领克|领克05用越级品质以破局者身份，冲击自主品牌20万天花板 |领克01|

中国汽车工业发展至今，虽比前几年进步巨大，但仍有很大的提升空间。那些脍炙人口的所谓旗舰车型，我们一辆都没有。拥有自己的高端品牌，一直以来都是中国造车人的梦想。开上自己国家品牌的高端汽车更是很多国人的理想。
奇瑞，是为这个梦想付诸实践的第一个车企。他们造出的“观致汽车”在当时感受过这辆车的人，无不给予了极高的评价。但11.99-17.19万元的售价，在当时普遍售价10万左右的自主品牌中，观致汽车并没有被市场认可。
魏派和领克几乎同一时间发布了冲击高端品牌的车型， VV7和领克01 。 VV7展现出来的是远超同级水准的外观和内饰的豪华。而领克01与沃尔沃同平台、同发动机，还配备了极其丰富的配置，一出场就赢得了极高的关注度。魏派和领克的上市向汽车市场证明了，自主品牌同样可以造出不输合资品牌的车型。但受制于品牌力等诸多原因。虽然取得了不错的战果，但依然没能真正战胜20万区间的合资品牌。

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经过这么多年的发展，自主品牌汽车已从10万的产品定位站稳15万的价格区间，但中国汽车人显然不满足取得的“15万”成绩，打破20万的天花板，依然是众多自主品牌的梦想。而怀着这一梦想的领克，今年又推出了售价17.58-23.58万元的领克05 。
长路漫漫，前行不易
领克05在曝光之初褒贬不一，有人说设计太丑，而有人反击不懂审美。在不断争议中，领克05迎来了它时间限量版的预售。

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截止报名结束，时间限量版的在线预约人数达到了恐怖的16812人。 3月28日售价23.58万的时间限量版领克05 ， 6分38秒售罄。像极了17年领克01时间限量版带来的轰动。但现实总是骨感的，限量版的“稀缺性”不能代表这款车今后的火爆。这点从领克01这几年不温不火的销量中也可以看出一丝端倪。而比领克01定价更高的领克05 ，已触碰到CR-V、锐际、威兰达、昂科威等热门合资SUV的蛋糕，未来的路必将更加艰难。
在“豪强”的缝隙之间游走，一边步步为营，一边枕戈待旦。
这是领克05选择的路，一条饱含中国汽车人期盼的路。
勇于叫板“豪强”领克05有哪些产品力？
在领克05上市发布会上，安聪慧这样形容它：“领克05融合中西方技术与经验，激发出CMA基础模块架构的深层潜力，不仅性能操控表现优异，科技智联实力领先，更从安全、驾控、设计、智联、品质、环保，六大架构DNA, 重新定义全球高端汽车新高度。 ”
【领克|领克05用越级品质以破局者身份，冲击自主品牌20万天花板】

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作为轿跑SUV ，领克05在设计上有着极强的辨识度。无论是“都市经纬”前格栅搭配“北极之光”日行灯在前脸营造出来的层次感，还是极具视觉冲击力的“极光之翼”尾门装饰板，都能激发心底最深层次的驾驶欲望。

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从领克01到领克03 ，在内饰的设计上都有一种拥挤感。而领克05则摆脱了这种先天不足。驾驶舱采用相对舒展的线条和更加简洁的布局，简约大气，富有设计感。使用了12.7英寸的触控液晶屏也是领克目前为止最大尺寸的中控屏。只不过，如此大面积的屏幕镶嵌在中控上，在实际用车中或许会有反光的烦恼。除了中控屏外， 12.3英寸的液晶仪表盘也是内饰上的另外一大亮点。分页标题

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沃尔沃一直号称世界上最安全的车，而拥有沃尔沃基因的领克05在汽车安全上也颇有建树。车身由多种高强度钢材组成，使用率占比达到78.4% ，最高强度1600Mpa 。

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在主动安全方面，领克05配备了HWA高速公路辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统、RCTA后方车辆警示系统、AEB主动式紧急刹车系统，等高科技辅助驾驶系统和主动安全系统来保证消费者的用车安全。通俗点讲，领克05可以通过这一系列主动安全配置来最大化避免交通事故的发生，如果万一发生事故，其车身用料和车身强度也能给消费者最后一道防护。

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在动力方面，领克05全系搭配2.0T发动机，可承受350Nm的最大扭矩，官方声称百公里加速仅需6.7秒。搭配爱信8AT手自一体变速箱。为了适应不同行车场景，领克05采用了“博格华纳第五代智能四驱系统” ，另外还有舒适、运动、越野、经济四种驾驶模式可以切换，满足不同的驾驶需求。
从领克05产品点的介绍，可以看出它确实有着不俗的产品力。面对经久不衰的合资“豪强” ，领克05虽有一战的实力。但“国产”这个称谓和“轿跑SUV”相对小众的消费群体也是压在它头上且不得不翻越的两座大山。
诚意十足，入门即高配
除时间限量版外，领克05还有17.58万元-21.28万元价格区间内的5款不限量车型。首任车主可享受终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量的三免政策。

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从它的命名方式来看，稍微有点复杂。但了解规则后，其实很好理解。劲代表四驱，耀代表两驱， Halo代表顶配。这也不难解释为什么会有两个19.98万元的车型出现。

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而从它的配置来看17.58万元的最低配，也并不是其它车型的“乞丐版” ，相反它的配置可以和很多车型的中配，乃至高配一较高低。全系标配胎压显示、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、远程启动功能、12.3英寸全液晶仪表盘、12.7英寸触控液晶屏、温度分区以及车内PM2.5过滤装置。可以说，如果你看中充沛的动力，并欣赏领克05的设计，那么17.58万元的入门版足够满足你的需求。

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从次低配的Plus版本开始，驾驶辅助配置便极其充沛，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶、全速自适应巡航等配置均有配备。而Halo的顶配车型，还拥有可开启全景天窗、真皮方向盘/座椅、座椅记忆、燕飞利仕音响、转向头灯、内置行车记录仪、抬头显示等奢华配置。也就是说，如果你想体验同级别车型顶尖的做工和配置水平，高配、或顶配车型则一定能让你满意。
写在最后：
领克05无论是从用料、工艺、配置还是动力来说都有相当不俗的竞争力，如果你能接受领克05的设计，它绝对是一款不错的选择。而它唯一一款超过20万的车型，在我看来更像是一个尖锐的矛，用来刺穿合资车型深耕的“20万领域” 。但正如文中所提到那样，未来领克05还有很大挑战需要面对，至于它的市场表现，我们拭目以待。
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