理念|荣威RX5 PLUS实车到店，颜值更高，配置更全，10号上市 |领克|吉利|

虽然合资品牌的攻势颇为猛烈，但通过近些年的奋力追赶，如今的国产品牌在紧凑型SUV中不乏吉利博越、奇瑞瑞虎7、哈弗H6这种具有统治力的国产“老炮儿” ，而且在白热化的市场竞争格局下，我们也很欣慰地看到了长安CS75 PLUS、哈弗F7、领克05、星途TX这样慢慢崛起的“后浪”们。当然，更令人感到欣喜的是，这些“后浪”们所展现出的核心竞争力，要比那些“老炮儿”更加符合当今汽车市场的潮流，所以，当国内汽车市场朝着年轻化转型之后，这些新产品们毫无意外地成为了各自品牌中的新王牌。
而在上市之初就曾率先打出互联网大牌的荣威RX5 ，在迎来中期改款RX5 PLUS之后，无疑又将“后浪”掀到了一个新的高度。那么，这款新车都发生了哪些改变？它的到来又是否会让荣威品牌在国产紧凑型SUV领域迈向新的高度？下面咱们就借着这个机会来一起深入了解一下这款新车。

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【理念|荣威RX5 PLUS实车到店，颜值更高，配置更全，10号上市】

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作为中期改款车型，荣威RX5 PLUS拥有很多亮点，首当其冲的就是外形设计上的与时俱进了。通过到店的实车来看，新车采用了最新的家族式设计理念，其前脸大尺寸黑色前格栅样式十分新颖，内部的“荣鳞纹”也为其增添加更多的年轻属性，再加上前杠部位的运动化处理，进一步彰显了新车前卫动感的国潮定位。

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而大灯组的光源上，荣威RX5 PLUS也毫无意外地采用了全LED光源，并且中网的贯穿式镀铬饰条嵌入其中，加上转向辅助、自动头灯等功能，整体配置表现令人满意。

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侧身造型维持了现款车型的简洁干练风格，贯穿整个侧面的腰线、车门下方的镀铬饰条等细节设计为其侧面增加了很多层次感。而轮圈造型上，为了呼应整车年轻化的定位，新车也采用了多种不同样式的熏黑运动化轮圈，轮胎甚至还厚道的给配上了米其林竞驰系列，总之看起来很有运动范儿就对了。

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车尾设计相对要简洁一些，尾灯组造型在现款的基础上又有了一次进化，尤其是内部的光源排列，看上去更加犀利，也更具视觉辨识度。与此同时，两尾灯组中间嵌入式的镀铬饰条则沿袭了下来，拉伸了车尾的横向视觉宽度，同时也让尾部看起来更加精致。而后杠部位的双边双出排气则中规中矩，效果还算动感。总之，荣威RX5 PLUS在外形上的调整还是很成功的，即便是与当红SUV长安CS75 PLUS相比也有的一拼。当然，作为一款中期改款车型，荣威RX5 PLUS外观部分的巨大变化无疑会让我们对它的内饰抱有更大期望，它的内饰又是否精进了呢？咱们借着往下瞧。

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打开车门来到内饰部分，可以看出，荣威RX5 PLUS的驾驶舱设计同样有了一次升级， T字形的中控台造型更加简洁，中间部分置入了一块嵌入式的液晶大屏，搭配触手可及的软性真皮以及缝线工艺，让整个内饰看起来更具品质感。而配置方面，作为“互联网SUV”的鼻祖，荣威RX5 PLUS依旧走在了前列，新车将搭载最新的斑马智行VENUS系统，并增加了AI语音自然连续对话、车家互联、支付宝小程序、个性AI形象、等功能，为驾驶者提供更具科技化的用车体验。

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乘坐空间方面则沿袭了现款车型的优良表现，其后排座椅空间宽裕，乘坐体验方面也很舒适，再加上后排地台的中间凸起并不高，即便后排满载三人也能保证舒适性。而储物空间方面，荣威RX5 PLUS的表现也令人称道，其后备箱空间非常平整，加上后排座椅的比例放倒，应对日常不时之需已经足矣。最后自然是动力系统了，作为中期改款车型，荣威RX5 PLUS也更精进了，它将提供汽油版车型和插电混动版两款动力系统。其中汽油版车型搭载经过重新调校后的1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，最大功率173马力，峰值扭矩则为275牛·米，动力参数相比RX5有所提升。而插电混动版将搭载1.5T涡轮增压发动机+电机，其最大功率分别为162马力和136马力。底盘悬挂上则采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合。
总体上来说，这款荣威RX5 PLUS不愧“国产SUV后浪”的称号，犀利的外观、丰富的科技化配置以及稳定的动力系统都让它在面对年轻消费者时，更具吸引力。所以，只要8天后上市后，这款新车能够给出一个合理的售价，那么还是很有希望成为下一个火爆市场的销量爆款。对于这款新车，您认为它定价多少合适会火呢？不妨在留言区发表出您的看法。