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「菱汽车」再会卖也没用！五菱预计年度亏损1.67亿元，低端车真的走不远了？

时间：2020-05-16 21:43      


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「菱汽车」再会卖也没用！五菱预计年度亏损1.67亿元，低端车真的走不远了？
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自五菱汽车入市以来，它就以黑马速度迅速占据了国内车企的一席之地。旗下车型凭借口碑、低价策略在市场上热销，而五菱宏光更是当之无愧的"国民神车"，与第二名之间有着非常大的销量"鸿沟"。
但是，汽车销量高并不代表钱挣得多，根据五菱汽车集团控股有限公司5月14日公告显示，截至2019年12月31日止年度未经审核综合管理帐目之评估，预期于截至2019年12月31日止年度将录得净亏损约1.67亿元人民币，与初步未经审核业绩公告相比之报告数值为净利润114.5万元。
销量和利润齐下滑
其实观看五菱的销量，它卖得还很不错的。虽说在2019年，上汽通用五菱累计销量下滑19.42%至1660007辆，但它仍旧是中国品牌汽车销量第一的企业。所以说但从销量上来看，五菱汽车并不差，甚至领先于吉利汽车和长城汽车等车企，然而比较尴尬的是，五菱最会卖的车——五菱宏光一直走的都是低端路线，而且五菱旗下的汽车定位以及级别也非常低，这意味着五菱汽车的单车利润也比较低，导致它在销量领先其它车企的情况下，反而出现亏损的局面。
「菱汽车」再会卖也没用！五菱预计年度亏损1.67亿元，低端车真的走不远了？
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【 「菱汽车」再会卖也没用！五菱预计年度亏损1.67亿元，低端车真的走不远了？】而且近几年来，五菱汽车的销量也一直处于一种下滑的状态。数据显示，2017年上汽通用五菱销量为2150018辆，同比增长0.93%；然而自2018年车市整体环境预冷之后，五菱遭到了冲击，上汽通用五菱在2018年销量为2071551辆，同比下滑3.65%；2019年，上汽通用五菱销量为1660007辆，同比更是下滑 19.42%。销量持续下滑也导致业绩的持续下滑，五菱汽车在2017年和2018年分别实现营业收入为161.24亿元和151.20亿元，同比减少3.3%和6.2%，归属上市公司股东净利润为1.73亿和7067.30万。
低端车真的走不远了？
上汽通用五菱销量的缩减其实也是市场的竞争所致。在以前，国内汽车发展还没有这么成熟的时候，低端车同样是非常有市场的，而像五菱宏光这种能"拉人载货"并且极具性价比的车子自然是让不少人青睐。
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不过，随着市场的不断发展，以及消费者眼光的提高，能"拉人载货"的五菱宏光慢慢就不能入眼了。特别是自2018年，国内汽车市场迎来了近30年的首次下跌，车市整体环境遇冷，再加之随着"增量市场"向"存量市场"的不断改变，人们的用车需求以及用车眼光也越变越严格。而这样严格的需求也在鞭笞着汽车厂商们使出各种"杀手锏"来应对消费者，甚至许多车型的价格也越压越低，这也在无形中侵蚀着五菱宏光这种低端车的市场。整体市场的不景气，导致五菱宏光甚至是整个上汽通用五菱都面临着严重的挑战。


稿源：(聊科技焦点)

【】网址：/a/2020/0516/ahnews39503.html

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