车轱辘拆掉4个车门以时速50公里撞钢墙会是什么结果？

大家都经常在马路上看见过各种损伤程度不同的车祸，但是您知道什么样的车速，什么碰撞危险吗？而您的爱车，假如发生车祸碰撞，又能保证车内的驾乘人员安全吗？买车就要买辆安全的车！
拆掉四个车门时速50公里正面撞钢墙会发生什么？
近日，长安在碰撞实验室直播了逸动PLUS车型50公里的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，碰撞结果怎么样呢？测试过程中，逸动PLUS以50公里的时速撞上一面不会变形的钢性墙，其碰撞强度相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞，极其考验车体耐撞性。

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【车轱辘拆掉4个车门以时速50公里撞钢墙会是什么结果？】
与其他碰撞不同的是，逸动PLUS在传统正面碰撞的基础上，采用“四门拆卸”后碰撞，把四个车门都拆了，其实车辆的刚性会减弱的。如此碰撞，如此时速，逸动PLUS承受的了吗?

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前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能，纵梁后部折弯，车辆尽可能吸收碰撞能量，保持乘员舱完整，得以最大限度保护乘员安全。逸动PLUS的A柱、B柱及门槛没有变形，车内乘员（正碰假人）生存空间依旧保持完整。

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再安全的车驾乘也需系安全带
发生正面碰撞时，车辆的发动机舱，即车头部分通过溃缩吸收80%的碰撞能量，而其余20%的能量则由安全气囊和安全带所承担。标配的安全带才是吸收剩余能量中的中流砥柱（80%），所以建议大家开车和乘车一定系上安全带。

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逸动PLUS的关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板，相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力。车身高强钢应用占比65% ，超过大多数合资车型的高强度钢板材料应用水平。

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逸动PLUS采用了激光焊接技术，它的焊接强度优于普通点焊3.6倍，每25mm可承受550-600公斤的抗压能力，提升了车身笼形结构稳定性。逸动PLUS无传统电焊工艺的固有流水槽，降低了逸动PLUS风噪和油耗，这也是德系等豪华合资品牌采用的同等技术。