汽车走好每一步——说说跟队行驶 |大货车|摩托车|

在之前，与大家分享了一点带队行车的心得体会，引起了很多车友的共鸣。但是，并不是每个车手都会或都想成为领队，绝大多数人在跟队出行时的角色都是队员，对这部分人来说，知道如何“领队”远不及知道如何“跟队”重要。有鉴于此，我们特意为你准备了这个话题，让我们一起来好好聊聊……

本文插图
插队不只是不礼貌
日常生活中总免不了排队，譬如超市付款，银行办理业务，车站购票、检票等等。同样，在车队出行时也是要排队的——最常见的就是一列或两列纵队行进。生活中与插队有关的纠纷是很常见的，总有一些低素质的人想以破坏规则来方便自己，他们在方便自己的同时，侵犯的是别人的权益。

本文插图
在车队出行中，插队也是很常见的——有人嫌前车速度慢，超过去；有人搂不住情绪，超过去……一辆随意穿插的车，会为车队带来极大的安全隐患，常会害人害己。譬如在高速公路上，你正在超车道上超越右侧行车道上的大货车，右后方突然蹿上来一辆车，在你和大货车之间的空隙间强行并线插入……相信很多开车的车友都遇到过这种令人气愤的情况（也有人被害得再没机会气愤了）。

本文插图
摩托车插队比汽车更危险，尤其是在高速行进的车队中。我们在上一期中提到的新乡环岛超车事故即可证明。笔者也曾被随意穿插的车手害过。十几年前春天，跟一个车队去安徽的皇藏峪游玩，走206 国道。在拐入去景区的小道之后，一个骑GN250的车手突然超车，但在他刚超过去之后对向就过来一辆农用三轮柴油车，车速很快的他下意识地往右打方向躲避，一下子把笔者“别”倒在地……
在那次短途出行中笔者戴了一对皮质护膝，右腿的那只靠膝盖外侧几乎被磨透了，右胳膊的肘部外侧车服也破了一个洞。摩托车的右后视镜、右把外侧橡胶均被磨去一块，大灯外罩开裂。真的是非常气愤，却又无可奈何！

本文插图
做为领队，最怕的不是复杂的路况，是队伍中不守规矩的成员。一个人的随心所欲，常会影响整个团队的行进节奏并埋下安全的隐患。而且，车队行进中的领队不可能面面俱到掌握每个成员的动态，许多时候靠的还是个人的自觉。但偏偏就有人不自觉，譬如那个在皇藏峪路上害笔者遭受皮肉之苦的车手。虽然在事后大家都埋怨他，他也连连向笔者道歉，但那火辣辣的疼痛却还要笔者去承受啊……

本文插图
跟队出行中，随意穿插的车手就是最缺乏团队意识的那类人，他们也会成为团队中最不受欢迎的人。其实每个人都不想自己被众人烦，只是许多人一高兴起来就忘乎所以了，出了事才后悔莫及。既然参与到游戏中，就要遵守游戏的规则，这应该是每个成年人都应遵循的真理，不论做什么都是。你若是连最起码的队列安排都不能遵守，那就没必要跟队出行害人害己了（笔者在这里真不是危言耸听）。

本文插图
总之，不论你有多活泼、多好动，在车队行进中都要按捺住冲动，老老实实走在自己的位置上并与前车保持安全距离。否则，你还是自己去玩吧。分页标题
跟上节奏很重要
在生活中，一个合群的人，首先会是一个懂得节制的人。在车队中，节制也是非常重要的。这里所说的节制就是控制情绪，管住右手。当然，控制速度只是一方面，你首先要跟得上车队的行进节奏，不要连“插队”的能力都没有。

本文插图
这里所说的“节奏”就是整体行进速度。跟不上节奏的情况很常见的，譬如新人跟着老手们出行，譬如小排量跟着大排量出行，譬如骑着故障车跟车况好的车队出行……
记得2007 年我们十几人的车队去河南万仙山玩，论坛报名时队伍中就“混”进来一个新手——骑川崎ZRX400带着女友的年轻人。在出发前，年轻人信誓旦旦玩过很久车了，也经常自己出去玩，花言巧语骗取了领队的信任。

本文插图
当晚，在河南省民权县城东的小铁道口，车队正常通过时，这个排在当中的年轻人毫无征兆地摔车了，两个人滚成一团身上多处擦伤。其实，因为排在他后面，笔者发现他这一路都不太正常——车速忽快忽慢，经常在大幅度制动时让女朋友的头盔前部“砰砰”撞到他的头盔后壳……因为一路都在防着他并刻意错开他的车尾，笔者在他倒地时成功避开了。年轻车手摔车时车队的速度并不快，他摔车的原因是：看到亮晶晶的道轨时有点慌，点了一下制动……

本文插图
遇到横在路面的光滑铁轨，老车手的反应是尽量车轮横压通过，更不会在倾斜压上之后再大力制动。但这年轻人太没经验了，心理素质又不过硬，摔得女朋友差点破相。所以说，跟着驾驶技术都高于自己的车友们出行是一件很累又危险的事情，人家能以60km/h 速度通过的障碍你40km/h还勉强，若要强行跟随整体节奏又力有不逮。老要大家照顾你，你心里肯定会过意不去。所以啊，如果你是新手，在不关系太熟的前提下最好不要跟着老手们凑热闹了，尤其是距离较长的出游，你危险队友也累。
【汽车走好每一步——说说跟队行驶】

本文插图
当然，如果大家都很熟，做为车队新手，在队友的照应中你很快就会“上道”的。在这次川陕大巴山区红色之旅中，与笔者同行的同事就是一个摩旅新人。按常理，这种情况应该让他在中间行驶，但笔者考虑开道车是弯道稳定性更高的汽车，怕他在追随速度较快的汽车时发生危险，就先让他跟在笔者后面，让他不受汽车速度的影响，只要跟着视路况变化随时调整速度照顾他的笔者走。几天磨合下来，感觉他适应了路况和开道车的速度，就让他回到开道车和笔者中间保持正常行驶状态。一路走来，顺顺利利。

本文插图
总之，如果你是新手，如果你通过网络或朋友圈的活动信息，有意跟不太熟的车队出行，事先还是了解下成员们的水平再下决定吧。实在掌握不到准确信息，那就在上路后磨合一下再说，若是感觉跟起来吃力，请不要勉强自己和车队，应在第一时间退出。