能够出去，救援队到底什么时候到；他们看我们在全力抢修一号车，他们严重怀疑我们昨天根本就没用卫星电话向外界求救，而是把希望完全压在了自救身上，以减轻经济成本。
其实这些问题，都很容易解释，卫星电话那是突发情况，外边发现我们停机了，很快就会给我们充值恢复通话；早上的烤馕是人家自驾车老李车上自带的，他看我们可怜没有东西吃，才烤给我们吃，我们总不能拿着别人的东西借花献佛吧；我们本身有很多应急预案，但是我们并不认为现在事情已经到了山穷水尽的地步，因此，我们并没有启用最迫不得已的救援预案，而且这些预案与队员们说了，我们认为也没有太多实际意义；救援队肯定已经出发，但是因为天气、路况、向导的实际情况，可能并不如我们一样可以快速到达事发地点。我自认为我解释回答的很到位，但是一两个队员依旧对我穷追不舍，我也能理解，不管怎么样，只要出了事情，组织方都是有责任的。大家对我有意见都是正常的。
一号车的抢修又近了一步，我们准备把普拉多上的双电瓶拿来一个给一号车接一下电，老李并没有说什么，直接拆下了备用电瓶给我们。有“好心”的坐车队员过来提醒老李，如果你去救援他们，把自己的车搭进去了，咱们谁也走不了，现在最重要的是自保。老李户外经验还是有一些的，也有点常识，并没有听进这些话，而是把它当做一个笑话讲给我听。

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正在抢修的一号车

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很可惜，接电之后一号车暂时还不能恢复，队员们已经开始闹情绪了：虽然你们几辆车被淹了，有了一定程度的损失，但是也不能耽误我们正常行程啊，你救援队不到位是你们自己的事情，我们今天必须要离开这个小峡谷！我没办法只好给出应急解决方式：我和大勤两人分别乘坐猛禽与普拉多这两辆自驾车，五名坐车队员分散乘坐到两辆车上，每车坐五个人，共计十个人继续穿越行程，阿刚阿福他们四个人留下来修车等救援队前来，并在体力允许的前提下，挖车自救，万一救援队没能来的话，我们在结束行程后，再带领救援队进来救他们，但是他们四人务必要保持在荒野中坚持最少四天时间。
没想到大多数队员都对这个应急方案非常赞成，由于保障车与四号车堵住了峡谷，我们只好指挥普拉多和猛禽翻越沙山，到下游河滩捡拾被冲走的物资，把油箱加满，并携带备油，然后翻回沙山，跟其他队员会和继续出发，老薛与老陈两人也不辞辛劳，开始步行通过峡谷前往河流下游搜寻接下来几天可能会用到的一些物资。
把他们四人在物资不充足的情况下扔在无人区，我心里是很不放心的。大勤临行前，眼圈含着泪水对阿刚说“记住，一定要活四天，四天后我一定来救你们出去。 ”说罢我步行绕回集合点，大勤开着普拉多带着猛禽翻越沙山顶，我们将在不远处会和，以两辆自驾车十个人的方式继续我们的罗布泊无人区穿越之旅。分页标题
此时刚好翻到山顶空阔处的普拉多，车台里突然传来了斯拉斯拉的声音！
【西藏攻略|我的罗布泊无人区穿越历险记-4人生至暗时刻】未完待续，北京玛吉阿米藏地旅行，您身边的藏区/无人区旅行专家！