胖哥汽车|凯迪拉克博至无憾！CT6操控绝佳，感受不一样的美式豪华

现如今的豪华汽车市场， BBA占据了半壁江山，不仅品牌认知度高，开过去也有面子，哪怕是在农村都能认得出来。然而美系车就没有这么好的福气了，虽然早年间粗枝大叶，但现如今已经拜倒在BBA三大豪强脚下，与沃尔沃、雷克萨斯等豪华品牌沦为二线豪华品牌。
沦为二线豪华品牌以后，为了保住仅有的那些市场份额，不得不施展新一轮的营销策略，提升产品质量占据市场。雷克萨斯还算好的，凯迪拉克是几大二线豪华品牌活得最憋屈的，也是最惨的，不仅近年来保值率大幅度下降，就连旗下旗舰轿车CT6也有着近十万元的优惠！慢慢地，这个品牌越来越廉价了，但总归还是一个豪华品牌。
【胖哥汽车|凯迪拉克博至无憾！CT6操控绝佳，感受不一样的美式豪华】

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距今已有百年历史的凯迪拉克，曾经在行业内创造了无数个第一。其品牌盾形标志经过五次变革演变成现在这个样子，看起来还是有着属于它的骄傲，并且在设计时依旧注重豪华型与舒适性！同时，如今的凯迪拉克已经不仅仅是豪华的代名词，而是后驱与操控的代名词！

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它最大的优势就是明明是D级车的水准，却定位于C级车，超越同级的5223mm车长看起来十分夸张，停车的时候也很不方便，比较考验驾驶者的技术，不过这样也好，在拉风的同时还能提升一下自己的驾驶技术，尤其是前后方有车辆“嘀嘀嘀”时，本就紧张的自己会更加紧张，也能锻炼自己的心态，似乎也是一种很不错的感觉。

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外观方面， CT6整体采用其家族式的设计元素，超长的车身是它最大的亮点，前后分体式的LED灯组十分耀眼，哪怕是在白天也很醒目，辨识度极高。不知道为什么，我对于CT6的外观有种莫名的喜感，不管它怎么样我都喜欢它，可能这就是爱了吧！
动力方面， CT6采用2.0T发动机+10AT的变速箱，让人怀念的还是3.0T V6版本，只不过在如今已经消失了，以后可能也很难买到了。不过哪怕是2.0T版本，依旧有着很足的动力，就算搭载于这台超五米车身的CT6身上，依旧有一个很好地表现。

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大家都知道美系车是比较喜欢喝油的，但CT6作为美系车的它燃油经济性竟然不错，与大多数B级车的油耗差不多，这点还是比较值得肯定的。至于驾驭感受可能是它最大的亮点之一了，大家也都知道它的操控性好，但它又是一个伪D级车，一般都是司机在开，对它的操控性持质疑态度。

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而经过我实测之后，我发现它的驾驶感受十分不错，开过宝马新三系的我觉得， CT6并不比三系差，它在起步时动力只能说是出色，远远达不到优秀，但中后段的动力储备充足，换挡时也感受不到顿挫感，给我的感觉还是很不错的。

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CT6在内饰的用料很足，哪怕是最低配车型依旧有着不错的配置，看得见摸得着的地方均采用真皮进行包裹，人机交互也比较流畅，座椅舒适性以及支撑性不错。最大的亮点还是后排的空间，它后排的空间真可以用离谱来形容，别的不说，就一个字， “离谱”！分页标题
如果你看重空间、操控以及动力，打算一台车开久一点， CT6也许是一个不错的选择，目前优惠很足，如果经常换车还是别看它了，毕竟它不保值，但它的豪华品质值得拥有，它能让人感受到与传统豪华完全不一样的美式豪华！