日产|男人的越野车！11个月连跌16万，V6发动机5.6L，比霸道帅10倍 |途乐|日产越野车

在我国说到日系硬派越野，我们一般都能想起两款车型，丰田的霸道以及三菱的帕杰罗，这两款车型确实非常的出名，也是日系里面比较有代表性的。日产汽车也有辆车，虽然名气没有上述车型大，但也是一款非常硬的派越野车型，而且价格相当的亲民。笔者要说的这款车型就是日产的途乐车型，相信很多朋友都有所了解途乐的，且这款途乐车型的销量其实还是比较不错的，在很大雨哦港口非常的吃香。今天我们一起来了解一下这款途乐车型。
首先是价格方面，途乐这款车型的官方售价在55.8万元到84.18万元。根据港口的最新价格显示，这款车型目前优惠后的价格也就在40万出头的入门价，这样的价格其实是要比霸道车型便宜一些，但是却要比三菱的帕杰罗车型贵一些，处于两者之间。 40万买一辆硬派越野确实很香。这才是男人的越野车！11个月连跌16万， V6发动机5.6L ，比霸道帅10倍。

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车型外观方面，途乐这款车型的前脸相较于老款，增加了led的日间行车灯，中网内部采用了波浪形造型，前雾灯也使用了镀铬件进行包裹装饰，整体上看起来整个车型更加的精致，也更加的霸气，和老款相比，感觉斯文了很多。

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车型的侧面，途乐这款车型的侧面基本上和老款保持一致，只在细节之处有所调整，它的整个车身线条没有设计得过于硬朗，反而是给人一种圆润的感觉，其中它的A柱使用了熏黑处理，再搭配上后车窗的隐私玻璃，整体上来看途乐侧面还是比较协调的。途乐这款车型的最小离地间隙达到了287mm ，最大接近角达到了34.3° ，最大离去角达到了26.2° ，具备非常强悍的越野能力。

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车型尾部，途乐这款车型的尾侧采用了较为垂直的设计，它的尾灯变成了led的红底色，更加具有辨识度，整体上来看途乐车型的整体豪华感营造得还是不错的，感觉比普拉多车型更加的精致一点。

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车型内饰方面，作为硬派越野来说，其实途乐车型设计得还是比较不错的，尤其是其继承了日产的大沙发衣钵，整个座椅材质非常的柔软，再加上大空间非常的舒适，但整体来看，它的前中控台部分有些落后，物理按键较多，毕竟是三年前的产物，相信下一次改款会有所改变，毕竟普拉多已经慢慢适应中国市场了。

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途乐这款车型最大的优点就是在它的第二排，后排空间不但从数据来啦吗宽敞优秀，而且座椅特别的柔软，再搭配上天窗，空调出风口都让这款途乐车型，相较于普拉多拥有更舒适的后排，这也是很多人舍弃便宜的山猫的主要原因，因为山猫的舒适度真的太差劲了，尤其是在城市公路上。
车身数据方面，途乐这款车型的长宽高尺寸分别为5165/1995/1955mm ，轴距是3075mm 。整备质量为2.55吨左右，全系采用的大七座布局，车身霸气。

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底盘悬架部分，这款途乐车型全系使用的全时四驱系统，前后都采用的是双叉臂式的独立悬架。笔者认为这样的四轮独立悬架其实让途乐更好的适应城市公路，这也是途乐与普拉多最大的不同点，舒适度要高的多。分页标题
【日产|男人的越野车！11个月连跌16万，V6发动机5.6L，比霸道帅10倍】动力方面，途乐这款车型一共有两款动力，分别为4.0L的自然吸气和5.6L的自然吸气。其中4.0L的最大功率为279马力，最大扭矩为394N?m 。而5.6L版本的最大功率为398马力，最大扭矩为555N?m ，卖的最好的还是5.6L排量的。

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变速箱部分，途乐这款车型的变速箱全系采用的七挡手自一体的变速箱，整体上而言换挡较为平顺，基本感觉不到什么顿挫感。当然这也和它拥有强劲的动力储备有着密不可分的关系，这款途乐车型5.6L版本的，根据很多车主反馈百公里为20个油左右，这样的油耗您觉得高吗？当然开这么大排量的途乐车主，肯定是完全不在乎油耗的。

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总体而言，途乐在中国市场上的表现其实是非常抢眼的，甚至和霸道不相上下。其实两者的定位并不是完全一致的，霸道定位的完全是野外越野，途乐定位的公路和野外。从舒适度方面来讲，在公路上行驶，途乐的表现要更好一点，途乐其实更能适应大部分的消费者。