销量报复性消费来了！买车的最好时机到了？ |汽车|SUV|

又是一月一度的销量成绩报告，与前几个月不同的是， 4月的销量几乎让我们找回了曾经熟悉的感觉，多家车企有着较大的增幅，多款车型得到热销。据乘联会最新数据显示，四月份的狭义乘用车销量达到142.9万辆，虽然同比下降5.6% ，但是环比增长达到了36.6% 。

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具体来看，在各自细分市场中，轿车依然是销量的贡献者，但是SUV领域也不敢下风。虽然相比3月份来说， SUV车型37.6%的增长幅度不及轿车39.3%的增长幅度来的大些，但与去年同期相比， SUV车型有着2.2%不小的增长幅度，而轿车则为-9.4%的负增长。从某种程度来说， SUV的市场活力的恢复速度会更快些。因此不少车企在产品投放中，也大都先从SUV产品序列入手，从5月份开始，新车的投放速度更加集中， SUV细分领域新车也更为集中。

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另外从车企方面来看， 4月份有多家车企慢慢恢复正常。一汽-大众、上汽大众依然是国内消费者最受欢迎的车企，稳座前两把销量交椅。与去年同期相比，一汽-大众还有11.1%的涨幅， 4月份销量达到126,324辆，实属不易。而上汽通用在4月份强势追击飞跃到第三名，这有赖于新车的不断推出，提升了车型的综合竞争力，以及提供的一系列购车惠民政策。

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长安汽车的表现更是不俗，同比增幅达到了74.5% ，在4月份的销量达到了惊人的65,978辆。耀眼的成绩有赖于长安

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CS75(参数|图片) Plus新一代紧凑型SUV的加入，该系列车型在4月份的销量突破两万大关，达到20,083辆，同期相比有着168.2%的大幅度增长。犀利的外观以及出色的“蓝鲸”动力系统备受消费者欢迎。除此之外，

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逸动(参数|图片)PLUS、

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CS35(参数|图片)系列、欧尚X7在4月份销量上均破万。在产品新序列中，即将推出的UNI-T车型，主打中高端路线，出色的内外设计以及动力操控更加值得期待。

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从整体来看，多款车型实现较大的增幅，可以说消费者的购买热情得到了释放。在轿车方面，销量前十名车型中就有8款车型实现大增幅；SUV方面，销量前十名车型中就有7款车型实现大增幅。

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其中，轩逸、

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朗逸(参数|图片)破3万辆，依然是消费者最喜爱的家轿车型，销量分别达到了39,058辆和34,777辆。而全新分页标题

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英朗(参数|图片)同比增长更是达到了惊人的97.4% ， 4月份销量狂销22,880辆，巨大的销量增幅有赖于英朗新增了四缸发动机车型，使得受众群体进一步扩大。别克在4月份和5月份对新产品进行集中投放，在五一假期还推出5月购车节，推出的一系列购车券更大大的刺激了消费者的购买热情，相信其在5月份的销量会更上一层楼。

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而在SUV方面，哈弗H6以及长安CS75依然是最受消费者的欢迎。 CS75 Plus同比增长168.2% ，目前已经稳坐SUV细分领域销量第二把交椅。具体来看，比亚迪宋的表现更加耀眼，同比增幅居然达到715.5%之多，比亚迪宋自从去年7月份上市以来就有不错的市场反响，其中传统燃油版本车型具备更高的质价比优势。并且对旧款车型进行优化升级，进一步发挥余热。 CS75 Plus和比亚迪宋Pro的热销，证明了差异化的产品更能扩宽消费者群体，使其选择更加合适的产品。

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【销量报复性消费来了！买车的最好时机到了？】我们将目光放到皓影上，在CR-V前辈车型的基础上，凭借着出色外观设计使得该款车型脱颖而出。 4月份销量破万，达到了12,581辆，从3月份市场开始恢复以来，皓影已经连续破万，实力不可小觑。虽然未进入SUV前十销量榜单，但皓影在未来的市场表现更值得期待。

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正所谓有人欢喜有人悲，比亚迪宋、皓影等车型热销的背后，也有车型销量不及预期。广汽传祺GS4和上汽荣威RX5就是一个例子，一方面，广汽传祺GS4和上汽荣威RX5既要面对哈弗H6等强敌，一方面又受到长安欧尚X7等新晋车型的影响。

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两者在4月销量并未进入前十五榜单，而今年前4个月的累计销量在十五榜单倒数，与之前巅峰的状态形成了一个鲜明的对比，在某种程度上可以说其影响力有些下滑。不过，值得一提的是，上汽荣威RX5即将迎来中期改款，启用新标的RX5 PLUS在年轻运动上更为明显，市场竞争力更上一筹，有望重回巅峰。

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而在豪华领域中，华晨宝马的的增幅也较为明显， 4月份销量达到了51,546辆，同期相比有着15.5%的增幅。无独有偶，北京奔驰有着0.6%不大的， 4月份销量为47,897辆。

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具体来看，消费者在豪华领域中的购买更加倾向于40--50万级别车型，比如华晨宝马X3和北京奔驰的GLC ，两者销量分别为12,868辆和11,921辆，同期相比分别有着8.8%和36.9%的不同增幅。而在今年前4个月累计同比，北京奔驰和华晨宝马均有3.1%和3.6%的增幅。这在一定的程度上可以说明，豪华领域受到影响不是那么大，消费者对豪华车型的需求依然比较强烈。分页标题

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多款车型的热销，离不开车企和地方推出的一系列购车政策的刺激，也离不开消费者的实际需求。随着市场逐渐恢复，我们的消费者在购车中还是倾向于一些更加综合的车型，这样一来，就会加速淘汰一些产品力竞争力弱的车型。 4月份可以说是目前今年增长趋势最猛的月份，其中也有一些之前挤压的订单车型，所以不知道5月份的汽车会不会继续火爆？我们还是下个月再来揭晓答案吧。