5月28日 ， 万众瞩目的上汽大众旗下全新MPV——威然正式上市 ， 官方指导价区间为28.68-39.98万元 。 新车搭载2.0T高/低功率发动机、匹配7速湿式双离合变速箱；推出330TSI商务版、330TSI豪华版、380TSI尊贵版、380TSI旗舰版 ， 共4款车型 ， 且均为七座车型 ， 后续还有高端定制的四座、六座会陆续推出 。


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威然(参数|图片)在这两个月的热度堪称爆款 ， 因此擎哥今天也不笼统的为大家介绍 ， 而是针对在我看来威然一些值得介绍的细节 ， 进行解读 。


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首先 ， 它是一辆尺寸非常大的MPV ， 长宽高分别为5346/1976/1781mm ， 轴距为3180mm；长度、宽度和轴距均超越别克


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GL8(参数|图片) ， 至于高度的败北也是大众“故意为之” ， 为了使其拥有更好的空气动力学特性和视觉观感 。


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第二 ， 它的内饰很高级 。 新车采用最新的家族设计语言 ， 中控台采用T字型布局设计 ， 各个功能区划规整简约 ， 搭配10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸智能多媒体交互系统 ， 科技感不逊目前大众在售的任何一辆轿车亦或是SUV 。 同时仪表台层次感非常丰富 ， 采用了三种材质进行装饰 ， 其设计延续至门护板 ， 车门面板再辅以菱形格纹理皮革搭配双缝线 ， 说实话 ， 在大众旗下能够与之媲美豪华感的屈指可数 。


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第三 ， 新车的配置相当丰富 。 9.2英寸全触控娱乐信息系统和10.25英寸全液晶仪表可以使驾驶者通过屏幕实时获取车辆的相关信息 ， 完成在线实时导航 ， 手机映射 ， 车辆设置、电话等操作 。 同时全系标配MOS移动在线服务系统 。 享有“智能语音”“智享导航”“智联控车”“智享娱乐”“智趣出行”等MOS黑科技 。
Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、Side Assist变道辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等多项领先驾辅科技 。 符合中国路况需求的L2级别智能驾驶黑科技 ， 进一步提升车辆安全性 。


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三区域自动空调带空气净化器 。 充分考虑到全车宾客的乘坐舒适度 ， 全车全方位合理布局多处空调出风口 ， 第二排乘客也可根据自身舒适度来调节温度高低和风量大小 ， Clean Air PM 2.5空气净化系统 ， 阻止各种粉尘、花粉、细小灰尘等有害物质进入车内 ， 净化车内空气环境 。


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十色可调环绕式情境氛围灯点缀在车内饰件、中央显示器、中台上的手套箱等区域周围 ， 隐藏式光源经反射板反射后形成悬浮感光影效果 。 我为什么会在这把氛围灯拿出来重点说？那是因为如果你了解过MPV你就会发现拥有氛围灯的内饰会多么迷人 ， 在我看来甚至是MPV的刚需 ， 特别是对于大众这样“不解风情”的品牌 ， 实乃一大进步 。

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第四 ， 他对于后排乘客的照顾非常周到 ， 行政级第二排座椅采用高档的真皮打孔座椅 ， 同时采用菱形格纹理 ， 辅以滚边与绗缝工艺 ， 体现精致与档次感 。 功能方面 ， 集电动调节（靠背及腿托）、主动通风功能、加热功能于一身 ， 更有3种模式x3种档位气动按摩功能 。
双行政座椅采用头等舱座椅中央扶手 ， 头枕采用航空睡眠头枕 ， 不仅支持不同高度调节 ， 还特别增加了头枕侧翼角度调节功能 ， 给人从头到脚的享受 。


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第五 ， 它做出了同级别车型中更尊贵的“仪式感” 。 说几个细节 ， 双侧电动侧滑移门就连门板都被3D立体菱形格纹的皮质包围 ， 与真皮座椅表面纹理完美呼应 。 地面定制的长绒礼宾地毯 ， 毯面层采用PA6纱线织成 ， 绒高高度5-6mm ， 柔软丰满 ， 回弹性与抗疲劳性好 ， 脚感舒适 。 增强车内美观舒适度的同时 ， 更有吸音、隔热、防滑等作用 。


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最后 ， 就是它身上那套“黄金动力总成” ， 第三代EA888 2.0T发动机 ， 分为高低功率：330TSI（137kW、320N·m）和380TSI（162kW、350N·m） ， 匹配7速DSG湿式双离合变速箱 。 擎哥前段时间曾经试驾过 ， 实车开起来相当的轻快 ， 同时在整个驾驶过程中 ， 可以感受到威然的充沛的动力储备 ， 不管是车辆起步还是中途加速时 ， 油门响应迅速轻快 ， 没有任何的拖拽感 ， 非常的平顺 ， 整个旅程也会因此显得从容舒适 ， 这一点对于商务车来说尤为重要 。
此外 ， 由于流畅的车身设计以及出色的动力调教 ， 威然开起来丝毫没有其他MPV那种开船的笨重感 ， 驾驶重心远低于其他商务型MPV ， 较短的车头也带来了开阔的视野 。 电动助力方向盘手感很轻 ， 转弯变道相当的灵巧 ， 操控拥敏捷灵活足以媲美轿车 ， 这在MPV车型中可谓属于高水准的操控表现 。 再加上上汽大众对于威然的前后悬架进行了精心调校 ， 独立后悬能独立区分横向和纵向的动力传递 ， 使车辆拥有灵巧的操纵感及良好的动态平稳感 ， 作为一辆家用车型很好上手 ， 没什么距离感 。
【MPV|盘点大众威然六大卖点 起步价28.68万 值吗？】威然是一辆横空出世的车型 ， 虽然比起竞品少了“群众基础” ， 但也因此 ， 给了自己更广阔的“发挥空间” 。 比如尽管大家对于威然的定位是“高端商务MPV” ， 但在我眼里 ， 不管是他的外型流畅度、配置丰富程度亦或是优秀的燃油经济性和驾驶性 ， 都让其成为家庭MPV的不二之选 ， 真正是新一代的“宜家宜商”最好的代表 。 只能感慨一句 ， 这下中高端MPV市场怕是要变天了 。

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