汽车|预算15~25万元买啥车?这5款SUV不仅性价比高,最高还能再降3万多



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《我有车》原创导购:15~25万元级别SUV市场是合资品牌的主流消费市场 , 各大品牌在此领域布下了重磅火力 , 也由此导致品牌力较弱的车型难以赢得市场关注 , 像东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、斯柯达柯迪亚克等均是如此 。
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另一方面随着市场竞争加剧 , 豪华品牌推出了更多入门级SUV , 一定程度上也对合资SUV市场造成侵蚀 , 尤其像讴歌

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CDX(参数|图片)、长安林肯
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冒险家(参数|图片)这类高性价比车型已在
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虎视(参数|图片)眈眈 。 那么如果预算充足 , 你会选择谁呢?
● 东风雪铁龙 天逸C5 AIRCROSS(下文简称天逸)
售价:14.97~21.17万元

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天逸提供了1.6T和1.8T两款发动机 , 前者最大功率170马力(125kW) , 最大扭矩250牛-米 , 匹配6AT自动变速箱 , 后者则是211马力(155kW)/300牛-米 , 其中1.6T百公里实际平均油耗8.2升 , 1.8T数据则对应为8.4升 。
从实际体验来看 , 天逸的两个发动机版本均是主打舒适风格 , 动力输出都是偏向于线性取向 , 柔和的踩油门风格是驾驶天逸的正确方式 。 此外尽管该车配备的是后扭力梁非独立悬架 , 但在法国人的调校之下依旧取得了不错的滤震效果 , 在经过一些细碎颠簸时能够轻松对其化解干净 , 这对于一款家用车来说能够令人满意 。

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天逸轴距为2730mm , 身高1.76米用户坐在第二排时可以拥有超过两拳的腿部空间 , 结合其全平的后排地台、全景天窗、自动空调、后排出风口等特点以后 , 此举能够为该车的乘坐舒适性提供了不少保障 。 反之针对驾驶员 , 天逸方面也准备了12.3英寸全液晶仪表盘+8英寸中控屏、真皮方向盘等功能 , 基本上该有的配置一个不缺 。
购车推荐:售价17.37万元的360THP乐享型是天逸的主销车型 , 该版本提供了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、后排杯架、自动空调等功能 , 结合如今它还提供了2万元的优惠力度以后 , 整车还是呈现出了比较高的可买性 。
小结:近年来法系车在华的日子可以说是越来越难 , 天逸即便处在了最主流的紧凑型SUV级别里也没能挽回颓势 , 去年该车销量只有1.6万辆 , 基本在市场里没有任何存在感 。 但即便如此 , 假如你是想买一款合资品牌家用SUV , 同时又希望该车能够在外形上有个性的话 , 天逸依旧会是一款值得入手的产品 。
● 斯柯达 柯迪亚克
售价:17.79~24.79万元

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柯迪亚克(参数|图片)提供了与大众品牌车型同款的2.0T发动机的高/低不同功率版本 , 其中高功率版最大功率220马力(162kW) , 最大扭矩350牛-米 , 低功率版本则是186马力(137kW)/320牛-米 , 均匹配7速湿式双离合变速箱 , 整车百公里最快加速7.5秒 。分页标题
从实际体验来看 , 柯迪亚克的两个动力版本都可以在油门头段给出轻快感 , 不会给人笨重的感觉 , 另外该车在提速过程中亦足够线性 , 驾驶起来比较容易上手 。 相对不足的是 , 柯迪亚克的底盘滤震动作不够细腻 , 乘坐舒适度有所不足 , 一定程度上显出了廉价感 。

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柯迪亚克轴距为2791mm , 提供5座及2+3+2式的7座车型 , 其中身高1.8米用户坐在第二排时能拥有两拳的腿部空间 , 这时第三排留给同样身高乘客的腿部空间则只有两指 , 可以看出该车的第三排还是更多只适合于应急使用 。 另外柯迪亚克准备了10.25英寸全液晶仪表盘和8英寸中控屏、真皮方向盘及座椅、自动空调、后座出风口等功能 , 配置方面也能达到同级主流水平 。
购车推荐:售价19.99万元的TSI330 5座两驱豪华优享版是柯迪亚克的主销车型 , 该版本提供了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热、LED远近灯光源、车内氛围灯等功能 , 考虑到斯柯达近来刚进行了官降 , 且柯迪亚克还进一步提供了1万元的优惠力度以后 , 整车的性价比还是比较突出的 。
小结:在20万元级别汽车市场里 , 消费者对于品牌因素会考虑得比较多 , 因此对于斯柯达这类二线合资品牌来说无疑是挑战极大 , 这也导致去年柯迪亚克只卖出了4万辆 , 成绩对比同级别的

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途观L(参数|图片)、探岳要处于明显下风 。 不过从实用角度来看 , 如果消费者是想买一款高性价比、空间足够且有7座的德系中型SUV , 那么柯迪亚克显然是不错的选择 。
● 长安福特 锐际
售价:17.98~21.88万元

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锐际提供了同级少有的2.0T发动机 , 最大功率248马力(182kW) , 最大扭矩393牛-米 , 匹配8AT自动变速箱 , 百公里实际平均油耗8.8升 。
从实际体验来看 , 锐际这款发动机确实具备了足够强悍的实力 , 灵敏的油门风格始终贯穿了整个驾驶过程 , 即便深踩油门也不会出现乏力的情况 , 另外再结合它反应迅捷的转向反馈以后 , 锐际的确呈现出了福特品牌一贯的运动本色 。 不过也可能是为了强调运动路线 , 锐际的胎噪及风噪都比较突出 , 这点也是需要用户去适应的 。

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锐际轴距为2710mm , 身高1.8米用户坐在第二排时最多能拥有超过两拳的腿部空间 , 另外加上后排中央地台不算高、后排座椅支持前后移动且可以调整靠背以后 , 这样的乘坐体验对于一款具备运动风格的SUV来说已经是很贴心了 。 此外锐际还准备了全景天窗、同为12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等功能 , 由此再提升了整车的座舱质感 。
购车推荐:售价21.88万元的EcoBoost 245四驱纵享款ST-LINE是锐际的主销车型 , 该版本提供了一整套的主动安全科技、四驱系统、上坡辅助、全景天窗、运动外观套件、电动感应后备厢等功能 , 不过考虑到目前该车还没有现金优惠 , 有意入手锐际的用户或许可以再等等 。
小结:长安福特近年来出现了严重的销量衰退 , 而锐际的到来很大程度上将肩负起品牌复兴的使命 , 如今该车凭借着其同级少有的2.0T+8AT变速箱组合 , 以及不俗的空间及配置水平以后 , 锐际的销量也开始出现起色 , 其在刚过去的4月里售出了5000辆 , 显然它未来的市场表现值得期待 。
● 广汽讴歌CDX
售价:22.98~34.98万元 分页标题

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【汽车|预算15~25万元买啥车?这5款SUV不仅性价比高,最高还能再降3万多】
讴歌CDX提供了1.5T发动机和2.0L混动系统 , 前者最大功率182马力(134kW) , 最大扭矩240牛-米 , 匹配8速湿式双离合变速箱 , 后者则是215马力(158kW) , 匹配E-CVT无级变速箱 , 整车百公里最快加速8.6秒 , 其中1.5T版本百公里实际平均油耗8.9升 , 2.0L混动版本则对应为5升 。
从实际体验来看 , 1.5T车型没有预想中那样给人冲劲十足的表现 , 驾驶起来还是以强调舒适性为主 , 同时该版本在低速时候还是容易有双离合变速箱惯有的顿挫感 , 动力表现算是豪华品牌入门车型的主流水平 。 反之对于混动车型 , 该版本的动力表现也基本和1.5T版本相当 , 不过特点是提高了平顺性和安静程度 , 由此彰显出其豪华车的身份 。

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讴歌CDX轴距为2660mm , 身高1.8米用户坐在第二排时最多能拥有两拳的腿部空间 , 不过由于后排中间位置的坐垫较高 , 同时地台也有轻微凸起 , 一定程度削弱了后排的乘坐舒适性 , 还好讴歌CDX准备了皮质座椅、前排座椅加热、自动空调、8英寸中控屏、后座出风口等配置 , 从功能上可以用户满意的体验
购车推荐:售价25.98万元的1.5T两驱尊享版是讴歌CDX的主销车型 , 该版本提供了倒车影像、上坡辅助、真皮方向盘、HUD抬头显示、仿皮座椅、车内PM2.5过滤装置等功能 , 结合它还提供了3万元的优惠力度以后 , 整车还是呈现了较高的可买性 。
小结:尽管讴歌近年来加大了国产化力度 , 但整体市场效果并不乐观 , 销量依旧没有太大起色 , 像去年讴歌CDX只卖出了6773辆 , 如此成绩对于一款豪华品牌入门级别车型来说显然是不及格的 。 不过从实用角度来看 , 讴歌CDX在该级别里拥有了同级少见的混动系统 , 能够呈现出足够低的油耗 , 且从乘坐空间上也能满足多数人的使用 , 实际上选购这样一款车型还是比较划算 。
● 长安林肯 冒险家
售价:24.68~34.58万元

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冒险家全系搭载了2.0T发动机 , 最大功率245马力(180kW) , 最大扭矩390牛-米 , 匹配8AT自动变速箱 , 百公里实际平均油耗10.6升 。 从实际体验来看 , 冒险家呈现出了充沛的动力劲头 , 生猛的冲击力丝毫不掩饰其实力所在 , 即便在高速以后也依旧可以保持足够强势的兴奋度 , 不过如此特点也注定了其油耗难免会相对偏高一些 。

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冒险家轴距为2711mm , 身高1.8米用户坐在第二排时可以拥有一拳的腿部空间 , 如此表现不算突出 , 不过考虑到其座椅可以调节前后距离以及靠背角度 , 这般设计还是比较贴心的 。 此外冒险家还准备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、后座出风口、全景天窗等配置 , 功能丰富程度并未让人失望 。
购车推荐:售价25.98万元的2.0T两驱尊享版是冒险家的主销车型 , 该版本提供了倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动后备厢、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、自动空调等配置 , 结合它还提供了1万元左右的优惠力度以后 , 整车的性价比还是比较突出 。
小结:林肯是豪华品牌里较晚实现国产化的代表之一 , 而冒险家作为其首款国产车型 , 该车很大程度上需要承担起为品牌拓展销量的任务 , 于是其设定了足够亲民的起售价 , 加上它还具备了不俗的产品力以后 , 冒险家的确为消费者呈现了满满的诚意 。分页标题

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《我有车》总结:对于弱势品牌来说 , 产品的性价比必然是消费者的重点考虑方向 , 这类车型往往需要拿出十足诚意才能换取用户青睐 , 其中锐际和冒险家均是主打性能强劲的发动机及亲民起售价 , 另外讴歌CDX有混动系统、柯迪亚克则有7座布局等 , 各自均有亮点 , 由此给到消费者不错的吸引力 , 相信这里面总有一款适合你 。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟 , 快来获取第一手买车、用车资讯吧!