理念长安UNI-T挥起大棒砸向合资车，为啥消费者频频叫好？ |

长安UNI-T挥起大棒砸向合资车，自主品牌实力担当杠上合资新晋市场，一场完全不对等的较量将会彻底撕破不合理的消费现状，对于合资车来说，长安UNI-T的出现意味着强敌阵营的壮大，而对于消费市场来说，长安UNI-T的出现，将会为消费市场带来更好的选择。
于几天前线上发布的长安UNI-T先享版车型，为消费者展现了长安制造的后时代魅力，更向市场展现了长安想要造好产品的决心以及信心， 520台限量版先行车型上市直接展示了长安UNI-T的市场热度，从目前长安全新的产品布局以及市场划分来说，长安UNI-T的产品吸引力早已不言而喻。

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【理念长安UNI-T挥起大棒砸向合资车，为啥消费者频频叫好？】
也正是由于全新的产品布局赋予的强势动能，复苏之后的4月份长安不仅动作较多且市场热度持续高涨，销量层面， 4月份长安（自主）销量达到7.43万台，同比增幅高达72.39% 。
长安的成功，在长安UNI-T上能够找到答案。

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长安UNI-T就是一款能够体现长安实力以及诚意的产品，无论是出色的设计以及足够精准的定位，都能够很好的释放长安势如破竹的状态，除了全套设计语言的落地更好运用之外，长安在核心技术上也进行了极大程度的投放，譬如说NE动力引擎架构的全面投产，自动化以及智能化系统的落地投产，都为消费者带来更好的吸引力。
而诸如此类的产品能够与自主友商搭建很好的产品平台，共同烘托出强势的中国制造面貌，以此来更好的与外资品牌进行博弈。

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中国乘用车消费者此前苦于合资车一家独大的消费现状，合资SUV纵然体量不如自主SUV ，但却仍然有一部分兜售自己所剩无几的溢价能力，诚然自主品牌在质量控制以及设计上占据一定的优势，但随着时间的推移，越来越多的“长安UNI-T们”出现在市场中，更好的设计，同样稳定的质量，足够出色的动力、配置以及尺寸、安全优势，全面接棒了此前合资SUV市场份额。
从根本上来说，长安UNI-T解决的是消费者最后的消费痛点，同样长安UNI-T的出现集体拔高了自主品牌的价值优势，无论是其装载的全新智能驾驶舱NPU计算平台带来的出色交互理念，还是半自动化智能驾驶辅助系统都能够向外界展示属于长安自己的工业魅力。

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此外，随着动力系统的再强化以及空间利用率的再优化， NE平台诞生的1.5T 发动机带来的180马力以及300牛米动力数据，已经彻底摆脱了老旧差时代的印象，当下长安带给消费者的面貌，是全然一新，是足够抗衡外资品牌的产品。
在10-15万级消费市场，长安UNI-T绝对是一台让消费者频频叫好的最强选手。