起亚|10w内买SUV，避不开这3款，新宝骏、长安各一台，还有一台是合资 |长安汽车|小型su

曾经的韩系车在国内拥有极高的市场份额，销量力压国产车，其也是国产车比较大的竞争对手。但对于韩系车来说，如今的在国内车市的表现可谓“大不如前” ，就拿9万级SUV来说，起亚奕跑算得上韩系车里罕见的存在，但如今它在自主阵营的两位选手——长安CS35 PLUS、新宝骏RS-3的面前，竞争力并不强。那如果大家手握9万，面对这三台SUV应该怎么选呢？

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（起亚奕跑）

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（长安CS35 PLUS）

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（新宝骏RS-3）
先来看价格，起亚奕跑售价区间为6.98万-8.28万，对于合资产品来说，价格的确很低；而长安CS35 PLUS为6.99万-10.99万，新宝骏RS-3为7.18万-8.98万，从售价来看，三款车的对比属于公平竞争。以9万（上下浮动1万）为例，可选择起亚奕跑顶配车型（1.4L自动时尚版8.28万）、长安CS35 PLUS中配车型（1.6L自动畅联版9.19万）、新宝骏RS3顶配车型（1.5L CVT豪华型）。下面通过三车对比来看一下上述问题的答案。

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（起亚奕跑）

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（长安CS35 PLUS）

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（新宝骏RS-3）
从三款车的定位、售价来看，其瞄准的就是年轻消费群体，所以先看一下三车外观，当然这不属于对比，只是分析三车风格。起亚奕跑整体设计较为中规中矩，没有鲜明的特色也没有“硬缺陷” ，只是较矮的车身更像是一台“CROSS”版的两厢车。长安CS35 PLUS整体线条较为硬朗，个性鲜明，但也会带来一个问题就是平直的线条显得太过稳重。新宝骏RS-3整体设计较为时尚，肌肉感较强，个性的造型属于年轻人喜欢的类型。就颜值来看，这三款车各有特色，大家选择自己喜欢的就好。

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（起亚奕跑）
【起亚|10w内买SUV，避不开这3款，新宝骏、长安各一台，还有一台是合资】

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（长安CS35 PLUS）

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（新宝骏RS-3）
智能技术也是2020年国内在售车型必要的考量部分，包括人机交互体验及智能驾驶辅助系统的体验。人机交互部分，起亚奕跑配备8英寸中控屏，带有手机投屏功能及简单的车联网功能，可实现导航、播放音乐等功能，但其整体响应速度不算出色，以2020年的标准来审核它，只能说是处于勉强及格的水平。
长安CS35 PLUS带有10.25英寸中控屏，但此次对比的车型未配备车联网、手机投屏功能，也是因为车联网的缺失，其功能性较差，与奕跑基本属于同一水平线。
新宝骏RS-3同样配备了10.25英寸中控屏，带有新宝骏车联网系统，也是唯一配备OTA的车型，相对来说其功能性、扩展性更丰富，比如其可以投屏各类APP 。语音识别系统除常规功能外，还能用于发微信、抢红包，比如说出“给XX发微信” ，对话框弹出后说出内容，再说“发送”即可，由于采用了手机运算力，其运算速度也会更快，使用过程更流畅。分页标题

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（起亚奕跑）

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（长安CS35 PLUS）

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（新宝骏RS-3）
智能驾驶辅助部分，起亚奕跑和长安CS35 PLUS未配备任何辅助驾驶系统，也就无缘这一项目的对比。而此次对比的顶配新宝骏RS-3带有ACC全速自适应巡航，可在0-130km/h速度内实现自动加速、减速，还有弯道辅助、自适应制动辅助、碰撞缓解等功能，能给到用户更全面的保护。

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（起亚奕跑）

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（长安CS35 PLUS）

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（新宝骏RS-3）
当然，以上三款车均是家用SUV ，后期油耗也是重点对比部分。起亚奕跑搭载1.4L+6AT的组合，同时由于车身尺寸较小，奕跑百公里实测油耗仅为6.2L 。长安CS35 PLUS采用1.6L+6AT的动力组合，实测百公里油耗为7.2L 。新宝骏RS-3采用1.5L+CVT的动力组合，实测百公里油耗为6.6L 。总的来说，奕跑和新宝骏RS-3的燃油经济性都更出色，并且新宝骏RS-3相对其他两台车还CVT变速箱带来的平顺性优势。

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（起亚奕跑）

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（长安CS35 PLUS）

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（新宝骏RS-3）
总结：从三车对比来看，可以看出奕跑这台合资车并不如同级国产车，毕竟除了油耗、价格优势，其他方面都表现平平，特别是智能性方面，更是无法与新宝骏RS-3相提并论。因此，从理性角度出发，各方面表现均衡、智能科技同级领先的新宝骏RS-3是这三者中最合适的选择，长安CS35 PLUS次之，奕跑垫底。最后，回到文章一开始的问题，手握9万，要怎么在这三款车中选择呢？相信大家心里已经有答案了。