汽车高性能兼顾低油耗看新迈腾GTE如何做到“一车三用” |电池|迈腾|

随着汽车新能源时代的到来，作为最早进入中国市场的德国车企，一汽-大众顺应时代发展在去年12月推出了新迈腾GTE ，凭借燃油版

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迈腾(参数|图片)积攒多年的良好口碑与政策的支持，新迈腾GTE让众多消费者为之心动。那么新迈腾GTE到底都有哪些优势与特点，今天我们就来聊聊。

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GTE是什么含义？
GT意为“Gran Turismo” ，代表着大众高性能家族产品，像我们熟知的GTD（柴油车高性能）、GTI（燃油车高性能）车型。而“E”指的是electric ，它代表着是大众集团进入新能源时代的身份标识。 GTE则意味着两个强大的基因相结合，是大众在节能和性能之间取得平衡所给出的答案。

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同时，大众GTE的技术优势十分明显。首先是高能低耗，既拥有综合峰值扭矩400N·m高性能的动力表现，也能实现综合油耗1.8L满足电动化的节能需求。
其次，新

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迈腾GTE(参数|图片)拥有接近50:50前后配重比，这使得它在加速、减速和转弯的时候，能够实现的平稳驱动，而能量回收系统带来双重刹车，使得制动距离更短，保证了德系应有的驾控体验。
最后，新迈腾GTE相比日系混动车型拥有更丰富的驾驶模式，可以应对不同出行场景和目标人群的差异化驾驶需求，提供了多达5种驾驶模式。

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所谓“一车三用” ，以我的角度来可以理解为：每天上下班的日常通勤，新迈腾GTE是一辆为你省油费的纯电汽车，堵车也不用担心积碳。此外，周末你想携家人出去自驾，到城市周边游玩时，它摇身一变成为一台混动车，不仅可以获得更高的续航，还不用考虑到处找充电桩所带来的困扰。而当你想要偶尔想放肆一下，它可以化身成为一辆德系品质的性能车。
五种模式不负GT之名
新迈腾GTE车型所采用的插混技术非常成熟可靠，单电机布置在发动机和变速箱之间，其中电动机和变速箱做到了高度集成。目前，包括奔驰、宝马、奥迪、保时捷在内的众多德系品牌推出新能源车型都在使用这项技术。

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这套混动系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成，配合DQ400e 6速双离合变速器，从而实现了燃油经济性和强劲动力的平衡。
新迈腾GTE所搭载的1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作，配合DQ400e 6速湿式双离合变速箱，带来155kW的最大功率、400N·m的综合峰值扭矩， 7.7秒即可破百。值得一提的是，新迈腾GTE的综合油耗只有1.8L 。

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新新迈腾GTE在纯电动模式下，与纯电动汽车没有明显区别，峰值扭矩330N·m ，动力响应积极，静音性也不错，电机声和胎噪都表现很好，在纯电模式下续航达到56Km ，实现0油耗0排放，日常上下班完全没问题。

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在混动模式下，系统将运行自动分配电动机和发动机的工作，两者一起工作输出功率。智能油电控制逻辑和先进的能量回收技术，这种模式带来了优异的经济性能，因此更适合长途外出和长途旅行。分页标题

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当我们出门在外下不能频繁充电时，蓄电池维持模式可以根据路况选择在较好的路段使用发动机，并在拥挤的路段上选择纯电动行驶，以获得最佳的经济性。之后，如果希望在良好的道路条件下保持适当的电量，以便可以使用随后的拥挤道路。
在该模式下，搭配纯电和混动模式，发动机成为驱动车辆的主要动力，从而将电量维持在一定的水平。当我们出去旅游发现电池没电并且没有充电桩，就可以选择该模式。

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在充电模式下，系统将最大限度地给电池充电。除了调用更多的发动机动能给电池充电外，还将加强制动能量回收和“滑行能量回收”的功能，给电池快速充电。
值得一提的是，新迈腾GTE采用了高成本的eBKV电动助力器，这让制动能量回收系统的表现非常优异，使得车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量通过发电机将其转化为电能，而且整个过程几乎感受不到顿挫感，既保证了制动性能又能节能环保。

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仅仅只有这些？当然不是。因为你还没看到新迈腾GTE最强的一面。在GTE模式下，混合动力系统最大的扭矩会被完全释放，从而得到出色的加速感，与此同时车内会模拟出V8发动机的声浪来增加驾驶乐趣，让你感觉真的是在驾驶一辆运动性能车，完全超出的预期。

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GTE模式可理解为Sport模式，电机和发动机会全力工作，起步阶段可以秒杀不少的车型，而官方7.7秒的百公里加速也证明了其加速实力的不俗，而这个成绩也介于2.0T发动机高低功率之间。

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作为插电式混合动力汽车，电池性能是众多消费者最关心的地方之一。新迈腾GTE的电池芯来自宁德时代的三元锂电池，该电池的安全标准高于国家标准，电芯及电池包经受住了40多项国标的测试。此外，电池包还需要经受机械冲击、振动、火烧、浸水，高压清洗等等恶劣环境的试验，在安全可靠性上毋庸置疑。

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总的来说，新迈腾GTE在性能上的考虑非常周全，不仅满足了消费者对经济性、舒适性、便利性的需求，更是考虑了年轻消费者对运动性能的需要，这也许就是德系技术背景下，而真正体现出来的价值吧！
新迈腾GTE有哪些优势？
新迈腾GTE的主要优势就是有政策支持，首先是全国免购置税。此外，在天津、上海、杭州、深圳等地区享有不限行、不限购等多方面的利好政策。在获取牌照方面具有着天然的优势，这对众多消费者来说都是一个不小的诱惑。

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很多消费者买车时，会纠结于插电混动与纯电动该怎么选，我认为插电式混动实用性更强，因为纯电你总要考虑续航里程与充电是否方便的问题，但插电混动完全不在意这些，所以更靠谱一些。另外，如果日常通勤距离短，家里又有充电设施，使用成本会相当的低。
相比凯美瑞和雅阁的混动版而言，新迈腾GTE有着与众不同的双面性。雅阁和凯美瑞混动单纯是为了省油，而新迈腾GTE可以做到省油与性能的兼顾。分页标题
稳重不失运动元素的外观

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新迈腾GTE的整体造型要比燃油版运动时尚，但又保持了成熟稳重商务气息。最大的区别在于前脸的进气格栅与下包围，并且车身上有多处混动车型专属化的设计。

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全封闭的进气格栅便是新迈腾GTE车型的专属设计之一，采用钢琴烤漆材质配合镀铬条装饰，显得更加时尚大方，格栅左侧配有GTE徽章表明了其身份。

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大灯配置较高，采用了LED全矩阵Martrix透镜前大灯，并带有随动转向以及流水式转向灯。当车辆启动时，大灯内的灯珠会依次点亮，非常具有仪式感。

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而在运动元素方面，新迈腾GTE要比燃油车型更胜一筹，扁平的车头配以C型雾灯显得前脸造型刚劲有利，而独特的星辰蓝车身颜色，充满了浓浓地科技感，为年轻消费者塑造出更为个性化的标签。
内饰细节突出豪华感

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迈腾的内饰向来不缺乏豪华品质，这一点在GTE车型也有很传承。中控台的石英表、30种颜色的氛围灯、大量软性材质以及打孔真皮等元素，都很好的从设计中体现出来。

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此外，内饰中也有很多GTE车型的专属设计。例如，门把手内侧也有氛围灯，还有车内的蓝色座椅缝线、GTE专用仪表设计、GTE E-mode按键等等，可谓科技感满满。

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该车采用8英寸高清液晶触摸屏，车机系统显示清晰操作流畅，并且主题颜色还会随着氛围灯颜色一同变化，为内饰的高级感加了分。此外，该车机系统除了支持苹果Carplay与百度的Carlife外，还支持Mirrorlink ，实用性大大提高。

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在中控台下方还有一个放置手机的储物格，支持无线充电功能，这要比车里一堆线头方便的多，满足了现在消费者的需求。

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细节方面，该车的前排头枕支持四向调节，后排头枕也能够调整侧翼角度，同时副驾驶座椅还配有老板键，为车内提升了不少舒适性。

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座椅符合人体工程学，乘坐感受舒适，前排座椅支持12向调节，主副驾均配有记忆功能。后排乘坐空间非常宽敞，可以跷二郎腿非常舒适。

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新迈腾GTE空间上完全可以满足各种需求，整车储物空间多达28处，同级车中最多，无论是商务出行还是居家旅行都能从容应对。
【汽车高性能兼顾低油耗看新迈腾GTE如何做到“一车三用”】全文总结：新迈腾GTE很好的继承了燃油版本身上的所有优点，又在年轻运动化方面更上了一层楼。特别是在动力系统上，新迈腾GTE集纯电车、混动节能车、高性能车于一身，十分用心的迎合了市场需求。同时，大众品牌的影响力和日益扩大的新能源阵营，让人们在选购新能源车时，自然而然会将它旗下的新能源产品作为一个选项。所以不论是从价值还是颜值来看，新迈腾GTE都是值得关注的。分页标题

汽车高性能兼顾低油耗 看新迈腾GTE如何做到“一车三用”

汽车高性能兼顾低油耗看新迈腾GTE如何做到“一车三用”