奥迪史上最牛X的6台车排名来了！ |哈弗|五菱|

全国代表：红旗L5
一汽红旗出生于1958年。当时，它生产的汽车不仅是汽车，而且是新中国可以处理的结合技术和艺术的工业作品。文化和政治符号。

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作为中国汽车工业的“民族门” ，红旗品牌，其高端汽车红旗L5 ，自然是人们心中的“民族汽车” 。该车是基于2009年红旗L审查车项目的成功启动。一汽集团正式推出了由红旗L平台开发的100％自主知识产权的豪华车。该车配备6.0 V12发动机，外观和内饰设计都富含中国元素。
【奥迪史上最牛X的6台车排名来了！】

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要说人们最常去的地方，应该是在央视1的电视屏幕上，它的主要目的是作为接待重要外国客人的专用车。当然，私有版本的红旗L5现在也可以由个人购买，但是除了昂贵的价格外，还需要对购买条件进行严格审查。，您了解的原因。
劳动人民对本小康的见证：武陵宏光
“五菱的需求就是人民的需求” ，这是五菱汽车的口号。新中国成立以来，五菱汽车一直紧追中国社会和经济发展的脚步。中国工业起步之初，武陵的前身是柳州动力机械厂，该厂生产拖拉机，缝纫机和棉织机，为中国的工农业做出了重大贡献。后来，在1984年的改革开放时代，五菱正式走上了转变成微型汽车的道路。

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2010年，五菱宏光正式上市，拥有品牌光环。在上市后的3个月内，它在MPV市场销量中名列前茅。前后驱动器的布局使这款车的驾驶非常灵活。同时，其在线细分市场也层出不穷。我相信每个人都听说过。“尽管您的GT-R有很多马力，但前部很重……”

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当然，备受瞩目的销量不错，这主要是因为这款车的产品足够坚固。价格低，空间大，问题不多，维护非常便宜，因此您可以看到从北京，上海到西北高原戈壁的神车图。在过去的几年中，该国的经济发展迅速，大量的私有企业正在推动其致富。因此，武陵宏光确实是本小康劳动人民的见证。
独立品牌崛起的领导者：哈弗H6
SUV市场的崛起为国内品牌带来了机遇。2011年，哈弗H6正式发布。底盘由本田CR-V反向开发。发动机采用了三菱技术。外观漂亮，配置丰富，价格也不贵。最重要的是当时人们最关心的国产车质量问题。该页面上的性能非常出色，基本上没有错，也为此赢得了良好的声誉。去年，哈弗H6的总销量已超过500万辆，毫无疑问是第一代销售汽车。

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这辆车的意义在于，它不仅证明中国人可以造出好车，而且还击败了合资对手。上市后几年，哈弗H6迅速杀死了本田CR-V和大众Tiguan ，打破了合资企业立于不败之地的神话，并激发了许多国内品牌来攻击合资企业。到目前为止，可以说国产品牌SUV占据了全国一半的市场。这样的结果，哈弗H6是第一英雄。
中国品牌首款高性能车：力克03+
受制于汽车的核心技术和消费者的年龄，我们的中国汽车品牌从一开始就一直专注于家用汽车领域，无论是汽车还是SUV ，它都是实用的。然而，随着近几年消费者的复兴，像Lynk这样注重年轻个性化的时尚品牌已经开始出现，其Lynk 03+为中国性能汽车市场的荒原带来了希望。豆芽。分页标题

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WTCR冠军获得认可，配备2.0T + 8AT动力总成，配备博格华纳的第五代四轮驱动系统，零加速5.9秒， 100公里制动距离为34米。这种力量使许多消费者将注意力从Golf GTI转移到了03+项圈。甚至可以说，领口03+性能钢炮的发射也标志着中国品牌的技术突破和终结。外国品牌在性能车市场的垄断。
国内首款豪华车：奥迪100（C3）
如果您知道中国第一款国产豪华车型是奥迪100 ，那么不难想象为什么奥迪会在中国如此畅销。1988年，一汽与奥迪签署了正式成立一汽奥迪的协议，并于1989年生产了第一款奥迪100轿车。该车在长春下线，共装配了1922辆。

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在改革开放时代，随着第三代奥迪100的本地化，这款车自然成为了这一代成功企业家追求的典范。同时，这也让宝马和奔驰知道先发制人的重要性，因此在不久的将来，宝马和奔驰也走上了本土化之路，使中国成为世界上第一个同时生产“ BBA”奢侈品牌（德国除外）。
第一辆合资车：大众桑塔纳
桑塔纳绝对是60年代至80年代最令人印象深刻的大众汽车车型。尽管北京吉普车是成立的第一家合资汽车公司，但普桑（最早的桑塔纳汽车）是第一款国内合资汽车。甚至在上海大众成立之前，普桑就已经组装和生产了。从1983年到2012年，普桑在中国生产了将近30年，累计销量超过200万辆，创下了吉尼斯世界纪录，成为单个国家最长的模型生产时间。

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对于中国市场，普桑的意义不仅在于销售。它的到来就像是一个非常呆板的黑房间突然打开了天窗，让人们接触到世界一流的汽车，无论是质量，配置还是操控性都可以令人满意，这已经完全奠定了中国公众的地位。